The invention discloses a disposable hot pressing forming process for automobile brake pads, which relates to the technical field of automobile brake pads processing, including the following steps: (1) steel back pretreatment, (2) coating of adhesives, (3) disposable hot pressing forming, (4) secondary vulcanization treatment. The invention can form a firm bonding layer between the steel back and the friction block by a one-time hot pressing forming process, greatly simplify the processing technology, and the formed bonding layer has high smoothness, thereby improving the service quality of the brake pad, and effectively prolonging the service life of the brake pad by improving the performance of the bonding layer.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片的一次性热压成型工艺
:本专利技术涉及汽车刹车片加工
,具体涉及一种汽车刹车片的一次性热压成型工艺。
技术介绍
:中、小型汽车刹车片一般由钢背、粘接层和摩擦块构成,其中钢背起承载、支撑摩擦块的作用,由钢板冲压制成。刹车时钢背受刹车钳推动,其摩擦块与刹车片接触摩擦,通过摩擦达到车辆减速刹车的目的。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全部件,对刹车效果的好坏起决定性作用。而用于摩擦块与钢背粘合的胶粘剂的使用性能又是影响刹车片质量的最重要因素。如果胶粘剂的粘接性、耐热性和耐磨性差,则容易导致摩擦块脱落,造成严重事故。传统刹车片生产工艺是在利用胶粘剂对钢背和摩擦块进行粘接,所用胶粘剂的固化时间长,并且固化后所形成粘接层的粘接性能较差,容易导致摩擦块脱落从而引发安全事故。近年来,人们着力于开发使用性能优异的胶粘剂,并通过改变刹车片的加工工艺来实现钢背与摩擦块的牢固粘接。目前所用胶粘剂多采用溶剂型胶粘剂,这类胶粘剂在固化过程中由于有机溶剂的挥发而污染加工环境甚至危害工人健康;并且这类胶粘剂一般由底胶和面胶组成,需要通过两次涂胶工艺才能实现钢背与摩擦块的粘接,从而进一步增强了环境污染性,并增加了加工成本以及延长了加工时间。为了解决这一问题,本公司开发出一种汽车刹车片的一次性热压成型工艺,该工艺操作简单易行、成本低、对环境无污染,并且通过所述胶粘剂的使用实现钢背与摩擦块的牢固粘接,所形成粘接层的耐热性和耐磨性强,有效解决了因胶粘剂使用性能差而导致摩擦块脱落的技术问题。
技术实现思路
:本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种通过所述胶粘剂的使用实现钢背与 ...
【技术保护点】
1.一种汽车刹车片的一次性热压成型工艺,其特征在于,包括如下步骤:(1)钢背预处理:将钢背置于清洗液中浸泡5‑15min,再转入清水中浸泡5‑15min,并经清水漂洗后于100‑110℃下烘干;(2)胶粘剂的涂覆:向经预处理后的钢背上涂覆胶粘剂,并经自然固化或于80‑90℃下加热固化;(3)一次性热压成型:将摩擦块放入高压硫化机的模腔中,并对模具预热,待模具温度达到设定的预热温度后再将涂覆有胶粘剂的钢背放入模腔中,然后进行热压,热压结束后取出刹车片胚型;(4)二次硫化处理:将刹车片胚型放入二次硫化烘箱中,经热处理固化后自然冷却,即得刹车片。
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片的一次性热压成型工艺,其特征在于,包括如下步骤:(1)钢背预处理:将钢背置于清洗液中浸泡5-15min,再转入清水中浸泡5-15min,并经清水漂洗后于100-110℃下烘干;(2)胶粘剂的涂覆:向经预处理后的钢背上涂覆胶粘剂,并经自然固化或于80-90℃下加热固化;(3)一次性热压成型:将摩擦块放入高压硫化机的模腔中,并对模具预热,待模具温度达到设定的预热温度后再将涂覆有胶粘剂的钢背放入模腔中,然后进行热压,热压结束后取出刹车片胚型;(4)二次硫化处理:将刹车片胚型放入二次硫化烘箱中,经热处理固化后自然冷却,即得刹车片。2.根据权利要求1所述的汽车刹车片的一次性热压成型工艺,其特征在于:所述预热温度为120-140℃。3.根据权利要求1所述的汽车刹车片的一次性热压成型工艺,其特征在于:所述热压条件为热压温度160-180℃、热压压力20-40MPa、热压时间5-20min。4.根据权利要求1所述的汽车刹车片的一次性热压成型工艺,其特征在于:所述热处理固化条件为热处理温度120-140℃、热处理时间2-5h。5.根据权利要求1所述的汽车刹车片的一次性热压成型工艺,其特征在于:所述清洗液采用丙酮或酒精。6.根据权利要求1所述的汽车刹车片的一次性热压成型工艺,其特征在于:所述清洗液采用水性清洗剂加清水配制而成,水性清洗剂与清水的质量比为1-10:100。7.根据权利要求6所述的汽车刹车片的一次性热压成型工艺,其特征在于:所述水性清洗剂由海藻酸与泊洛沙姆经酯化反应制得,其制备方法为:先将海藻酸和泊洛沙姆溶于水中,并滴加稀硫酸调节pH值至4-5,再升温至回流状态保温反应,酯化反应结束后将所得混合物...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭常龙,
申请(专利权)人:安徽龙行密封件有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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