一种后视镜翻转机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种后视镜翻转机构，后视镜主体由上壳体和下壳体拼接而成，旋转轴设于上壳体和下壳体中间且旋转轴的两端分别从后视镜主体两侧伸出，摄像头设于上壳体上部，下壳体设于固定板一面，底壳设于固定板另一面；两个旋转轴固定座分别设于固定板上并套设在旋转轴两端，旋转轴固定座内装有轴套；限位器支架设于固定板上并位于旋转轴固定座和后视镜主体之间；任意旋转轴端部连接涡轮，蜗杆与电机连接并通过电机支架设于固定座上且与涡轮进行传动。本实用新型专利技术通过摄像头将路况反馈到车内驾驶员面前，不管天气如何都不影响驾驶员看后视镜，通过上下翻转在不使用后视镜时将摄像头藏到内侧保护摄像头，本实用新型专利技术使用方便，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种后视镜翻转机构
本技术涉及一种后视镜机构，具体的说是一种后视镜翻转机构。
技术介绍
现有的后视镜是通过在镜子里看到后面的路况，驾驶员坐在车内看车外两边后视镜不方便并且如果是遇上恶劣天气更看不清后视镜，且后视镜的翻转都是通过侧翻来实现打开和关闭。
技术实现思路
本技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种后视镜翻转机构，翻转方便，能为驾驶员提供更清晰的视角。为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：一种后视镜翻转机构，其特征在于：它包括后视镜主体、摄像头、旋转轴、两个旋转轴固定座、涡轮、蜗杆、电机、限位器、限位器支架、电机支架、轴套、固定板和底壳；所述后视镜主体由上壳体和下壳体拼接而成，所述旋转轴设于上壳体和下壳体中间且旋转轴的两端分别从后视镜主体两侧伸出，所述摄像头设于上壳体上部，所述下壳体设于固定板一面，所述底壳设于固定板另一面；所述两个旋转轴固定座分别设于固定板上并套设在旋转轴两端，旋转轴固定座内装有轴套；所述限位器设于限位器支架上，限位器支架设于固定板上并位于旋转轴固定座和后视镜主体之间；所述任意旋转轴端部连接涡轮，所述蜗杆与电机连接并通过电机支架设于固定座上且与涡轮进行传动。本技术的有益效果是：通过旋转轴实现上下翻转，通过摄像头将路况反馈到车内驾驶员面前，不管天气如何都不影响驾驶员看后视镜，通过上下翻转在不使用后视镜时将摄像头藏到内侧保护摄像头，本技术使用方便，适合推广使用。附图说明下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明：图1为本技术的结构示意图。图2为装配示意图。图3为后视镜打开的结构示意图。图4为后视镜关闭的结构示意图。图5为主视方向的结构示意图。图6为图5右视方向的结构示意图。图7为图5俯视方向的结构示意图。具体实施方式如图1-7所示：一种后视镜翻转机构，它包括后视镜主体1、摄像头2、旋转轴3、两个旋转轴固定座4、涡轮5、蜗杆6、电机7、限位器8、限位器支架9、电机支架10、轴套11、固定板12和底壳13；所述后视镜主体由上壳体14和下壳体15拼接而成，所述旋转轴设于上壳体和下壳体中间且旋转轴的两端分别从后视镜主体两侧伸出，所述摄像头设于上壳体上部，所述下壳体设于固定板一面，所述底壳设于固定板另一面；所述两个旋转轴固定座分别设于固定板上并套设在旋转轴两端，旋转轴固定座内装有轴套；所述限位器设于限位器支架上，限位器支架设于固定板上并位于旋转轴固定座和后视镜主体之间；所述任意旋转轴端部连接涡轮，所述蜗杆与电机连接并通过电机支架设于固定座上且与涡轮进行传动。本技术通过旋转轴实现上下翻转，通过摄像头将路况反馈到车内驾驶员面前，不管天气如何都不影响驾驶员看后视镜，通过上下翻转在不使用后视镜时将摄像头藏到内侧保护摄像头，本技术使用方便，适合推广使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后视镜翻转机构，其特征在于：它包括后视镜主体、摄像头、旋转轴、两个旋转轴固定座、涡轮、蜗杆、电机、限位器、限位器支架、电机支架、轴套、固定板和底壳；所述后视镜主体由上壳体和下壳体拼接而成，所述旋转轴设于上壳体和下壳体中间且旋转轴的两端分别从后视镜主体两侧伸出，所述摄像头设于上壳体上部，所述下壳体设于固定板一面，所述底壳设于固定板另一面；所述两个旋转轴固定座分别设于固定板上并套设在旋转轴两端，旋转轴固定座内装有轴套；所述限位器设于限位器支架上，限位器支架设于固定板上并位于旋转轴固定座和后视镜主体之间；所述旋转轴端部连接涡轮，所述蜗杆与电机连接并通过电机支架设于固定座上且与涡轮进行传动。

【技术特征摘要】
1.一种后视镜翻转机构，其特征在于：它包括后视镜主体、摄像头、旋转轴、两个旋转轴固定座、涡轮、蜗杆、电机、限位器、限位器支架、电机支架、轴套、固定板和底壳；所述后视镜主体由上壳体和下壳体拼接而成，所述旋转轴设于上壳体和下壳体中间且旋转轴的两端分别从后视镜主体两侧伸出，所述摄像头设于上壳体上部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：付桂生，王康，彭学义，
申请(专利权)人：上海颢屹汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31