【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种制冷设备，具体地说是涉及一种汽车用空调。
技术介绍
现有的汽车空调制冷效果差，原因在于汽车的机头温度太高，导致通过蒸发器后 进入压缩机的制冷剂温度过高，由于进入压缩机的制冷剂温度过高，不但降低的制冷系统 的能效比，噪声还大大提高，压缩机也易损坏。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于提供一种降低压缩机排气温度、令回气温度更低的 和能有效保护压缩机的汽车空调。本技术的目的是这样实现的一种汽车空调，包括压缩机、冷凝器、过滤器、膨胀阀、蒸发器和贮液器，它们之间 构成一冷媒循环制冷回路，在所述的冷媒循环制冷回路中还串联有水冷式换热器，水冷式 换热器包括壳体、和设在壳体内的冷媒通道和水通道，冷媒通道和水通道之间发生热交换， 冷媒通道的进口和出口串联在压缩机和冷凝器之间的冷媒循环制冷回路中，水通道的进口 与蒸发器冷凝水出口连通，水通道的出口与外界相通。上述技术方案的主要特点在于利用蒸发器的冷凝水提前给制冷剂降温。上述技术方案还可作下述进一步完善所述水通道的进口高于出口，水通道的进口低于蒸发器冷凝水出口。本技术结构设计简单合理，通过在冷凝器前再增加一个换热器，利用冷凝水 提前给制冷剂降温，即降低了回路中冷媒的压力，提高了制冷效果，又减少汽车发动机负 荷，节约气油。附图说明附图为本技术的结构原理图；具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步详述。实施例，结合附图，一种汽车空调，包括压缩机1、冷凝器2、过滤器3、膨胀阀4、蒸 发器5和贮液器14，它们之间构成一冷媒循环制冷回路。在所述的冷媒循环制冷回路中还串联有水冷式换热器6，水冷式换热器6包括壳 体、和...
【技术保护点】
一种汽车空调，包括压缩机、冷凝器、过滤器、膨胀阀、蒸发器和贮液器，它们之间构成一冷媒循环制冷回路，其特征在于：在所述的冷媒循环制冷回路中还串联有水冷式换热器，水冷式换热器包括壳体、和设在壳体内的冷媒通道和水通道，冷媒通道和水通道之间发生热交换，冷媒通道的进口和出口串联在压缩机和冷凝器之间的冷媒循环制冷回路中，水通道的进口与蒸发器冷凝水出口连通，水通道的出口与外界相通。
【技术特征摘要】
一种汽车空调，包括压缩机、冷凝器、过滤器、膨胀阀、蒸发器和贮液器，它们之间构成一冷媒循环制冷回路，其特征在于在所述的冷媒循环制冷回路中还串联有水冷式换热器，水冷式换热器包括壳体、和设在壳体内的冷媒通道和水通道，冷媒通道和水通道之间发生热...
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