轮胎制造技术

本发明专利技术的目的是提供一种在干燥路面和湿滑路面上都具有优异的运动性能的轮胎。所提供的轮胎1具有胎面2，该胎面2具有表面，在该表面上，陆部20至22中的至少一个通过在胎面2的周向方向上延伸的周向花纹槽10至13中的至少两个被分隔开，其中，陆部20至22中的至少一个具有延伸跨过轮胎赤道并且在胎面2的周向方向上间隔开的多个刀槽花纹14A、14B、14C，并且构成至少一个陆部的橡胶组合物在30℃时的动态弹力E’、多个刀槽花纹的数量N和周向花纹槽的深度D满足0.009≤E’/(N×D)≤0.029。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎
本专利技术涉及一种轮胎，尤其涉及一种在干燥路面和湿滑路面上都具有优异的运动性能的轮胎。
技术介绍
通常，轮胎的胎面具有在胎面的周向方向上延伸的两个或多个周向花纹槽。周向花纹槽确保轮胎的排水性能。而且，通过增加由周向花纹槽限定的每个陆部的接地面积，提高了轮胎在干燥路面上的运动性能。此外，通过去除陆部的接地面与路面之间的水，在湿滑路面上行驶期间确保了陆部的接地面积，并且提高了轮胎在湿滑路面上的运动性能。通过减小陆部的端部处的接地压力，可以容易地从陆部的接地面朝向花纹槽排出陆部的接地面内的水。为了这样减小接地压力所提出的传统充气轮胎具有的陆部带有弧形表面，以减小陆部的端部处的接地压力(参见JP2012-116410A(PTL1))。PTL1中描述的轮胎在陆部中还具有刀槽花纹，以确保排水性能。引用列表专利文献PTL1：JP2012-116410A
技术实现思路
技术问题然而，在充气轮胎中减小陆部的端部处的接地压力会导致运动性能的下降，特别是在干燥路面上。因此，对于PTL1中公开的技术，不仅需要提高在湿滑路面上的运动性能，而且还需要提高在干燥路面上的运动性能。因此，有益的是提供一种在干燥路面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎，其包括：胎面，其具有胎面表面，在该胎面表面上通过在所述胎面的周向方向上延伸的两个或多个周向花纹槽限定一个或多个陆部，其中，所述一个或多个陆部各自具有在横跨所述轮胎的赤道的方向上延伸且在胎面的周向方向上彼此间隔开的多个刀槽花纹，并且形成所述一个或多个陆部的橡胶组合物在30℃时的动态弹性模量E’、所述多个刀槽花纹的数量N和所述周向花纹槽的深度D满足下列表达式：0.009≤E’/(N×D)≤0.029。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.04.28 JP 2016-0913111.一种轮胎，其包括：胎面，其具有胎面表面，在该胎面表面上通过在所述胎面的周向方向上延伸的两个或多个周向花纹槽限定一个或多个陆部，其中，所述一个或多个陆部各自具有在横跨所述轮胎的赤道的方向上延伸且在胎面的周向方向上彼此间隔开的多个刀槽花纹，并且形成所述一个或多个陆部的橡胶组合物在30℃时的动态弹性模量E’、所述多个刀槽花纹的数量N和所述周向花纹槽的深度D满足下列表达式：0.009≤E’/(N×D)≤0.029。2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述一个或多个陆部在所述胎面的宽度方向上的总长度在所述胎面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：中井达也，松永家朋，前川和大，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本,JP