一种离合器摩擦片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器摩擦片，包括摩擦片本体和连接块，所述摩擦片本体上设置有凹槽，且凹槽共设有十二个，相邻所述凹槽的间距相等，所述摩擦片本体上设置有安装孔，每个所述安装孔位于相邻两个凹槽之间，所述摩擦片本体的内部固定有外圆加强筋和内圆加强筋，所述内圆加强筋的直径是外圆加强筋的直径0.8倍，所述内圆加强筋与外圆加强筋之间通过连接块相连的，且连接块共设有六个，相邻所述连接块的间距相等。本实用新型专利技术，通过摩擦片本体的内部设置有外圆加强筋和内圆加强筋，且内圆加强筋与外圆加强筋之间均匀分布有六个连接块，从而提高了摩擦片结构结实和紧凑性，不易出现损坏的现象，进而延长了离合器摩擦片的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器摩擦片
本技术涉及汽车零部件
，具体是一种离合器摩擦片。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；②汽车配件加工采购全球化；③汽车配件加工产业转移速度加快。离合器摩擦片是汽车重要的部件之一，但是传统的离合器摩擦片结构不够紧凑和结实，使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种离合器摩擦片，以解决现有技术中的离合器摩擦片结构不够紧凑和结实，使用寿命短的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种离合器摩擦片，包括摩擦片本体和连接块，所述摩擦片本体上设置有凹槽，且凹槽共设有十二个，相邻所述凹槽的间距相等，所述摩擦片本体上设置有安装孔，且安装孔共设有十二个，每个所述安装孔位于相邻两个凹槽之间，所述摩擦片本体的内部固定有外圆加强筋和内圆加强筋，所述内圆加强筋的直径是外圆加强筋的直径0.8倍，所述内圆加强筋与外圆加强筋之间通过连接块相连的，且连接块共设有六个，相邻所述连接块的间距相等。优选的，所述摩擦片本体上均匀分布有散热圆孔，每四个所述散热圆孔为一组，每组所述散热圆孔位于相邻凹槽之间。优选的，所述摩擦片本体为圆环结构，且摩擦片本体的内径是外径的0.7倍。优选的，所述摩擦片本体前后面均设有第一碳纤维摩擦材料层和第二碳纤维摩擦材料层，所述安装孔的内壁上均匀分布有防滑纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用方便高效；通过摩擦片本体的内部设置有外圆加强筋和内圆加强筋，且内圆加强筋与外圆加强筋之间均匀分布有六个连接块，从而提高了摩擦片结构结实和紧凑性，不易出现损坏的现象，进而延长了离合器摩擦片的使用寿命；通过摩擦片本体的前后面均设置有第一碳纤维摩擦材料层和第二碳纤维摩擦材料层，提高了摩擦片耐磨性，使用特性得到加强；通过摩擦片本体上均匀分布有散热圆孔，散热圆孔可将摩擦片工作时产生的温度及时散发出去，避免热量的堆积，影响离合器摩擦片的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的两个加强筋结构示意图；图3为本技术的剖视图。图中：1、摩擦片本体；2、散热圆孔；3、安装孔；4、凹槽；5、外圆加强筋；6、内圆加强筋；7、连接块；8、第一碳纤维摩擦材料层；9、第二碳纤维摩擦材料层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例中，一种离合器摩擦片，包括摩擦片本体1和连接块7，摩擦片本体1上设置有凹槽4，且凹槽4共设有十二个，相邻凹槽4的间距相等，摩擦片本体1上设置有安装孔3，且安装孔3共设有十二个，每个安装孔3位于相邻两个凹槽4之间，摩擦片本体1的内部固定有外圆加强筋5和内圆加强筋6，内圆加强筋6的直径是外圆加强筋5的直径0.8倍，内圆加强筋6与外圆加强筋5之间通过连接块7相连的，且连接块7共设有六个，相邻连接块7的间距相等，通过摩擦片本体1的内部设置有外圆加强筋5和内圆加强筋6，且内圆加强筋6与外圆加强筋5之间均匀分布有六个连接块7，从而提高了摩擦片结构结实和紧凑性，不易出现损坏的现象，进而延长了离合器摩擦片的使用寿命，摩擦片本体1上均匀分布有散热圆孔2，每四个散热圆孔2为一组，每组散热圆孔2位于相邻凹槽4之间，通过摩擦片本体1上均匀分布有散热圆孔2，散热圆孔2可将摩擦片工作时产生的温度及时散发出去，避免热量的堆积，影响离合器摩擦片的使用寿命，摩擦片本体1为圆环结构，且摩擦片本体1的内径是外径的0.7倍，摩擦片本体1前后面均设有第一碳纤维摩擦材料层8和第二碳纤维摩擦材料层9，通过摩擦片本体1的前后面均设置有第一碳纤维摩擦材料层8和第二碳纤维摩擦材料层9，提高了摩擦片耐磨性，使用特性得到加强，安装孔3的内壁上均匀分布有防滑纹。本技术的工作原理是：在使用离合器摩擦片时，由于摩擦片本体1上均匀设有散热圆孔2，散热圆孔2可将摩擦片作业时产生的高温及时散发出去，避免热量的堆积，同时摩擦片本体1内固定有内圆加强筋6和外圆加强筋5，而外圆加强筋5与内圆加强筋6之间均匀固定有六个连接块7，使内圆加强筋6和外圆加强筋5之间连接更紧密，两个加强筋使摩擦片本体1结构更紧凑和结实，延长了摩擦片本体1的使用寿命，第一碳纤维摩擦材料层8和第二碳纤维摩擦材料层9使摩擦片本体1摩擦系数得到提高，使用更便利，提高了离合器摩擦片的实用性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器摩擦片，包括摩擦片本体（1）和连接块（7），其特征在于：所述摩擦片本体（1）上设置有凹槽（4），且凹槽（4）共设有十二个，相邻所述凹槽（4）的间距相等，所述摩擦片本体（1）上设置有安装孔（3），且安装孔（3）共设有十二个，每个所述安装孔（3）位于相邻两个凹槽（4）之间，所述摩擦片本体（1）的内部固定有外圆加强筋（5）和内圆加强筋（6），所述内圆加强筋（6）的直径是外圆加强筋（5）的直径0.8倍，所述内圆加强筋（6）与外圆加强筋（5）之间通过连接块（7）相连的，且连接块（7）共设有六个，相邻所述连接块（7）的间距相等。

【技术特征摘要】
1.一种离合器摩擦片，包括摩擦片本体（1）和连接块（7），其特征在于：所述摩擦片本体（1）上设置有凹槽（4），且凹槽（4）共设有十二个，相邻所述凹槽（4）的间距相等，所述摩擦片本体（1）上设置有安装孔（3），且安装孔（3）共设有十二个，每个所述安装孔（3）位于相邻两个凹槽（4）之间，所述摩擦片本体（1）的内部固定有外圆加强筋（5）和内圆加强筋（6），所述内圆加强筋（6）的直径是外圆加强筋（5）的直径0.8倍，所述内圆加强筋（6）与外圆加强筋（5）之间通过连接块（7）相连的，且连接块（7）共设有六个，相邻所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐立勇，
申请(专利权)人：浙江立兴汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33