一种基于桥梁的安全性能的桥梁防撞装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于桥梁的安全性能的桥梁防撞装置，其结构包括连接件、防护杆、扣紧圈、连杆、连杆连接孔、连接环、支撑座、固定底板、安装定位孔、安全装置，连接件左端的上方焊接在防护杆的右端并且互相垂直，扣紧圈环绕连接在防护杆外表面的左端，连杆焊接在扣紧圈的左侧并且与防护杆、扣紧圈轴心共线，连接环通过螺钉固定在连杆的左侧，本发明专利技术通过设有的安全装置，在发生意外事故时，当车辆和人员接触到防撞装置，会使装置内部的气囊弹出，对人员和车辆进行保护，减少车辆受到的冲击，缓冲效果更好，降低人们的损失，提高桥梁整体的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于桥梁的安全性能的桥梁防撞装置
本专利技术是一种基于桥梁的安全性能的桥梁防撞装置，属于防撞装置领域。
技术介绍
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择，其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。但是现有技术桥梁的防撞装置只是简单的通过柔软的材料制成以此来进行减震，在发生事故时仍会对车辆和人员造成巨大的伤害，使车辆和人员受损，减震性能差，桥梁的安全性能较差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种基于桥梁的安全性能的桥梁防撞装置，以解决现有技术桥梁的防撞装置只是简单的通过柔软的材料制成以此来进行减震，在发生事故时仍会对车辆和人员造成巨大的伤害，使车辆和人员受损，减震性能差，桥梁的安全性能较差的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种基于桥梁的安全性能的桥梁防撞装置，其结构包括连接件、防护杆、扣紧圈、连杆、连杆连接孔、连接环、支撑座、固定底板、安装定位孔、安全装置，所述连接件左端的上方焊接在防护杆的右端并且互相垂直，所述扣紧圈环绕连接在防护杆外表面的左端，所述连杆焊接在扣紧圈的左侧并且与防护杆、扣紧圈轴心共线，所述连接环通过螺钉固定在连杆的左侧，所述连杆连接孔穿过连接环的做表面并且焊接成一体，所述支撑座的底部焊焊接在连杆的下方，所述安全装置嵌在支撑座的右侧并且采用机械连接，所述固定底板过盈配合在支撑座的底部并且互相垂直，所述安装定位孔设有两个以上并且嵌在固定底板的表面，所述安装定位孔等距均匀的环绕在支撑座的外表面，所述安全装置设有撞击启动装置、转动传动装置、推动装置、顶杆装置、偏心转动结构、齿板传输结构、行星轮转动装置、压杆弹出装置、橡胶外壳，所述橡胶外壳嵌在支撑座内部的右端，所述撞击启动装置插嵌在橡胶外壳内部的底部，所述转动传动装置传动连接在撞击启动装置的左端，所述转动传动装置安设在橡胶外壳内部的左下角，所述推动装置的左端与转动传动装置互相啮合，所述顶杆装置安设在转动传动装置的上方并且与推动装置的顶部活动连接，所述偏心转动结构传动连接在顶杆装置的右侧，所述齿板传输结构安设在偏心转动结构的右侧并且采用机械连接，所述行星轮转动装置传动连接在齿板传输结构的右下角，所述压杆弹出装置机械连接在行星轮转动装置的右侧并且安设在橡胶外壳内部的右下角。