用于公路的车辆检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于公路的车辆检测装置，属于公路设备技术领域，包括基座、处理器、感应部件和显示器。所述基座设置有第一侧面、第二侧面和中空体；所述处理器至少设置有紧固面、第一端口和第二端口，所述处理器通过所述紧固面和所述第一侧面固定连接；所述感应部件通过所述第一侧面和所述基座固定连接，且所述感应部件通过所述第一端口和所述处理器相通；所述显示器通过所述第二侧面和所述基座固定连接，且所述显示器通过所述第二端口和所述处理器相通。本实用新型专利技术达到了能够节省人力，提高通行效率的技术效果。

Vehicle Detection Device for Highway

The utility model discloses a vehicle detection device for highway, which belongs to the technical field of highway equipment, including a base, a processor, an induction component and a display. The base is provided with a first side, a second side and a hollow body; the processor is provided with at least a fastening surface, a first port and a second port, and the processor is fixed connected through the fastening surface and the first side; the induction component is fixed connected through the first side and the base, and the induction component is communicated with the processor through the first port. The display is fixedly connected through the second side and the base, and the display is communicated with the processor through the second port. The utility model achieves the technical effect of saving manpower and improving the traffic efficiency.

【技术实现步骤摘要】
用于公路的车辆检测装置
本技术属于公路设备
，特别涉及一种用于公路的车辆检测装置。
技术介绍
高速公路的快速发展，有效地带动了国民经济和地方经济的同步发展。在高速路的各路段都设立了收费站，收费站的主要功能是对途径高速路的车辆进行费用的征收。目前，现有用于公路的车辆检测的技术中，高速公路收费站主要是依靠工作人员的观察来检测途径收费站的车辆，当工作人员观察到有车辆需进、出收费站时，通过工作人员来控制栏杆的升起，对车辆放行；车辆通过后，工作人员再控制栏杆进行降落。但是，由于高速公路上来往的车辆繁多，使得需要大量的人力来控制栏杆的起、落；经常导致车辆拥堵，也使得进、出高速公路的效率低。综上所述，在现有的技术中，存在着高速公路收费站消耗大量人力，通行效率低的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是高速公路收费站消耗大量人力，工作效率低。为解决上述技术问题，本技术提供了一种用于公路的车辆检测装置，所述装置包括基座，所述基座设置有第一侧面、第二侧面和中空体，所述中空体位于所述第一侧面和所述第二侧面之间；处理器，所述处理器至少设置有紧固面、第一端口和第二端口，所述处理器通过所述紧固面和所述第一侧面固定连接，且所述紧固面、所述第一端口和所述第二端口位于所述中空体内；感应部件，所述感应部件通过所述第一侧面和所述基座固定连接，所述感应部件位于所述中空体内，且所述感应部件通过所述第一端口和所述处理器相通；显示器，所述显示器通过所述第二侧面和所述基座固定连接，所述第二侧面位于所述显示器和所述中空体之间，且所述显示器通过所述第二端口和所述处理器相通。进一步地，所述装置还包括立柱，所述立柱的一端和地面固定连接；所述第一侧面设置有安装孔，所述第一侧面通过所述安装孔和所述立柱的另一端可拆卸连接。进一步地，所述装置还包括栏杆机；所述处理器还设置有第三端口，所述处理器通过所述第三端口和所述栏杆机相通。进一步地，所述装置还包括工控机；所述处理器还设置有第四端口，所述处理器通过所述第四端口和所述工控机相通。进一步地，所述装置还包括电源；所述处理器还设置有第五端口，所述处理器通过所述第五端口和所述电源相通。进一步地，所述处理器是AT89C51单片机。进一步地，所述感应部件是雷达传感器。进一步地，所述显示器包括第一指示灯，所述第一指示灯通过所述第二侧面和所述基座固定连接，且所述第二侧面位于所述第一指示灯和所述中空体之间。进一步地，所述显示器还包括第二指示灯，所述第二指示灯通过所述第二侧面和所述基座固定连接，且所述第二侧面位于所述第二指示灯和所述中空体之间。进一步地，所述第一指示灯显示为红色；所述第二指示灯显示为黄色。有益效果：本技术提供一种用于公路的车辆检测装置，通过将处理器的紧固面和基座的第一侧面相互固定连接，使处理器位于基座的中空体的内部。再将感应部件和处理器的第一端口相互连通，并且将感应部件和基座的第一侧面固定连接，使感应部件位于基座的中空体的内部。然后将显示器和处理器的第二端口相互连通，并且将显示器安装在第二侧面上，使得显示器位于中空体的外部区域。