一种汽车车顶制造技术

本申请公开了一种汽车车顶，包括连接板，所述连接板用于连接于第一横梁和第二横梁之间，所述连接板中空设置；所述汽车车顶包括传输装置，所述传输装置包括：导轨，所述导轨设置于所述连接板内；滑块，所述滑块与所述导轨滑动配合；驱动组件，所述驱动组件设置于所述导轨上，所述驱动组件使所述滑块沿导轨的长度方向移动；功能块，所述功能块与所述滑块连接，所述功能块位于车内，所述连接板底壁开设有供功能块移动的通槽；置物组件，所述置物组件包括用于与功能块连接的储物盒。本申请能够提升车内分享和传递物品的便捷性。内分享和传递物品的便捷性。内分享和传递物品的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车顶


[0001]本申请涉及汽车的
，尤其是涉及一种汽车车顶。

技术介绍

[0002]汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物。
[0003]参考图1，一般汽车车顶包括车顶骨架4，车顶骨架4包括两条边梁43，两条边梁43间隔设置于汽车车顶的两侧，并且边梁43的长度方向与汽车的长度方向相同。车顶骨架4还包括第一横梁41和第二横梁42，第一横梁41和第二横梁42均固定连接于两条边梁43之间，第一横梁41靠近汽车前侧，第二横梁42靠近汽车尾部，从而在汽车顶部围成矩形框架结构。
[0004]但是，对于乘客而言，在车内前后排传递物品有存在不便的情况，特别是在一些中大型乘用车上，往往具有三排座椅，第一排和第三排传递物品十分不便，而且驾驶位人员在汽车行驶时传递物品还会存在安全隐患。再比如在车内分享零食和饮料等食品时，缺乏一个统一存放食品的地方，即使有存放食品的地方，也不便于乘客跨排拿取食品，造成使用不便。