进一步地，所述撞击启动装置由挤压块、电机开关、带动杆、第一转动杆、第一线圈、定子、第一电机组成，所述挤压块插嵌在橡胶外壳的底部，所述电机开关安设在挤压块的上方并且采用焊接连接，所述第一电机水平固定在电机开关的上方，所述第一线圈装设在第一电机内部的中段并且与电机开关电连接，所述定子安设在第一线圈的右侧并且与第一电机内部焊接在一起，所述第一转动杆垂直固定在第一线圈的左侧并且贯穿第一电机的左侧，所述带动杆水平焊接在第一转动杆的左侧并且轴心共线。进一步地，所述转动传动装置由第二电机、第二线圈、电机支撑座、第二转动杆、第一转轮、缠绕线、第二转轮、环形固定座、丝杆组成，所述电机支撑座焊接在橡胶外壳底部的左端，所述第二电机垂直焊接在电机支撑座的上方，所述第二线圈装设在第二电机内部的中心并且采用活动连接，所述第二转动杆的右半部分贯穿第二线圈与带动杆焊接在一起，所述第二转动杆的左半部分垂直贯穿第二电机的左端，所述第一转轮焊接在第二转动杆的左侧，所述第一转轮通过缠绕线与第二转轮传动连接，所述丝杆垂直固定在第二转轮的右侧并且与第二转动杆互相平行，所述第二转轮安设在第一转轮的上方，所述环形固定座环绕连接在丝杆的外表面并且采用活动连接。进一步地，所述推动装置由偏心轮、小齿轮、滑动轮、第一折杆、第一连接扣、连接杆、铰接座、第二折杆、U型夹持杆、内滑轮、滑动臂、第二连接扣组成，所述小齿轮安装在丝杆的下方并且互相啮合，所述偏心轮机械连接在小齿轮的下表面，所述滑动轮活动连接在偏心轮的右侧，所述第一折杆左端的顶部扣合在滑动轮的表面，所述第一折杆右端的上方与第一连接扣的底部活动连接，所述连接杆活动连接在第一连接扣的上方，所述第二连接扣扣合在连接杆的上方，所述第二折杆机械连接在第二连接扣的左侧，所述第二折杆的折叠端固定在铰接座的上方，所述U型夹持杆焊接在第二折杆的上方，所述内滑轮滑动连接在U型夹持杆的内侧，所述滑动臂焊接在内滑轮的左侧。进一步地，所述顶杆装置由连接球、第一折叠臂、下顶杆、内齿条、复位弹簧、上顶杆、传输轮、内动轮、扣合球、第二折叠臂组成，所述连接球焊接在滑动臂表面的左端，所述第一折叠臂呈四十五度铰接在连接球的左侧，所述扣合球活动连接在第一折叠臂的顶部，所述第二折叠臂活动连接在扣合球的左下角并且与第一折叠臂互相对称，所述下顶杆垂直固定在扣合球的上方，所述内齿条竖直固定在下顶杆的上方并且采用焊接连接，所述内动轮啮合在内齿条内部的中段，所述传输轮机械连接在内动轮的表面，所述上顶杆垂直焊接在内齿条的上方并且与下顶杆互相对称，所述复位弹簧的顶部钉连接在上顶杆的上方，所述复位弹簧的顶部通过螺钉固定在橡胶外壳内部顶部的左端。进一步地，所述偏心转动结构由第一固定架、固定杆、伸缩弹簧、活动架、第一传动带、偏心块、第二固定架、内活动轮组成，所述固定杆安设在内齿条的右侧并且垂直固定在橡胶外壳内部的顶部，所述伸缩弹簧垂直固定在固定杆右端的底部，所述第一固定架装设在固定杆的右侧并且与橡胶外壳互相垂直，所述第二固定架并列连接在第一固定架的右侧，所述活动架贯穿第一固定架、第二固定架并且采用活动连接，所述偏心块活动连接在活动架的内部，所述内活动轮铰接在偏心块的内部，所述内活动轮通过第一传动带与传输轮传动连接。