继而由感应部件来识别出已有车辆达到收费站，再通过处理器来将信息反馈至显示器。从而达到能够节省人力，提高通行效率的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种用于公路的车辆检测装置的整体结构示意图；其中，100—基座，110—安装孔，200—处理器，300—感应部件，400—显示器,410—第一指示灯,420—第二指示灯。具体实施方式本技术公开了一种用于公路的车辆检测装置，通过将处理器200的紧固面和基座100的第一侧面相互固定连接，使处理器200位于基座100的中空体的内部。再将感应部件300和处理器200的第一端口相互连通，并且将感应部件300和基座100的第一侧面固定连接，使感应部件300位于基座100的中空体的内部。然后将显示器400和处理器200的第二端口相互连通，并且将显示器400安装在第二侧面上，使得显示器400位于中空体的外部区域。继而由感应部件300来识别出已有车辆达到收费站，再通过处理器200来将信息反馈至显示器400。从而达到能够节省人力，提高通行效率的技术效果。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围；其中本实施中所涉及的“和/或”关键词，表示和、或两种情况，换句话说，本技术实施例所提及的A和/或B，表示了A和B、A或B两种情况，描述了A与B所存在的三种状态，如A和/或B，表示：只包括A不包括B；只包括B不包括A；包括A与B。同时，本技术实施例中，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本技术实施例中所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明目的，并不是旨在限制本技术。请参见图1，图1是本技术实施例提供的一种用于公路的车辆检测装置的整体结构示意图。本技术实施例提供一种用于公路的车辆检测装置。所述用于公路的车辆检测装置包括基座100、处理器200、感应部件300和显示器400。现对基座100、处理器200、感应部件300和显示器400分别进行以下详细说明：对于基座100而言：基座100设置有第一侧面、第二侧面和中空体，所述中空体位于所述第一侧面和所述第二侧面之间。本技术实施例提供一种用于公路的车辆检测装置还包括立柱，所述立柱的一端和地面固定连接；在所述第一侧面上设置有安装孔110，所述第一侧面通过所述安装孔110和所述立柱的另一端可拆卸连接。请继续参见图1，基座100可以是指外壳，外壳可以呈现为长方体形状，第一侧面和第二侧面可以是指长方体形外壳的两个侧面，中空体可以是指外壳的内腔。中空体的内部具有可以容纳下述感应部件300和下述处理器200的空间。基座100可以使用不锈钢材料制作而成，不锈钢材料使得基座100具有坚固耐用的技术效果。在基座100的第一侧面靠近中空体的一侧上可以设置有和下述感应部件300相互卡接的第一卡接座，使得下述感应部件300可以和第一侧面相互卡接，便于对感应部件300进行维修和安装；以及在基座100的第一侧面靠近中空体的一侧上设置有和下述处理器200相互卡接的第二卡接座，使得下述处理器200可以和第一侧面相互卡接，便于对处理器200进行维修和安装。同时，在基座100的第一侧面背离中空体的一侧上可以设置有若干个安装孔110，若干个安装孔110可以贯穿第一侧面，若本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公路的车辆检测装置，其特征在于，所述装置包括:基座，所述基座设置有第一侧面、第二侧面和中空体，所述中空体位于所述第一侧面和所述第二侧面之间；处理器，所述处理器至少设置有紧固面、第一端口和第二端口，所述处理器通过所述紧固面和所述第一侧面固定连接，且所述紧固面、所述第一端口和所述第二端口位于所述中空体内；感应部件，所述感应部件通过所述第一侧面和所述基座固定连接，所述感应部件位于所述中空体内，且所述感应部件通过所述第一端口和所述处理器相通；显示器，所述显示器通过所述第二侧面和所述基座固定连接，所述第二侧面位于所述显示器和所述中空体之间，且所述显示器通过所述第二端口和所述处理器相通。

【技术特征摘要】
1.一种用于公路的车辆检测装置，其特征在于，所述装置包括:基座，所述基座设置有第一侧面、第二侧面和中空体，所述中空体位于所述第一侧面和所述第二侧面之间；处理器，所述处理器至少设置有紧固面、第一端口和第二端口，所述处理器通过所述紧固面和所述第一侧面固定连接，且所述紧固面、所述第一端口和所述第二端口位于所述中空体内；感应部件，所述感应部件通过所述第一侧面和所述基座固定连接，所述感应部件位于所述中空体内，且所述感应部件通过所述第一端口和所述处理器相通；显示器，所述显示器通过所述第二侧面和所述基座固定连接，所述第二侧面位于所述显示器和所述中空体之间，且所述显示器通过所述第二端口和所述处理器相通。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：立柱，所述立柱的一端和地面固定连接；所述第一侧面设置有安装孔，所述第一侧面通过所述安装孔和所述立柱的另一端可拆卸连接。3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：栏杆机；所述处理器还设置有第三端口，所述处理器...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭文，王志勇，张云，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团公路运营有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42