【技术实现步骤摘要】
一种制动软管保护架
本专利技术涉及制动软管
，具体为一种制动软管保护架。
技术介绍
汽车制动软管（俗称刹车管）是使用在汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效。液压制动软管总成由制动软管和制动软管接头组成，制动软管和制动软管接头间是永久性联接，该联接是靠接头部分相对于软管的压皱或冷挤变形来实现的，由于重型汽车经常承载较重的货物，行驶在凹凸不平的道路上，使刹车管摆动幅度过大经常与汽车的其它部位发生摩擦，容易造成刹车管磨损，出现漏油的情况，从而要对制动软管进行保护。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种制动软管保护架，解决了制动软管经常磨损，出现漏油的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种制动软管保护架，包括底座，所述底座的上表面固定连接有两个相对称的立板，两个所述立板相互靠近的一侧面均固定连接有第一固定块，两个所述立板之间设有横板，所述横板的两端分别与两个立板相对的一侧面固定连接，且横板位于第一固定块的上方，所述...
【技术保护点】
1.一种制动软管保护架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有两个相对称的立板（6），两个所述立板（6）相互靠近的一侧面均固定连接有第一固定块（8），两个所述立板（6）之间设有横板（10），所述横板（10）的两端分别与两个立板（6）相对的一侧面固定连接，且横板位于第一固定块（8）的上方，所述横板（10）的内部开设有两个相对称的条形通孔（11），两个所述立板（6）之间设有滑杆（2），所述滑杆（2）的两端分别与两个立板（6）相对的一侧面固定连接，且滑杆（2）位于底座（1）与横板（10）之间，所述滑杆（2）的上方设有制动软管本体（4），所述制动软管本体（4）...
【技术特征摘要】
1.一种制动软管保护架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有两个相对称的立板（6），两个所述立板（6）相互靠近的一侧面均固定连接有第一固定块（8），两个所述立板（6）之间设有横板（10），所述横板（10）的两端分别与两个立板（6）相对的一侧面固定连接，且横板位于第一固定块（8）的上方，所述横板（10）的内部开设有两个相对称的条形通孔（11），两个所述立板（6）之间设有滑杆（2），所述滑杆（2）的两端分别与两个立板（6）相对的一侧面固定连接，且滑杆（2）位于底座（1）与横板（10）之间，所述滑杆（2）的上方设有制动软管本体（4），所述制动软管本体（4）的外表面套设有弧形环（5），所述弧形环（5）的内壁与制动软管本体（4）的外表面相接触，且弧形环（5）位于制动软管本体（4）的中部，所述制动软管本体（4）的外表面套设有两个相对称的固定环（19），所述固定环（19）的内壁与制动软管本体（4）的外表面相接触，且两个固定环（19）分别位于弧形环（5）的两侧，所述固定环（19）靠近第一固定块（8）的一侧面固定连接有第二固定块（7），两个所述固定环（19）相互靠近的一侧面均固定连接有第三固定块（16），所述制动软管本体（4）的外表面套设有两个相对称的防磨环（14），所述防磨环（14）的内壁与制动软管本体（4）的外表面固定连接，两个所述防磨环（14）分别位于两个固定环（19）的上方，且防磨环（14）的顶部贯穿条形通孔（11）并延伸至横板（10）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：江阴市永昌交通机械部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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