进一步地，所述齿板传输结构由齿板、曲弹簧、弧形框、大齿轮、皮带轮、第二传动带组成，所述曲弹簧的左端与活动架的左端焊接在一起，所述曲弹簧安设在弧形框的内部，所述弧形框焊接在橡胶外壳内部右端的上方，所述齿板装设在弧形框的下方并且与曲弹簧焊接在一起，所述大齿轮啮合在齿板的左侧，所述皮带轮机械连接在大齿轮的表面，所述皮带轮通过第二传动带与行星轮转动装置传动连接。进一步地，所述行星轮转动装置由连接臂、行星轮、固定头、传动臂、支承座、滑动块、同步轮、联动轮、内齿轮组成，所述联动轮通过第二传动带与皮带轮传动连接，所述同步轮机械连接在联动轮的下表面，所述连接臂焊接在同步轮的下方，所述行星轮的轴心与连接臂的底部焊接在一起，所述行星轮啮合在内齿轮内部的底部，所述固定头焊接在行星轮的表面，所述传动臂的左端与固定头扣合在一起，所述传动臂的右端与滑动块焊接在一起，所述滑动块滑动连接在支承座的上方，所述内齿轮位于第二连接扣的右上角。进一步地，所述压杆弹出装置由向心轮、自转臂、定位轮、推拉杆、可动杆、活动座、减震气囊组成，所述向心轮通过拉杆与滑动块活动连接，所述定位轮通过自转臂与向心轮传动连接，所述定位轮安设在向心轮的右下角，所述推拉杆垂直固定在向心轮的下方，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于桥梁的安全性能的桥梁防撞装置，其结构包括连接件(1)、防护杆(2)、扣紧圈(3)、连杆(4)、连杆连接孔(5)、连接环(6)、支撑座(7)、固定底板(8)、安装定位孔(9)、安全装置(10)，其特征在于：所述连接件(1)左端的上方焊接在防护杆(2)的右端并且互相垂直，所述扣紧圈(3)环绕连接在防护杆(2)外表面的左端，所述连杆(4)焊接在扣紧圈(3)的左侧并且与防护杆(2)、扣紧圈(3)轴心共线，所述连接环(6)通过螺钉固定在连杆(4)的左侧，所述连杆连接孔(5)穿过连接环(6)的做表面并且焊接成一体，所述支撑座(7)的底部焊焊接在连杆(4)的下方，所述安全装置(10)嵌在支撑座(7)的右侧并且采用机械连接，所述固定底板(8)过盈配合在支撑座(7)的底部并且互相垂直，所述安装定位孔(9)设有两个以上并且嵌在固定底板(8)的表面，所述安装定位孔(9)等距均匀的环绕在支撑座(7)的外表面；所述安全装置(10)设有撞击启动装置(11)、转动传动装置(12)、推动装置(13)、顶杆装置(14)、偏心转动结构(15)、齿板传输结构(16)、行星轮转动装置(17)、压杆弹出装置(18)、橡胶外壳(19)；所述橡胶外壳(19)嵌在支撑座(7)内部的右端，所述撞击启动装置(11)插嵌在橡胶外壳(19)内部的底部，所述转动传动装置(12)传动连接在撞击启动装置(11)的左端，所述转动传动装置(12)安设在橡胶外壳(19)内部的左下角，所述推动装置(13)的左端与转动传动装置(12)互相啮合，所述顶杆装置(14)安设在转动传动装置(12)的上方并且与推动装置(13)的顶部活动连接，所述偏心转动结构(15)传动连接在顶杆装置(14)的右侧，所述齿板传输结构(16)安设在偏心转动结构(15)的右侧并且采用机械连接，所述行星轮转动装置(17)传动连接在齿板传输结构(16)的右下角，所述压杆弹出装置(18)机械连接在行星轮转动装置(17)的右侧并且安设在橡胶外壳(19)内部的右下角。...

