一种汽车空调管路焊接工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车空调管路焊接工装，具体涉及空调部件技术领域，包括上端面设有支撑柱和至少两个用于放置铝管的固定块的底板，支撑柱的顶端垂直设有横贯设有空心的防堵插销的固定板，防堵插销内腔中从上到下依次设有弹簧、挂钩和能够插入到充注阀内部的防堵针，防堵插销的侧壁上沿长度方向设有长条形的开口，位于开口一侧的固定板上设有立柱，当防堵针插入充注阀时，挂钩能够被固定在立柱上。本实用新型专利技术设有防堵针，将防堵针插入充注阀中，既保证了充注阀在铝管上的位置，提高了充注阀焊接在铝管上的质量又使得在焊接充注阀与铝管时，有效地的避免了熔融的焊接料通过焊缝处流入铝管内，造成铝管以及充注阀与铝管贯通处堵塞的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调管路焊接工装
本技术属于空调部件
，具体涉及一种汽车空调管路焊接工装。
技术介绍
空调中冷媒通过压缩机在室内外机进行循环，完成制冷、制热的转换，空调内的各部件分别通过管道相连接后，被完全密封起来，形成管路。该管路内封入了冷媒，焊接工作就是将管路焊接部位焊好，以使冷媒在管路中流动，不泄漏，这样可以提高空调的品质，降低空调的制造成本，减少对环境的影响。汽车空调充注口分为低压充注口和高压充注口，由充注阀组成主要包括阀座、阀芯和充注阀堵帽组成，用于给空调系统充注制冷剂，目前汽车空调中的管路(使用铝管)、充注口阀座的装配大多采用火焰钎焊工艺，在焊接过程中空调管路和阀座之间是有角度和方向要求的，而现有的焊接工装由于设计不合理，常常导致阀座和管路之间的角度焊错，除此之外，在焊接时由于焊接的高温作用会使得焊接逢处的焊接料处于熔融状态，故而使得焊接后易出现焊料堵在空调管路内部，造成空调管路堵塞，给汽车空调管路的质量带来影响。因此急需一种能够解决现有问题的汽车空调管路焊接工装。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车空调管路焊接工装，设有防堵针，将防堵针插入充注阀中，一方面保证了充注阀在铝管上的位置，提高了充注阀焊接在铝管上的质量；另一方面使得在焊接充注阀与铝管时，有效地的避免了熔融的焊接料通过焊缝处流入铝管内，造成铝管以及充注阀与铝管贯通处堵塞的缺陷。本技术提供了如下的技术方案：一种汽车空调管路焊接工装，包括底板，所述底板的上端面设有支撑柱和至少两个用于放置铝管的固定块，所述支撑柱的顶端垂直设有固定板，所述固定板上横贯设有空心的防堵插销，所述防堵插销内腔中从上到下依次设有弹簧、挂钩和能够插入到充注阀内部的防堵针，所述防堵针的中心线和充注阀的中心线重合，所述防堵插销的侧壁上沿长度方向设有长条形的开口，位于所述开口一侧的所述固定板上设有立柱，当所述防堵针插入充注阀时，所述挂钩能够被固定在所述立柱上。当将充注阀焊接在铝管上时，通过手动推动所述挂钩，所述防堵针向下运动，插入到充注阀内，将所述挂钩固定在所述立柱上，当焊接结束后，将所述挂钩从所述立柱上解除，所述弹簧会回缩，会将所述防堵针带起使其脱离充注阀内，达到快速脱料的目的，且脱料方便。优选的，所述立柱上设有第一凸柱，所述挂钩的一端穿过所述开口铰接有卡板，所述卡板设有与所述第一凸柱匹配的通孔，当所述防堵针插入充注阀时，所述通孔能够套入所述第一凸柱上而使得所述挂钩能够被固定在所述立柱上。这是一种将所述挂钩固定在所述立柱上的方式。优选的，位于所述开口上端的所述防堵插销上设有与所述通孔匹配的第二凸柱，当所述弹簧处于自然伸缩长度时，所述通孔套入到所述第二凸柱上。当脱料结束后，也就是所述防堵针从充注阀内取出后，所述弹簧不在继续收缩，因为所述弹簧的下端连接所述挂钩，所以所述弹簧处于拉升状态，通过手动将所述通孔套入所述第二凸柱上，使得所述弹簧保持自然伸长状态，从而能够保持所述弹簧的弹力，能够增加所述弹簧的使用时间，从而节约成本。优选的，所述防堵插销的顶端可拆卸的设有盖体，所述盖体上设有所述弹簧，所述弹簧的远离所述盖体的一端设有圆环，所述防堵插销的沿轴线对称的两侧均设有所述开口，所述挂钩贯穿所述圆环且两端分别穿过两个所述开口。当所述弹簧的弹性回复能力变得十分差的时候，需要更换所述弹簧，只需要将所述挂钩从所述圆环内取出，然后将所述盖体向上提起，就可以轻松将所述弹簧取出，然后进行更换即可，更换所述弹簧方便。优选的，所述固定块上设有V型槽，铝管放置在所述V型槽内。优选的，所述防堵插销和所述防堵针均由不锈钢制成。本技术的有益效果是：1、将防堵针插入充注阀中，一方面保证了充注阀在铝管上的位置，提高了充注阀焊接在铝管上的质量；另一方面使得在焊接充注阀与铝管时，有效地的避免了熔融的焊接料通过焊缝处流入铝管内，造成铝管以及充注阀与铝管贯通处堵塞的缺陷；2、焊接结束后，只需要将所述挂钩从所述立柱上取下，所述防堵针会在所述弹簧的弹力作用下向上运动，脱离所述充注阀，达到快速脱料的目的，脱料简单，方便。