【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车空调，具体地说是涉及一种汽画用空调换热器。
技术介绍
由于汽车机头空间有限，因此，汽车空调的管路设计特别重要，而现有汽车空调的 管路为了配合制冷零件的摆放而不得不弯弯曲曲的分布，特别是换热器的制冷剂管特别 长，导致空调制冷效果不佳，制冷剂管太长也易变形，降低制冷剂流速。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于提供一种能缩短使用制冷剂管体长度的汽车空调换 热器。本技术的目的是这样实现的一种汽车用空调换热器，包括壳体、设在壳体内的水通道和冷媒通道，水通道和冷 媒通道之间发生热交换，所述壳体体外设有冷媒回流通道，冷媒回流通道通过在壳体壁上 开孔实现连通冷媒通道，冷媒回流通道的出口端紧靠冷媒通道的进口端。上述技术方案还可作下述进一步完善所述壳体外壁设有包裹它的包裹层，包裹层与壳体之间相离形成冷媒回流通道。所述壳体外壁沿轴向焊接有一条弧形的外壳，外壳与壳体外壁之间相离形成冷媒 回流通道。本技术结构设计简单合理，通过冷媒回流通道把制冷剂出口端引到进口端附 近，这样大大缩短了制冷剂管的使用量，使空调制冷系统更加平衡，也提高了空调的制冷效 果，同时又防止管路被磨损，节约汽车机头空间。附图说明图1为实施例1结构示意图；图2为图1的A-A断面图；图3为实施例2结构示意图；图4为图3的B-B断面图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例1，结合图1和图2，一种汽车用空调换热器，包括壳体1、设在壳体内的水通 道2和冷媒通道3，水通道2和冷媒通道3之间发生热交换，壳体1外壁设有包裹它的包裹 层4，包裹层与壳体1之间相离形成冷媒回流通道5，冷媒回...
【技术保护点】
一种汽车用空调换热器，包括壳体、设在壳体内的水通道和冷媒通道，水通道和冷媒通道之间发生热交换，其特征在于：所述壳体体外设有冷媒回流通道，冷媒回流通道通过在壳体壁上开孔实现连通冷媒通道，冷媒回流通道的出口端紧靠冷媒通道的进口端。
【技术特征摘要】
一种汽车用空调换热器，包括壳体、设在壳体内的水通道和冷媒通道，水通道和冷媒通道之间发生热交换，其特征在于所述壳体体外设有冷媒回流通道，冷媒回流通道通过在壳体壁上开孔实现连通冷媒通道，冷媒回流通道的出口端紧靠冷媒通道的进口端。2.根据权利要...
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