一种车门限位器装配系统技术方案

技术编号:19918324 阅读:31 留言:0更新日期:2018-12-29 00:01
本发明专利技术公开一种车门限位器装配系统,传送装置带动装配工装在罩壳装配模块和固定座装配模块的各工位之间传送,通过罩壳涂油工位向罩壳内部喷涂润滑油,通过滑块安装工位向罩壳内放置滑块,通过弹簧装配工位向罩壳内放置弹簧,通过挡片装配工位向罩壳内安装用于阻挡限位弹簧的挡片;销孔涂油工位通过向销孔内喷涂润滑油,通过固定座上料工位安装固定座和装配销,通过旋铆工位旋拧装配销以将固定座和拉杆相对组装。该系统将装配过程分解为多个不同的步骤,按照装配顺序一次进行一步,实现自动装配工艺,避免人工装配出现遗漏。

【技术实现步骤摘要】
一种车门限位器装配系统
本专利技术涉及零部件装配
,更进一步涉及一种车门限位器装配系统。
技术介绍
车门限位器的作用是限制车门打开的程度,可以限制车门的最大开度,防止车门开得过大,也可在需要时使车门保持在特定的开启角度,汽车停在坡道上或刮一般的风时,车门也不会意外关闭,防止夹伤乘客。车门限位器由多个零部件装配组成,组装时需将多个单独的零件组合形成一个整体,人工装配费时费力,且容易发生遗漏,影响产品的质量。对于本领域的技术人员,如何快速准确地实现车门限位器装配,是目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种车门限位器装配系统,可自动装配车门限位器,避免人工装配出现遗装的问题,具体方案如下:一种车门限位器装配系统,包括罩壳装配模块、固定座装配模块和传送装置,所述传送装置用于放置并传送装配工装;所述罩壳装配模块依次包括罩壳涂油工位、滑块安装工位、弹簧装配工位、挡片装配工位;所述罩壳涂油工位用于向罩壳内部喷涂润滑油,所述滑块安装工位用于向罩壳内放置滑块,所述弹簧装配工位用于向罩壳内放置弹簧,所述挡片装配工位向罩壳内安装用于阻挡限位弹簧的挡片;所述固定座装配模块依次包括销孔涂油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门限位器装配系统,其特征在于,包括罩壳装配模块(1)、固定座装配模块(2)和传送装置(3),所述传送装置(3)用于放置并传送装配工装;所述罩壳装配模块(1)依次包括罩壳涂油工位(11)、滑块安装工位(12)、弹簧装配工位(13)、挡片装配工位(14);所述罩壳涂油工位(11)用于向罩壳内部喷涂润滑油,所述滑块安装工位(12)用于向罩壳内放置滑块,所述弹簧装配工位(13)用于向罩壳内放置弹簧,所述挡片装配工位(14)向罩壳内安装用于阻挡限位弹簧的挡片;所述固定座装配模块(2)依次包括销孔涂油工位(21)、固定座上料工位(22)、旋铆工位(23);所述销孔涂油工位(21)用于向销孔内喷涂...

【技术特征摘要】
1.一种车门限位器装配系统,其特征在于,包括罩壳装配模块(1)、固定座装配模块(2)和传送装置(3),所述传送装置(3)用于放置并传送装配工装;所述罩壳装配模块(1)依次包括罩壳涂油工位(11)、滑块安装工位(12)、弹簧装配工位(13)、挡片装配工位(14);所述罩壳涂油工位(11)用于向罩壳内部喷涂润滑油,所述滑块安装工位(12)用于向罩壳内放置滑块,所述弹簧装配工位(13)用于向罩壳内放置弹簧,所述挡片装配工位(14)向罩壳内安装用于阻挡限位弹簧的挡片;所述固定座装配模块(2)依次包括销孔涂油工位(21)、固定座上料工位(22)、旋铆工位(23);所述销孔涂油工位(21)用于向销孔内喷涂润滑油,所述固定座上料工位(22)用于安装固定座和装配销,所述旋铆工位(23)用于旋拧装配销以将固定座和拉杆相对组装。2.根据权利要求1所述的车门限位器装配系统,其特征在于,所述传送装置(3)包括横向水平运动的罩壳输送带(31)、固定座输送带(32)和中间输送带(33);所述装配工装包括罩壳件工装和固定座工装;所述罩壳装配模块(1)还包括用于从所述罩壳输送带(31)取下工件并放置于所述中间输送带(33)的罩壳下料工位(15),所述固定座装配模块(2)包括用于将工件从所述中间输送带(33)取...

【专利技术属性】
技术研发人员:李可畏阮霜霜阮立
申请(专利权)人:浙江泰鸿万立科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

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