【技术特征摘要】
1.一种基于桥梁的安全性能的桥梁防撞装置，其结构包括连接件(1)、防护杆(2)、扣紧圈(3)、连杆(4)、连杆连接孔(5)、连接环(6)、支撑座(7)、固定底板(8)、安装定位孔(9)、安全装置(10)，其特征在于：所述连接件(1)左端的上方焊接在防护杆(2)的右端并且互相垂直，所述扣紧圈(3)环绕连接在防护杆(2)外表面的左端，所述连杆(4)焊接在扣紧圈(3)的左侧并且与防护杆(2)、扣紧圈(3)轴心共线，所述连接环(6)通过螺钉固定在连杆(4)的左侧，所述连杆连接孔(5)穿过连接环(6)的做表面并且焊接成一体，所述支撑座(7)的底部焊焊接在连杆(4)的下方，所述安全装置(10)嵌在支撑座(7)的右侧并且采用机械连接，所述固定底板(8)过盈配合在支撑座(7)的底部并且互相垂直，所述安装定位孔(9)设有两个以上并且嵌在固定底板(8)的表面，所述安装定位孔(9)等距均匀的环绕在支撑座(7)的外表面；所述安全装置(10)设有撞击启动装置(11)、转动传动装置(12)、推动装置(13)、顶杆装置(14)、偏心转动结构(15)、齿板传输结构(16)、行星轮转动装置(17)、压杆弹出装置(18)、橡胶外壳(19)；所述橡胶外壳(19)嵌在支撑座(7)内部的右端，所述撞击启动装置(11)插嵌在橡胶外壳(19)内部的底部，所述转动传动装置(12)传动连接在撞击启动装置(11)的左端，所述转动传动装置(12)安设在橡胶外壳(19)内部的左下角，所述推动装置(13)的左端与转动传动装置(12)互相啮合，所述顶杆装置(14)安设在转动传动装置(12)的上方并且与推动装置(13)的顶部活动连接，所述偏心转动结构(15)传动连接在顶杆装置(14)的右侧，所述齿板传输结构(16)安设在偏心转动结构(15)的右侧并且采用机械连接，所述行星轮转动装置(17)传动连接在齿板传输结构(16)的右下角，所述压杆弹出装置(18)机械连接在行星轮转动装置(17)的右侧并且安设在橡胶外壳(19)内部的右下角。2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁的安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于：所述撞击启动装置(11)由挤压块(111)、电机开关(112)、带动杆(113)、第一转动杆(114)、第一线圈(115)、定子(116)、第一电机(117)组成，所述挤压块(111)插嵌在橡胶外壳(19)的底部，所述电机开关(112)安设在挤压块(111)的上方并且采用焊接连接，所述第一电机(117)水平固定在电机开关(112)的上方，所述第一线圈(115)装设在第一电机(117)内部的中段并且与电机开关(112)电连接，所述定子(116)安设在第一线圈(115)的右侧并且与第一电机(117)内部焊接在一起，所述第一转动杆(114)垂直固定在第一线圈(115)的左侧并且贯穿第一电机(117)的左侧，所述带动杆(113)水平焊接在第一转动杆(114)的左侧并且轴心共线。3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁的安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于：所述转动传动装置(12)由第二电机(121)、第二线圈(122)、电机支撑座(123)、第二转动杆(124)、第一转轮(125)、缠绕线(126)、第二转轮(127)、环形固定座(128)、丝杆(129)组成，所述电机支撑座(123)焊接在橡胶外壳(19)底部的左端，所述第二电机(121)垂直焊接在电机支撑座(123)的上方，所述第二线圈(122)装设在第二电机(121)内部的中心并且采用活动连接，所述第二转动杆(124)的右半部分贯穿第二线圈(122)与带动杆(113)焊接在一起，所述第二转动杆(124)的左半部分垂直贯穿第二电机(121)的左端，所述第一转轮(125)焊接在第二转动杆(124)的左侧，所述第一转轮(125)通过缠绕线(126)与第二转轮(127)传动连接，所述丝杆(129)垂直固定在第二转轮(127)的右侧并且与第二转动杆(124)互相平行，所述第二转轮(127)安设在第一转轮(125)的上方，所述环形固定座(128)环绕连接在丝杆(129)的外表面并且采用活动连接。4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁的安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于：所述推动装置(13)由偏心轮(131)、小齿轮(132)、滑动轮(133)、第一折杆(134)、第一连接扣(135)、连接杆(136)、铰接座(137)、第二折杆(138)、U型夹持杆(139)、内滑轮(1310)、滑动臂(1311)、第二连接扣(1312)组成，所述小齿轮(132)安装在丝杆(129)的下方并且互相啮合，所述偏心轮(131)机械连接在小齿轮(132)的下表面，所述滑动轮(133)活动连接在偏心轮(131)的右侧，所述第一折杆(134)左端的顶部扣合在滑动轮(133)的表面，所述第一折杆(134)右端的上方与第一连接扣(135)的底部活动连接，所述连接杆(136)活动连接在第一连接扣(135)的上方，所述第二连接扣(1312)扣合在连接杆(136)的上方，所述第二折杆(138)机械连接在第二连接扣(1312)的左侧，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄银灿，
申请(专利权)人：庄银灿，
类型：发明
国别省市：福建,35