本发明专利技术公开了一种不占地的空中多功能天桥立体停车库，目的是解决城市中心空置地紧缺导致的停车困难和以往车辆多数停靠在街头店前，现行的节地方法大多采用电力能源为动力，把车辆推上高层车位或者降到地下车场，导致国家电力能源的供应紧张，影响工业、城市民宅用电以及重大工程运行。城市特别是城市中心空置地紧缺，外来车辆进城与自备车的不断增加，今后停车问题会更加严重。该停车库主要是解决城市中心停车位紧缺和国家电力能源紧张而在市中心十字街口设计天桥式多用途停车库，在保证市内人员的安全过街的同时，为市民特别是外地进城人士提供停车、车辆维修服务部，同时在停车库楼层内增设购物中心、店铺、酒吧、茶馆、咖啡馆等配套休闲购物设施。该设计适用于我国各城市，能解决市内空间紧缺、电力能源紧张的问题。本技术是一次性投资，长期高回报的好项目。
【技术实现步骤摘要】
不占地的空中多功能天桥立体停车库 (一)
本专利技术涉及停车库(场)的改进专利技术。 (二)
技术介绍
在现有技术中，停车库(场)基本上设计在占用地面建筑楼层和大厦楼层底下的空间和街头巷尾等空置地面，有的使用电力能源作为停车库(场)的主要动力，把车辆推上高层停车位或者降到地下车场，导致我国电力能源更加紧张，影响工业、城市居民用电、重大工程的正常运行，特别是我国各城市中心停车位紧缺而影响车辆进城难，停车更难。特别是我国加入WTO后，实现海关税降低，进口车辆和国产车辆的价格不断下降，造就我国公民购买自备车的热潮，今后停车难的现象会越来越严重。 (三)技术方案鉴于现有技术存在的缺陷，本专利技术旨在提供一种不占地的空中天桥式停车库，达到为市内及外来进城车辆提供停车、维修方便的目的。本专利技术是以如下方式完成的：一种不占地的空中多用途天桥式立体停车库包括停车楼、天桥层、停车层、餐饮层；所述的停车楼是多层立体设置在城市十字路口及车辆流动繁多并较集中的大街(路)段上，停车楼的柱采用钢筋混凝土柱脚为依托固定，并在十字路口行人通道转弯处及大街车辆通道中心花木护栏终端打桩建筑，停车楼底下-->大街保持车辆通行，楼层横梁采用厚壁工字钢为主要材料架搭在钢筋混凝土柱上铰接，并经电焊焊接固定，防止超重而影响质量，搂层钢构横梁连接采用厚壁工字钢横担经镙丝、电焊焊接固定，工字钢横担上使用厚钢板和钢筋混凝土垫底铺平，增强钢构横梁的强度，在上顶钢构横梁上部增加厚壁提弓圆钢，提高楼层钢构横梁强度，采用方形的拉力杆经镙丝和焊接连接在上下钢构横梁及提弓圆钢一起相互拉力连接；所述的天桥层四角设有天桥阶梯，天桥上设有购物中心、店铺、卫生间、电梯或楼梯，提供上天桥人士购物或到顶层吃、喝、休闲方便；所述的停车层设置在停车楼的第二至四层，车辆进入停车层经入口通道到停车位，若二层到三或四层要经过上通道，车辆要离开停车楼，须经过下通道离开停车楼；所述的餐饮层设置在停车楼的顶层，餐饮层内设有咖啡厅、茶馆、酒吧、快餐厅等包箱及厨房、卫生间配套设施。按本专利技术主题设计的一种不占地的空中多功能天桥立体停车库，结构合理，便于实践建筑，是解决市中心空置地紧缺、电力能源紧张的好项目 (四)附图说明本专利技术有如下附图图1本专利技术停车楼主视图图2本专利技术停车楼2分之一正面剖视图-->图3本专利技术天桥店铺层平面剖视图图4本专利技术停车层车辆出入口平面剖视图图5本专利技术停车三、四层平面剖视图图6本专利技术餐饮层平面剖视图 (五)实施方式附图公开了本专利技术技术结构，下面再结合附图进一步详细描述其实施例：包括停车楼(1)、天桥层(4)、停车层(7)、餐饮层(10)，所述的停车楼(1)是多层立体设置在城市十字路口及车辆较集中的大街(路)段上，停车楼(1)的柱脚采用钢筋混凝土柱(3)为依托固定，并在十字路口屋檐前或店铺前行人通道转弯处路边及大街车辆通道中心护栏终端打桩建筑，停车楼(1)第一层即天桥层(4)的底下大街通道保持车辆通行，各楼层钢构横梁(5)采用厚壁工字钢为主要材料架搭在钢筋混凝土柱(3)上铰接固定，钢构横梁(5)终端铰接处用电焊焊接连接固定，以防压力过重影响质量，内外两侧钢构横梁(5)使用厚壁工字钢横担(13)连接，并经镙丝安