制动钳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种制动钳，属于刹车系统领域，一种制动钳，包括：主体；设于所述主体上且用于与制动片连接的安装基板；与所述安装基板连接并位于所述安装基板前侧的安装块；位于所述安装块前侧且下端与所述安装块转动连接的除尘块；以及连接于所述除尘块和所述安装块之间的弹性件，在自由状态下，所述除尘块与所述安装块抵接且所述除尘块上端凸出于所述制动片顶面，所述除尘块的上端用于被刹车片推动摆动到所述制动片顶面的下方。除尘块的上端先于安装块与刹车片接触，将刹车片上吸附的尘土刮掉，避免了尘土进入安装块与刹车片之间，降低刹车效果，缩短刹车片和制动片的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
制动钳
本技术属于刹车系统
，更具体地说，是涉及一种制动钳。
技术介绍
现有的汽车刹车系统，一般通过制动钳上的制动片摩擦刹车片的方式实现刹车。由于刹车片暴露在外并随车轮转动，刹车片的表面容易吸附尘土。在刹车时，刹车片表面的尘土会降低制动片与刹车片的摩擦力，降低刹车效果。同时，若粉尘颗粒的硬度较大，还会划伤刹车片和制动片，缩短刹车片和制动片的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制动钳，以解决现有技术中存在的刹车片的表面吸附粉尘颗粒，导致刹车效果降低、刹车片和制动片的使用寿命缩短的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种制动钳，包括：主体；设于所述主体上且用于与制动片连接的安装基板；与所述安装基板连接并位于所述安装基板前侧的安装块；位于所述安装块前侧且下端与所述安装块转动连接的除尘块；以及连接于所述除尘块和所述安装块之间的弹性件，在自由状态下，所述除尘块与所述安装块抵接且所述除尘块上端凸出于所述制动片顶面，所述除尘块的上端用于被刹车片推动摆动到所述制动片顶面的下方。进一步地，所述安装基板设有用于在垂直于所述制动片的顶面的方向上调节所述制动片和所述除尘块上端之间距离的调节装置。进一步地，所述调节装置包括位于所述制动片下方的垫片以及设于所述安装基板上并用于向上推顶所述垫片的顶丝。进一步地，所述安装块的顶面低于所述制动片的顶面并用于和所述刹车片之间形成与外部连通的第一排屑间隙。进一步地，所述除尘块上端面的前部用于与所述刹车片的底面抵接，所述除尘块上端面的后部用于与所述刹车片的底面形成第二排屑间隙。进一步地，所述安装块的前侧设有容纳孔，所述弹性件为设于所述容纳孔中且两端分别与所述安装块和所述除尘块连接的收缩弹簧。进一步地，所述弹性件为设于所述除尘块转轴处的扭簧。进一步地，还包括连接于所述除尘块和所述安装块之间并用于封挡所述除尘块和所述安装块之间间隙的上侧开口的柔性防尘膜。进一步地，所述安装块的前侧设有用于容纳所述柔性防尘膜的第一收纳槽。进一步地，所述除尘块的后侧面设有用于容纳所述柔性防尘膜的第二收纳槽。进一步地，所述安装块的后侧面用于与所述制动片的端面抵接。进一步地，所述除尘块的后侧面与所述除尘块的上端面呈钝角。本技术提供的制动钳的有益效果在于：与现有技术相比，本技术的制动钳在安装基板上安装制动片，除尘块铰接在安装块上，使得除尘块的上端在弹性件的作用下凸出于制动片的顶面。在制动钳向刹车片夹紧进行制动时，除尘块的上端先于制动片与刹车片接触，将刹车片上吸附的尘土刮掉；之后，除尘块的上端被刹车片推动克服弹性件的扭矩摆动到制动片的顶面的下方，使得制动片继续向刹车片靠近直到与刹车片接触完成刹车。除尘块的上端先于安装块与刹车片接触，将刹车片上吸附的尘土刮掉，避免了尘土进入安装块与刹车片之间，降低刹车效果，缩短刹车片和制动片的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的制动钳的主视图；图2为本技术实施例提供的制动钳的侧视局部剖视图；图3为图1的制动钳在刹车时的侧视局部剖视图。其中，图中各附图标记：1-安装基板；2-安装块；21-第一排屑间隙；22-容纳孔；23-第一收纳槽；24-收缩弹簧；3-除尘块；31-第二排屑间隙；32-第二收纳槽；5-调节装置；51-顶丝；52-垫片；6-柔性防尘膜；7-刹车片；8-制动片；9-主体。