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是焊接时本技术的防堵针插入充注阀内的结构示意图；图2是本技术的防堵针不使用状态的结构示意图。其中图中标记为：1、底板；2、支撑柱；3、固定块；4、固定板；5、防堵插销；51、第二凸柱；6、弹簧；61、圆环；7、挂钩；71、卡板；8、防堵针；9、立柱；91、第一凸柱；10、盖体；11、铝管；12、充注阀。具体实施方式如图1-2所示，一种汽车空调管路焊接工装，包括底板1，底板1的上端面设有支撑柱2和至少两个用于放置铝管11的固定块3，固定块3上设有V型槽，铝管11放置在V型槽内。支撑柱2的顶端垂直设有固定板4，固定板4上横贯设有空心的防堵插销5，防堵插销5内腔中从上到下依次设有弹簧6、挂钩7和能够插入到充注阀12内部的防堵针8，防堵针8的中心线和充注阀12的中心线重合，防堵插销5的侧壁上沿长度方向设有长条形的开口，位于开口一侧的固定板4上设有立柱9，当防堵针8插入充注阀12时，挂钩7能够被固定在立柱9上。其中，防堵插销5和防堵针8均由不锈钢制成。一种将挂钩7固定在立柱9上的方式，如下：具体的，立柱9上设有第一凸柱91，挂钩7的一端穿过开口铰接有卡板71，卡板71设有与第一凸柱91匹配的通孔，当防堵针8插入充注阀12时，通孔能够套入第一凸柱91上而使得挂钩7能够被固定在立柱9上。为了能够保持弹簧6的弹性从而延长弹簧6的使用时间。可以通过如下设置：具体的，位于开口上端的防堵插销5上设有与通孔匹配的第二凸柱51，当弹簧6处于自然伸缩长度时，通孔套入到第二凸柱51上。当脱料结束后，也就是防堵针8从充注阀12内取出后，弹簧6不在继续收缩，因为弹簧6的下端连接挂钩7，所以弹簧6处于拉升状态，通过手动将通孔套入第二凸柱51上，使得弹簧6保持自然伸长状态，从而能够保持弹簧6的弹力，能够增加弹簧6的使用时间，从而节约成本。当弹簧6的弹性变得十分差，已经不可以继续使用了，可以通过如下结构设置快速的更换弹簧6：具体的，防堵插销5的顶端可拆卸的设有盖体10，盖体10上设有弹簧6，弹簧6的远离盖体10的一端设有圆环61，防堵插销5的沿轴线对称的两侧均设有开口，挂钩7贯穿圆环61且两端分别穿过两个开口。当弹簧6的弹性回复能力变得十分差的时候，需要更换弹簧6，只需要将挂钩7从圆环61内取出，然后将盖体10向上提起，就可以轻松将弹簧6取出，然后进行更换即可，更换弹簧6方便。原理在空调管路焊接时也就是当准备将充注阀12焊接在铝管11上时，通过手动推动挂钩7，防堵针8向下运动，插入到充注阀12内，将挂钩7固定在立柱9上，开始焊接，当焊接结束后，将挂钩7从立柱9上解除，弹簧6会回缩，会将防堵针8带起使其脱离充注阀12内，达到快速脱料的目的，且脱料方便。本实施例的优点：1、将防堵针8插入充注阀12中，一方面保证了充注阀12在铝管11上的位置，提高了充注阀12焊接在铝管11上的质量；另一方面使得在焊接充注阀12与铝管11时，有效地的避免了熔融的焊接料通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调管路焊接工装，其特征在于，包括底板，所述底板的上端面设有支撑柱和至少两个用于放置铝管的固定块，所述支撑柱的顶端垂直设有固定板，所述固定板上横贯设有空心的防堵插销，所述防堵插销内腔中从上到下依次设有弹簧、挂钩和能够插入到充注阀内部的防堵针，所述防堵针的中心线和充注阀的中心线重合，所述防堵插销的侧壁上沿长度方向设有长条形的开口，位于所述开口一侧的所述固定板上设有立柱，当所述防堵针插入充注阀时，所述挂钩能够被固定在所述立柱上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管路焊接工装，其特征在于，包括底板，所述底板的上端面设有支撑柱和至少两个用于放置铝管的固定块，所述支撑柱的顶端垂直设有固定板，所述固定板上横贯设有空心的防堵插销，所述防堵插销内腔中从上到下依次设有弹簧、挂钩和能够插入到充注阀内部的防堵针，所述防堵针的中心线和充注阀的中心线重合，所述防堵插销的侧壁上沿长度方向设有长条形的开口，位于所述开口一侧的所述固定板上设有立柱，当所述防堵针插入充注阀时，所述挂钩能够被固定在所述立柱上。2.根据权利要求1所述的汽车空调管路焊接工装，其特征在于，所述立柱上设有第一凸柱，所述挂钩的一端穿过所述开口铰接有卡板，所述卡板设有与所述第一凸柱匹配的通孔，当所述防堵针插入充注阀时，所述通孔能够套入所述第一凸柱上而使得所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：南京加特源汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32