一种可折叠的滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠的滑板车，包括滑板车本体，其特征在于：所述滑板车本体上与车把手连接的支撑杆和与车轮及踏板共同连接的连接杆之间通过折叠上半和折叠下半连接，所述折叠上半通过圆柱头内六角螺丝和垫片固定设置于所述折叠下半内，所述圆柱头内六角螺丝穿过所述垫片插入所述折叠下半内部，所述折叠下半侧面上固定设置的第二半圆头内六角螺丝末端穿透所述折叠下半固定于所述折叠上半上，所述折叠下半内部设置的滑槽中放入有限位滑块，所述限位滑块在所述滑槽中滑动，所述折叠下半侧壁上贯穿设置有半圆头内六角空心螺丝和第一半圆头内六角螺丝。本实用新型专利技术提供的可折叠的滑板车采用隐藏式七件碗结构，折叠后更加方便携带。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠的滑板车
本技术涉及滑板车
，具体为一种可折叠的滑板车。
技术介绍
目前市面上常见有滑板车，滑板车也越来越受到老百姓的关注，尤其是小孩子们的喜爱。但是目前的滑板车存在如下问题：1、七件碗结构外露；2、折叠后需要依靠钩住后挡泥板才提起。因此需要一种更加方便的折叠式滑板车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可折叠的滑板车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可折叠的滑板车，包括滑板车本体，所述滑板车本体上与车把手连接的支撑杆和与车轮及踏板共同连接的连接杆之间通过折叠上半和折叠下半连接，所述折叠上半通过圆柱头内六角螺丝和垫片固定设置于所述折叠下半内，所述圆柱头内六角螺丝穿过所述垫片插入所述折叠下半内部，所述折叠下半侧面上固定设置的第二半圆头内六角螺丝末端穿透所述折叠下半固定于所述折叠上半上，所述折叠下半内部设置的滑槽中放入有限位滑块，所述限位滑块在所述滑槽中滑动，所述折叠下半侧壁上贯穿设置有半圆头内六角空心螺丝和第一半圆头内六角螺丝，所述半圆头内六角空心螺丝和所述第一半圆头内六角螺丝互相锁紧固定，所述折叠下半正面侧壁上设置有折叠前装饰，所述折叠前装饰和所述折叠下半连接处均设置有滑孔，第一半圆头十字螺丝依次穿透两个所述滑孔将拉簧一端固定于所述折叠下半内部所述滑槽内的所述限位滑块上，第二半圆头十字螺丝依次穿透两个所述滑孔将所述拉簧另一端固定于所述折叠前装饰底部。优选的，所述折叠前装饰正面所述滑孔处设置有前反光标，所述前反光标完全盖住所述滑孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的可折叠的滑板车采用隐藏式七件碗结构，折叠后更加方便携带。附图说明图1为本技术的第一视角立体结构示意图；图2为本技术的第二视角立体结构示意图；图3为本技术的折叠部位爆炸示意图。图中：1折叠上半、2圆柱头内六角螺丝、3垫片、4限位滑块、5半圆头内六角空心螺丝、6第一半圆头内六角螺丝、7第二半圆头内六角螺丝、8折叠前装饰、9拉簧、10第一半圆头十字螺丝、11前反光标、12第二半圆头十字螺丝、13折叠下半、14滑板车本体、15连接杆、16支撑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术的第一视角立体结构示意图，图2为本技术的第二视角立体结构示意图，图3为本技术的折叠部位爆炸结构示意图。下面结合图1-3对本技术进行详细描述。本技术提供了一种可折叠的滑板车，包括滑板车本体14，所述滑板车本体14上与车把手连接的支撑杆16和与车轮及踏板共同连接的连接杆15之间通过折叠上半1和折叠下半13连接，所述折叠上半1通过圆柱头内六角螺丝2和垫片3固定设置于所述折叠下半13内，所述圆柱头内六角螺丝2穿过所述垫片3插入所述折叠下半13内部，所述折叠下半13侧面上固定设置的第二半圆头内六角螺丝7末端穿透所述折叠下半13固定于所述折叠上半1上，所述折叠下半13内部设置的滑槽中放入有限位滑块4，所述限位滑块4在所述滑槽中滑动，所述折叠下半13侧壁上贯穿设置有半圆头内六角空心螺丝5和第一半圆头内六角螺丝6，所述半圆头内六角空心螺丝5和所述第一半圆头内六角螺丝6互相锁紧固定，所述折叠下半13正面侧壁上设置有折叠前装饰8，所述折叠前装饰8和所述折叠下半13连接处均设置有滑孔，第一半圆头十字螺丝10依次穿透两个所述滑孔将拉簧9一端固定于所述折叠下半13内部所述滑槽内的所述限位滑块4上，第二半圆头十字螺丝12依次穿透两个所述滑孔将所述拉簧9另一端固定于所述折叠前装饰8底部。