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请一并参阅图1至图3，现对本技术提供的制动片进行说明。所述制动钳，包括：主体9；设于主体9上且用于与制动片8连接的安装基板1；与安装基板1连接并位于安装基板1前侧的安装块2；位于安装块2前侧且下端与安装块2转动连接的除尘块3；以及连接于除尘块3和安装块2之间的弹性件，在自由状态下，除尘块3与安装块2抵接且除尘块3上端凸出于制动片8顶面，除尘块3的上端用于被刹车片推动摆动到制动片8顶面的下方。与现有技术相比，本技术的制动钳在安装基板1上安装制动片8，除尘块3铰接在安装块2上，使得除尘块3的上端在弹性件的作用下凸出于制动片8的顶面。在制动钳向刹车片7夹紧进行制动时，除尘块3的上端先于制动片8与刹车片7接触，将刹车片7上吸附的尘土刮掉；之后，除尘块3的上端被刹车片7推动克服弹性件的扭矩摆动到制动片8的顶面的下方，使得制动片8继续向刹车片7靠近直到与刹车片7接触完成刹车。除尘块3的上端先于安装块2与刹车片7接触，将刹车片7上吸附的尘土刮掉，避免了尘土进入安装块2与刹车片7之间，降低刹车效果，缩短刹车片7和制动片8的使用寿命。具体地，主体9可以采用普通的碟式制动系统的制动钳结构，主体9可以包括用于安装在车辆上的安装座，安装座上固定安装有两个相对的制动油缸，两个安装基板1相对设置并分别安装在两个制动油缸上。安装座、制动油缸和安装基板1更具体的结构可以参考现有的制动钳。使用时，制动钳通过安装座安装在车辆上，使得两个安装基板1位于刹车片7的两侧并分别对准刹车片7的顶面和底面的两个摩擦面，两个刹车片7分别安装在两个安装基板1上，制动油缸通过安装基板1带动制动片8压紧在刹车片7的底面上，两个制动片8将中间的刹车片7夹紧，实现刹车制动。安装基板1为平板结构，其上侧平面上用于安装制动片8。除尘块3可以采用现有刹车片7的材料制作。弹性件为除尘块3提供的扭矩不必太大，仅需保证除尘块3在自由状态下上端能够凸出于制动片8的顶面，减少除尘块3与刹车片7的摩擦。安装块2可以固定安装在安装基板1的两端或者任意一端。除尘块3的下端铰接在安装块2的前侧，通过弹性件将除尘块3的上端压紧于安装块2的端面上，保持除尘块3的上端在自由状态下凸出于制动片8的顶面，使得在刹车时，除尘块3的上端先于制动片8与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动钳，其特征在于，包括：主体(9)；设于所述主体(9)上且用于与制动片(8)连接的安装基板(1)；与所述安装基板(1)连接并位于所述安装基板(1)前侧的安装块(2)；位于所述安装块(2)前侧且下端与所述安装块(2)转动连接的除尘块(3)；以及连接于所述除尘块(3)和所述安装块(2)之间的弹性件，在自由状态下，所述除尘块(3)与所述安装块(2)抵接且所述除尘块(3)上端凸出于所述制动片(8)顶面，所述除尘块(3)的上端用于被刹车片推动摆动到所述制动片(8)顶面的下方。

【技术特征摘要】
1.一种制动钳，其特征在于，包括：主体(9)；设于所述主体(9)上且用于与制动片(8)连接的安装基板(1)；与所述安装基板(1)连接并位于所述安装基板(1)前侧的安装块(2)；位于所述安装块(2)前侧且下端与所述安装块(2)转动连接的除尘块(3)；以及连接于所述除尘块(3)和所述安装块(2)之间的弹性件，在自由状态下，所述除尘块(3)与所述安装块(2)抵接且所述除尘块(3)上端凸出于所述制动片(8)顶面，所述除尘块(3)的上端用于被刹车片推动摆动到所述制动片(8)顶面的下方。2.如权利要求1所述的制动钳，其特征在于：所述安装基板(1)设有用于在垂直于所述制动片(8)的顶面的方向上调节所述制动片(8)和所述除尘块(3)上端之间距离的调节装置(5)。3.如权利要求2所述的制动钳，其特征在于：所述调节装置(5)包括位于所述制动片(8)下方的垫片(52)以及设于所述安装基板(1)上并用于向上推顶所述垫片(52)的顶丝(51)。4.如权利要求1-3任一项所述的制动钳，其特征在于：所述安装块(2)的顶面低于所述制动片(8)的顶面并用于和...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡孟谦，张晓娜，任润宇，孟晓帅，田珊珊，
申请(专利权)人：河北工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河北,13