扭矩传输控制装置制造方法及图纸

技术编号:19678701 阅读:37 留言:0更新日期:2018-12-08 04:55
本实用新型专利技术涉及扭矩控制设备技术领域,具体来说是一种扭矩传输控制装置,所述的扭矩传输控制装置由若干离合器组、与离合器组对应设置的活塞结构以及套设在输出轴外侧的离合器座构成,所述的离合器组一侧通过若干静摩擦片与离合器座相配合,所述的离合器组另一侧通过若干动摩擦片与输出轴的壳体相配合,所述的活塞结构用于改变离合器组若干静摩擦片之间的间隙以及若干动摩擦片之间的间隙,从而实现对输出扭矩的控制。本实用新型专利技术同现有技术相比,设计合理、结构紧凑,易于安装与拆卸,其优点在于:能够直接安装在扭矩输出装置的输出或者高速端,极大地减少了现有扭矩输出装置升级改造的成本。

【技术实现步骤摘要】
扭矩传输控制装置
本技术涉及扭矩控制设备
,具体来说是一种扭矩传输控制装置。
技术介绍
目前,大运量、长距离、高速运行的散料输送机广泛应用于煤块和矿石的等散料的输送,其启动传输装置,主要采用两种方式:一为电极、限矩型液力耦合器、减速器组成,因其在驱动传输过程中,受限矩型液力耦合器的影响,故启动时间短,不能按照控制曲线要求精确控制皮带启动,存在启动平稳性差,冲击大等问题,其严重后果将使输送带产生横向裂口,成为生产安全的最大隐患;另一为变频电极、变频器和减速器组成,目前因变频技术尚不成熟,而启动调速段的平稳度、启动曲线平缓度不高,尤其是地下煤矿有防爆安全要求,变频器还不能胜任,另大功率技术也不很成熟。现有的CST技术成熟,但不使用于现有电机(变频电机)加齿轮箱的升级改造,例如本申请技术人的在先申请:CN201739448U,公开了一种可控启动传输装置,首次将CST技术应用于散料输送机,但是该结构在应用于实际使用时,需要拆除现有的电机齿轮箱设备,进行全套设备的更换,成本较高,不够经济。因此,本技术专利针对现有市场散料输送机的升级改造以及舰船的螺旋桨速度扭矩控制,设计一种新型的扭矩传输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扭矩传输控制装置,安装于扭矩输出装置后侧,包括输出轴,其特征在于所述的扭矩传输控制装置由若干离合器组、与离合器组对应设置的活塞结构以及套设在输出轴外侧的离合器座构成,所述的离合器组一侧通过若干静摩擦片与离合器座相配合,所述的离合器组另一侧通过若干动摩擦片与输出轴的壳体相配合,所述的活塞结构用于改变离合器组若干静摩擦片之间的间隙以及若干动摩擦片之间的间隙,从而实现对输出扭矩的控制,所述的壳体一端连接有联结板,所述的联结板外侧连接有输入连轴器,用于与扭矩输出结构相连。

【技术特征摘要】
1.一种扭矩传输控制装置,安装于扭矩输出装置后侧,包括输出轴,其特征在于所述的扭矩传输控制装置由若干离合器组、与离合器组对应设置的活塞结构以及套设在输出轴外侧的离合器座构成,所述的离合器组一侧通过若干静摩擦片与离合器座相配合,所述的离合器组另一侧通过若干动摩擦片与输出轴的壳体相配合,所述的活塞结构用于改变离合器组若干静摩擦片之间的间隙以及若干动摩擦片之间的间隙,从而实现对输出扭矩的控制,所述的壳体一端连接有联结板,所述的联结板外侧连接有输入连轴器,用于与扭矩输出结构相连。2.如权利要求1所述的扭矩传输控制装置,其特征在于所述的静摩擦片通过离合器座外表面设有的花键与离合器座相配合,所述的动摩擦片通过壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员:戴飞孙键
申请(专利权)人:变厚机器人关节技术上海有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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