为了起到反光保护作用，所述折叠前装饰8正面所述滑孔处设置有前反光标11，所述前反光标11完全盖住所述滑孔。前反光标11可以在夜间起到反射光线从而保护滑板车上驾驶者安全的作用。工作原理：当滑板车处于原始状态(如图1、2所示)，折叠前装饰8受到持续向下的外力时，折叠前装饰8拉动拉簧9向下，限位滑块4受到拉簧9拉动也向下，此时折叠上半1可以折叠翻转，当折叠上半1翻转到一定位置的时候(一般为支撑杆16与踏板平行时，当然也可以根据用户喜好设置为其他位置)，松开折叠前装饰8，拉簧9与限位滑块4失去外力作用自动回位，此时限位滑块4限位折叠上半1使支撑杆16与连接杆15成锐角角度，可通过T型结构(即两个把手和支撑杆16一起所形成的结构)拎起滑板车。当滑板车处于折叠状态时，对折叠前装饰8施加向下的外力，限位滑块4与拉簧9也受到向下外力，同时向上用力翻转T型结构使其远离踏板，并松开折叠前装饰8，拉簧9与限位滑块4失去外力自动回位，此时折叠上半1被限位滑块4限住使支撑杆16与连接杆15成一条直线恢复至原始状态(如图1、2所示)。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠的滑板车，包括滑板车本体(14)，其特征在于：所述滑板车本体(14)上与车把手连接的支撑杆(16)和与车轮及踏板共同连接的连接杆(15)之间通过折叠上半(1)和折叠下半(13)连接，所述折叠上半(1)通过圆柱头内六角螺丝(2)和垫片(3)固定设置于所述折叠下半(13)内，所述圆柱头内六角螺丝(2)穿过所述垫片(3)插入所述折叠下半(13)内部，所述折叠下半(13)侧面上固定设置的第二半圆头内六角螺丝(7)末端穿透所述折叠下半(13)固定于所述折叠上半(1)上，所述折叠下半(13)内部设置的滑槽中放入有限位滑块(4)，所述限位滑块(4)在所述滑槽中滑动，所述折叠下半(13)侧壁上贯穿设置有半圆头内六角空心螺丝(5)和第一半圆头内六角螺丝(6)，所述半圆头内六角空心螺丝(5)和所述第一半圆头内六角螺丝(6)互相锁紧固定，所述折叠下半(13)正面侧壁上设置有折叠前装饰(8)，所述折叠前装饰(8)和所述折叠下半(13)连接处均设置有滑孔，第一半圆头十字螺丝(10)依次穿透两个所述滑孔将拉簧(9)一端固定于所述折叠下半(13)内部所述滑槽内的所述限位滑块(4)上，第二半圆头十字螺丝(12)依次穿透两个所述滑孔将所述拉簧(9)另一端固定于所述折叠前装饰(8)底部。...

【技术特征摘要】
1.一种可折叠的滑板车，包括滑板车本体(14)，其特征在于：所述滑板车本体(14)上与车把手连接的支撑杆(16)和与车轮及踏板共同连接的连接杆(15)之间通过折叠上半(1)和折叠下半(13)连接，所述折叠上半(1)通过圆柱头内六角螺丝(2)和垫片(3)固定设置于所述折叠下半(13)内，所述圆柱头内六角螺丝(2)穿过所述垫片(3)插入所述折叠下半(13)内部，所述折叠下半(13)侧面上固定设置的第二半圆头内六角螺丝(7)末端穿透所述折叠下半(13)固定于所述折叠上半(1)上，所述折叠下半(13)内部设置的滑槽中放入有限位滑块(4)，所述限位滑块(4)在所述滑槽中滑动，所述折叠下半(13)侧壁上贯穿设置有半圆头内...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴振南，
申请(专利权)人：永康市德策工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33