一种高铸造性轮毂结构制造技术

本实用新型专利技术是一种高铸造性轮毂结构，包括轮辋，及设置在轮辋表面的中心盘，及连接中心盘与轮辋的轮辐，所述轮辐的中央设置有辐槽，所述辐槽为腰型凹槽，且辐槽位于中心盘的一端设置有贯穿轮辐的水孔，轮辐的侧方设置有与辐槽相连通的风孔，所述轮辋的外表面设置有料腔，且料腔位于轮辐与轮辋的连接处，所述料腔设置有两个以上并与轮辐的数量相同，所述料腔为轮辋外表面内凹的锥形结构槽，料腔的宽度d小于轮辐与轮辋连接处的宽度a，料腔的长度c小于轮辐与轮辋连接处的长度b；该高铸造性轮毂结构不仅提高了轮辋的各处壁厚均匀性，还降低了生产所需的材料成本，并保证了产品的生产质量与生产效率，提高了产品的使用性能与强度。

A High Castability Hub Structure

The utility model relates to a highly foundry hub structure, which comprises a rim, a central disc arranged on the rim surface, and a spoke connecting the central disc and the rim. The spoke center is provided with a spoke groove, the spoke groove is waist groove, and the spoke groove is located at one end of the central disc with a water hole through the spoke, the side of the spoke is provided with an air hole connected with the spoke groove, and the rim is provided with an air hole connected with the spoke groove. The outer surface is provided with a material chamber, which is located at the junction of spoke and rim. The material chamber has more than two and the same number of spokes. The material chamber is a conical structure groove with concave outer surface of rim. The width of material chamber D is less than the width a at the junction of spoke and rim, and the length C of material chamber is less than the length B at the junction of spoke and rim. The uniformity of wall thickness of rim is achieved, and the material cost for production is reduced. The quality and efficiency of production are guaranteed, and the service performance and strength of the product are improved.

【技术实现步骤摘要】
一种高铸造性轮毂结构
本技术涉及一种高铸造性轮毂结构。
技术介绍
现有的铝合金轮毂的外轮辋均采用整体式结构，即轮辋的外表面不具有掏料所形成的料腔，使得轮辋与轮辐的连接处比轮辋其他位置更为厚大，低压铸造的浇口都是在轮毂辐条的中心，而轮辋的补缩都是通过辐条到达的，由于轮辐与轮辋连接处的热量集中，使得轮辐冷却后连接处的也没有完全凝固，而轮辐的凝固又堵死了补缩通道，此时已经无法从浇口通过补缩通道(轮辐)进行完全补缩，因此轮辐与轮辋的连接处极易引起缩松等铸造问题，造成产品生产报废率高，生产效率低下，产品机械性能的稳定性差等缺点；并且常规的轮毂的轮辐处还没有相应的冷却通风设置，不仅影响了轮毂浇铸中浇铸液的流通效果，也不利于轮毂使用过程中的降温处理，影响了产品使用过程中的使用性能。
技术实现思路
本技术主要解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，有效保障产品的生产效率与生产质量，降低产品的生产成本，并提高产品的使用性能与使用强度的高铸造性轮毂结构。本技术是一种高铸造性轮毂结构，包括轮辋，及设置在轮辋表面的中心盘，及连接中心盘与轮辋的轮辐，所述轮辐的上表面设置有辐槽，轮辐的侧方设置有风孔，轮辐位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铸造性轮毂结构，包括轮辋，及设置在轮辋表面的中心盘，及连接中心盘与轮辋的轮辐，其特征在于：所述轮辐的上表面设置有辐槽，轮辐的侧方设置有风孔，轮辐位于中心盘的一侧设置有水孔，所述水孔贯穿轮辐，且水孔与风孔、辐槽之间相互连通，所述轮辋的外表面设置有料腔，所述料腔位于轮辐与轮辋的连接处，所述料腔的宽度d小于轮辐与轮辋连接处的宽度a，料腔的长度c小于轮辐与轮辋连接处的长度b。

【技术特征摘要】
1.一种高铸造性轮毂结构，包括轮辋，及设置在轮辋表面的中心盘，及连接中心盘与轮辋的轮辐，其特征在于：所述轮辐的上表面设置有辐槽，轮辐的侧方设置有风孔，轮辐位于中心盘的一侧设置有水孔，所述水孔贯穿轮辐，且水孔与风孔、辐槽之间相互连通，所述轮辋的外表面设置有料腔，所述料腔位于轮辐与轮辋的连接处，所述料腔的宽度d小于轮辐与轮辋连接处的宽度a，料腔的长度c小于轮辐与轮辋连接处的长度b。2.根据权利要求1所述的一种高铸造性轮毂结构，其特征在于：所述辐槽为腰型凹槽，且辐槽一端与风孔相连通，辐槽另一端位于轮辐与轮辋的连接处，所述风孔位于中心盘与轮辐的连接处。3.根据权利要求1所述的一种高铸造性轮毂结构，其特征在于：所述辐槽位于轮辐的中央，辐槽的宽度在10mm-...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟标，许忠秋，王桂山，
申请(专利权)人：浙江泰龙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33