技术实现思路

[0005]为了提升车内分享和传递物品的便捷性，本申请提供一种汽车车顶。
[0006]本申请提供一种汽车车顶，采用如下的技术方案：一种汽车车顶，包括连接板，所述连接板用于连接于第一横梁和第二横梁之间，所述连接板中空设置；所述汽车车顶包括传输装置，所述传输装置包括：导轨，所述导轨设置于所述连接板内；滑块，所述滑块与所述导轨滑动配合；驱动组件，所述驱动组件设置于所述导轨上，所述驱动组件使所述滑块沿导轨的长度方向移动；功能块，所述功能块与所述滑块连接，所述功能块位于车内，所述连接板底壁开设有供功能块移动的通槽；置物组件，所述置物组件包括与功能块可拆卸连接的储物盒。
[0007]通过采用上述技术方案，导轨设置于连接板内，驱动组件能够带动滑块沿导轨的长度方向移动，由于功能块与滑块连接并位于车内，对于车内的乘客而言，能够看到功能块在车内沿连接板的长度方向移动；在储物盒内放入物品，将储物盒与功能块连接，从而使储物盒随功能块一起移动，便于车内乘客分享或传递物品。
[0008]可选的，所述驱动组件包括：第一驱动源，所述第一驱动源设置于导轨上；导线器，所述导线器设置有两个，两个所述导线器分别设置于所述导轨两端；
拉绳，所述拉绳绕设于两个导线器上，并且所述拉绳绕设于第一驱动源的输出端，所述拉绳与所述滑块连接。
[0009]通过采用上述技术方案，导线器能够引导拉绳并使拉绳与导轨的长度方向相同，第一驱动源带动拉绳移动，从而带动滑块在导轨上往复移动，进而实现储物盒在车内移动以传递物品。
[0010]可选的，所述驱动组件包括：第二驱动源，所述第二驱动源设置于所述导轨上；齿条，所述齿条设置于所述导轨上；齿轮，所述齿轮与所述第二驱动源的输出端连接，所述齿轮与所述齿条啮合。
[0011]通过采用上述技术方案，当第二驱动源带动齿轮旋转时，由于齿轮与齿条啮合，能够使滑块沿导轨的长度方向滑动。
[0012]可选的，所述置物组件包括连接件，所述连接件设置于所述储物盒上，所述连接件能够与所述功能块连接或分离。
[0013]通过采用上述技术方案，当连接件与功能块连接时，能够在车内传输物品；当连接件与功能块分离时，能够便于在储物盒内拿取和存放物品；连接件的设置便于储物盒与功能块的快捷拆卸与安装。
[0014]可选的，所述功能块内设置有扬声器和麦克风。
[0015]通过采用上述技术方案，扬声器能够播放音乐，当滑块发生移动时，能够带动扬声器移动，扬声器能够在车内不同位置播放音乐；麦克风能够对车内乘客的语音进行拾音，辅助车辆识别乘客的语音指令，由于功能块能够随滑块移动，麦克风能够在车内不同位置进行拾音，从而有利于语音识别的准确性。
[0016]可选的，所述汽车车顶包括遮阳装置，所述遮阳装置包括遮阳组件和插接组件；所述遮阳组件用于设置于连接板和边梁之间，所述遮阳组件包括用于遮蔽和开启天幕的遮阳帘；所述插接组件设置于所述滑块上，所述插接组件包括用于带动所述遮阳帘移动的插接杆。
[0017]通过采用上述技术方案，当滑块移动时，能够带动插接杆移动，从而使遮阳帘能够遮蔽天幕，减少阳光照射对乘客的影响；当滑块复位时，滑块能够带动遮阳帘开启天幕，能够提升车内的采光面积。
[0018]可选的，所述遮阳组件包括：卷辊，所述卷辊设置于所述第一横梁内或第二横梁内，所述遮阳帘绕设于所述卷辊上；移动板，所述移动板用于滑动设置于边梁和连接板之间；所述遮阳帘与所述移动板连接；所述插接杆插接于移动板内。
[0019]通过采用上述技术方案，当插接杆插入移动板内时，此时滑块滑动能够使遮阳帘进行收卷和放卷；当插接杆与移动板分离时，滑块和移动板能够单独滑动。
[0020]可选的，所述插接组件包括伸缩件，所述伸缩件设置于所述滑块上，所述伸缩件的输出端与所述插接杆连接。
[0021]通过采用上述技术方案，当伸缩件带动插接杆插入移动板内时，滑块能够带动遮
阳帘进行收卷和放卷；当伸缩件带动插接杆移动使插接杆与移动板分离时，此时滑块与移动板的滑动相互之间不受影响。
[0022]可选的，所述连接板顶壁分为第一盖板和第二盖板，所述第一盖板与所述第一横梁铰接，所述第二盖板与所述第二横梁连接；所述汽车车顶还包括通风组件，所述通风组件包括用于带动第一盖板旋转的顶升件，所述顶升件设置于所述导轨上。
[0023]通过采用上述技术方案，当顶升件带动第一盖板向下移动时，第二盖板的高度高于第一盖板的高度，在车辆行驶时风能够从第一盖板与第二盖板之间进入连接板内，风再从连接板底壁进入车内，从而实现车顶的通风。
[0024]可选的，所述通风组件还包括支撑杆，所述支撑杆一端与顶升件的输出端连接，所述支撑杆的另一端与所述第一盖板连接。
[0025]通过采用上述技术方案，当顶升件带动支撑杆向下移动时，能够从车顶对车内进行通风；当顶升件带动支撑杆向上移动使第一盖板与第二盖板相闭合时，能够关闭通风。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：1.在储物盒内放入物品，将储物盒与功能块连接，从而使储物盒随功能块一起移动，便于车内乘客分享或传递物品；2.插接杆插入移动板内，遮阳帘能够随滑块一起移动；插接杆与移动板分离时，滑块与移动板能够独立移动；通过滑块能够开启或遮蔽天幕，能够遮挡阳光或提升车内采光面积；3.顶升件带动第一盖板上下移动，能够开启或关闭车顶处的通风。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例1汽车车顶的整体示意图；图2是本申请实施例1去除连接板顶壁的示意图；图3是本申请实施例1展示传输装置的示意图；图4是本申请实施例1导轨、滑块和置物组件的爆炸示意图；图5是本申请实施例2展示传输装置的示意图；图6是本申请实施例2展示驱动组件的示意图；图7是本申请实施例3汽车车顶的整体示意图；图8是本申请实施例3去除连接板顶壁和第二横梁顶壁的示意图；图9是图8中A部分的放大示意图；图10是本申请实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车顶，其特征在于：包括连接板（44），所述连接板（44）用于连接于第一横梁（41）和第二横梁（42）之间，所述连接板（44）中空设置；所述汽车车顶还包括传输装置（1），所述传输装置（1）包括：导轨（11），所述导轨（11）设置于所述连接板（44）内；滑块（12），所述滑块（12）与所述导轨（11）滑动配合；驱动组件（13），所述驱动组件（13）设置于所述导轨（11）上，所述驱动组件（13）使所述滑块（12）沿导轨（11）的长度方向移动；功能块（16），所述功能块（16）与所述滑块（12）连接，所述功能块（16）位于车内，所述连接板（44）底壁开设有供功能块（16）移动的通槽；置物组件（17），所述置物组件（17）包括与功能块（16）可拆卸连接的储物盒（172）。2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶，其特征在于：所述驱动组件（13）包括：第一驱动源（131），所述第一驱动源（131）设置于导轨（11）上；导线器（133），所述导线器（133）设置有两个，两个所述导线器（133）分别设置于所述导轨（11）两端；拉绳（135），所述拉绳（135）绕设于两个导线器（133）上，并且所述拉绳（135）绕设于第一驱动源（131）的输出端，所述拉绳（135）与所述滑块（12）连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车车顶，其特征在于：所述驱动组件（13）包括：第二驱动源（136），所述第二驱动源（136）设置于所述导轨（11）上；齿条（137），所述齿条（137）设置于所述导轨（11）上；齿轮（138），所述齿轮（138）与所述第二驱动源（136）的输出端连接，所述齿轮（138）与所述齿条（137）啮合。4.根据权利要求1所述的一种汽车车顶，其特征在于：所述置物组件（17）包括连接件（171），所述连接件（171）设置于所述储物盒（172）上，所述连接件（171）能够与所述功能块（16）连接或分离。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国师，倪喃，
申请(专利权)人：上海颢屹汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：