装，又用电焊焊接固定，工字钢横担(13)使用厚钢板(14)铺底焊接，再加上钢丝网混凝土在钢板(14)面上铺平，楼层钢构横梁(5)的强度需经拉力杆(6)连环式并经镙丝和电焊焊接安装，作强拉力固定，拉力杆(6)采用厚钢板焊接成方形的拉力杆(6)，内外周圈上顶钢构横梁(11)上侧又增加强度的提弓圆钢(12)，方形拉力杆(6)从上顶钢构横梁(11)连接在提弓圆圆钢(12)，增加超重强度，防止造成下陷而影响安全和质量，然后盖上彩钢板瓦(15)；所述的天桥层-->(4)设置在停车楼第一层即天桥层(4)的四周行人通道处设有天桥阶梯(2)，让市内人士安全过街的主要通道的阶梯，天桥层(4)内设置购物中心、店铺(17)、卫生间(24)为过天桥人士提供购物、休闲方便，天桥层(4)还设置通向停车层、餐饮层的电梯或楼梯(16)，让上天桥人士吃、喝方便；所述的停车楼(1)设计在停车层1(7)、停车层2(8)、甚至停车层3(9)，车辆上停车层入口通道(20)进入停车层1(7)，若到停车层2(8)和停车层3(9)的停车位上须经上通道(18)，上通道(18)设置在停车楼的内侧连接在停车层1、停车层2，停车层3的钢构横梁(5)上或者在停车层1、停车层2、停车层3车辆通道上开设上通道，车辆要想离开停车层3(9)，须经过停车层2(8)、停车层1(7)的下通道(17)到出口通道(21)离开停车楼(1)，下通道(19)设置在停车楼内侧的另一面钢构横梁(5)或者设置在停车层3(9)、停车层2(8)停车层1(7)车辆通道上开设下通道；所述的餐饮层(10)设置在停车楼(1)的顶层，餐饮层(10)内设有咖啡厅、茶馆、酒吧、快餐厅等包箱，餐饮层内还配设厨房(23)等配套设施。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种不占地的空中多功能天桥立体停车库，包括停车楼（１）、天桥层（４）、停车层（７）、餐饮层（１０），其特征在于：所述的停车楼是多层立体设置在城市十字路口及车辆流动繁多并较集中的大街（路）段上，停车楼（１）的柱采用钢筋混凝土柱（３）为依托固定，并在十字路口行人通道转弯处及大街车辆通道中心花木护栏终端打桩建筑，停车楼（１）底下大街保持车辆通行，楼层横梁采用厚壁工字钢为主要材料架搭在钢筋混凝土柱（３）上铰接，并经电焊焊接固定，防止超重而影响质量，搂层钢构横梁（５）连接采用厚壁工字钢横担（１３）经镙丝、电焊焊接固定，工字钢横担（１３）上使用厚钢板（１４）和钢筋混凝土垫底铺平，增强钢构横梁（５）的强度，在上顶钢构横梁（１１）上部增加厚壁提弓圆钢（１２），提高楼层钢构横梁（５）强度，采用方形的拉力杆（６）经镙丝和焊接连接在上下钢构横梁（５）及提弓圆钢（１２）一起相互拉力连接。
【技术特征摘要】
1.一种不占地的空中多功能天桥立体停车库，包括停车楼(1)、天桥层(4)、停车层(7)、餐饮层(10)，其特征在于；所述的停车楼是多层立体设置在城市十字路口及车辆流动繁多并较集中的大街(路)段上，停车楼(1)的柱采用钢筋混凝土柱(3)为依托固定，并在十字路口行人通道转弯处及大街车辆通道中心花木护栏终端打桩建筑，停车楼(1)底下大街保持车辆通行，楼层横梁采用厚壁工字钢为主要材料架搭在钢筋混凝土柱(3)上铰接，并经电焊焊接固定，防止超重而影响质量，搂层钢构横梁(5)连接采用厚壁工字钢横担(13)经镙丝、电焊焊接固定，工字钢横担(13)上使用厚钢板(14)和钢筋混凝土垫底铺平，增强钢构横梁(5)的强度，在上顶钢构横梁(11)上部增加厚壁提弓圆钢(12)，提高楼层钢构横梁(5)强度，采用方形的拉力杆(6)经镙丝和焊接连接在上下钢构横梁(5)及提弓圆钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈仁多，
申请(专利权)人：陈仁多，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]
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