一种汽车空调管的控水运输架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车空调管的控水运输架，具体涉及汽车空调管技术领域，包括两个第一纵杆、两个第二纵杆、两个横杆、两个第一伸缩固定杆、滚轮、伸缩放置架、固定机构、遮挡网和接水槽，第一纵杆的高度高于第二纵杆的高度，两个第一纵杆之间与两个第二纵杆之间均固定有横杆，第一纵杆和第二纵杆之间固定有第一伸缩固定杆，第一纵杆和第二纵杆的底部均连接有滚轮，第一纵杆和第二纵杆上均套有与其活动连接的固定机构，伸缩放置架倾斜放置在固定机构上，伸缩放置架靠近第二纵杆的一端还固定有遮挡网，与第二纵杆相连接的横杆上固定有接水槽。本实用新型专利技术具有水效果更好，提高控水效率，使用方便，可适应不同规格空调管的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调管的控水运输架
本技术属于汽车空调管
，具体涉及一种汽车空调管的控水运输架。
技术介绍
目前，现有技术中的汽车空调管在生产加工过程中，需经过不同的工序，而进行不同工序加工时需要将汽车空调管进行转运，这样便使得汽车空调管在转运过程中产生不同程度的变形；另外，汽车空调管在完成超声波清洗和气密性检测等工序时，汽车空调管内会剩余一定的水分，虽然进行相关的吹气补救措施等，但是汽车空调管内仍有水分残留，对汽车空调管的质量和车间的整体环境造成一定影响。专利一种汽车空调管的控水运输架(申请号为201620199173.5)，公开了一种汽车空调管的控水运输架，包括顶部存放层、内部存放层、纵杆、蓄水池和车轮；顶部存放层包括横杆和存放杆，三根或三根以上的存放杆相互平行设置，每根存放杆的两端均设置有与该存放杆相垂直的横杆；每根存放杆的两端分别设置一根纵杆，纵杆垂直于顶部存放层所在的平面，顶部存放层和纵杆共同构成控水运输架本体；控水运输架本体内部设置有至少一层的内部存放层和蓄水池，内部存放层包括内横杆和内存放杆，每根内存放杆的两端均设置有与该内存放杆相垂直的内横杆；控水运输架本体底部设置有车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调管的控水运输架，其特征在于，包括两个第一纵杆、两个第二纵杆、两个横杆、两个第一伸缩固定杆、滚轮、伸缩放置架、固定机构、遮挡网和接水槽，所述第一纵杆的高度高于所述第二纵杆的高度，两个所述第一纵杆之间与两个所述第二纵杆之间均固定有所述横杆，所述第一纵杆和所述第二纵杆之间固定有所述第一伸缩固定杆，所述横杆和所述第一伸缩固定杆均位于所述第一纵杆和所述第二纵杆的底端，所述第一纵杆和所述第二纵杆的底部均连接有所述滚轮，所述第一纵杆和所述第二纵杆上均套有与其活动连接的所述固定机构，所述伸缩放置架倾斜放置在所述固定机构上，所述伸缩放置架靠近所述第二纵杆的一端低于靠近所述第一纵杆的一端，所述伸缩...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管的控水运输架，其特征在于，包括两个第一纵杆、两个第二纵杆、两个横杆、两个第一伸缩固定杆、滚轮、伸缩放置架、固定机构、遮挡网和接水槽，所述第一纵杆的高度高于所述第二纵杆的高度，两个所述第一纵杆之间与两个所述第二纵杆之间均固定有所述横杆，所述第一纵杆和所述第二纵杆之间固定有所述第一伸缩固定杆，所述横杆和所述第一伸缩固定杆均位于所述第一纵杆和所述第二纵杆的底端，所述第一纵杆和所述第二纵杆的底部均连接有所述滚轮，所述第一纵杆和所述第二纵杆上均套有与其活动连接的所述固定机构，所述伸缩放置架倾斜放置在所述固定机构上，所述伸缩放置架靠近所述第二纵杆的一端低于靠近所述第一纵杆的一端，所述伸缩放置架靠近所述第二纵杆的一端还固定有所述遮挡网，与所述第二纵杆相连接的所述横杆上固定有所述接水槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管的控水运输架，其特征在于，所述第一伸缩固定杆包括第一固定管、一端伸入所述第一固定管内的第一伸缩杆和第一螺栓，所述第一固定管上设有若干均匀分布的第三通孔，所述第一伸缩杆上设有若干均匀分布的第四通孔，所述第一螺栓穿过所述第三通孔和所述第四通孔。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管的控水运输...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：南京加特源汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32