减振系统和减振轴承技术方案

本申请公开了一种减振轴承和使用该减振轴承的减振系统。减振系统包括：支撑所述转轴的轴瓦；套设于所述轴瓦周围的轴承外套；支撑所述轴承外套的基座；其中，所述轴瓦和所述轴承外套至少其中之一连接设有层状分布的阻尼环。从而，层状分布的阻尼环可以解决径向、轴向刚度和阻尼不可调整的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
减振系统和减振轴承
本申请涉及机械领域，尤其是一种减振系统和减振轴承。
技术介绍
机械或机构中转轴的高速转动带来很多不确定的风险。其中，振动是转轴高速转动最常见的问题。振动可以导致运动的部件错位、过度磨损、加工对象精度下降等后果。可以通过诸如使用圆锥动静压滑动轴承的方案解决转轴的高速转动时的振动。圆锥动静压滑动轴承兼具动压轴承和静压轴承的优点。圆锥动静压滑动轴承能够同时承受径向及轴向载荷，具有启动平稳、轴向间隙容易调整、高速时转动时摩擦功耗小等优点。如图1所示，为一种减振器的技术方案。技术方案包括机座1’、减振器外环2’、橡胶环3’、供油套4’、轴瓦5’、油嘴6’、第一端盖7’和第二端盖8’、圆锥轴9’。圆锥轴9’穿设在机座1’的轴孔内。轴瓦5’的内锥孔上设有矩形凹槽10’。轴瓦5’的外壁上设有环形凹槽11’。矩形凹槽10’和环形凹槽11’之间设有通孔12’。轴瓦5’套装在圆锥轴9’的圆锥端。供油套4’和减振器外环2’由内至外依次套装在轴瓦5’的外端，且供油套4’和减振器外环2’之间设有橡胶环3’。第一端盖7’和第二端盖8’分别设置在机座1’的左右两端。油嘴6’由外至内依次穿设在第二端盖8’和供油套4’上，且油嘴6’的嘴口与通孔12’相连通。专利技术人发现在实现上述技术方案的过程中存在以下问题：橡胶环成型体积比较大，且难以控制其周向上的厚度一致，从而导致了径向、轴向刚度和阻尼不可调整的技术问题。
技术实现思路
本申请实施例提供一种解决径向、轴向刚度和阻尼不可调整的技术问题的技术方案。具体的，一种减振系统，包括：转轴；支撑所述转轴的轴瓦；套设于所述轴瓦周围的轴承外套；支撑所述轴承外套的基座；其中，所述轴瓦和所述轴承外套至少其中之一连接设有层状分布的阻尼环。进一步的，所述轴瓦设有第一系列阻尼环组件；所述轴承外套均设有第二系列阻尼环组件；所述第一系列阻尼环组件和所述第二系列阻尼环组件依次间隔分布。进一步的，所述阻尼环为金属片材堆叠层状分布。进一步的，所述转轴为圆锥轴。进一步的，所述轴瓦设置有油压槽，用以提供所述轴瓦压紧所述转轴的压紧力。本申请还提供一种减振轴承，包括：轴瓦；套设于所述轴瓦周围的轴承外套；所述轴瓦和所述轴承外套至少其中之一连接设有层状分布的阻尼环。进一步的，所述轴瓦设有第一系列阻尼环组件；所述轴承外套均设有第二系列阻尼环组件；所述第一系列阻尼环组件和所述第二系列阻尼环组件依次间隔分布。进一步的，所述阻尼环为金属片材堆叠层状分布。进一步的，所述轴瓦形状为圆锥的一段截取片段。进一步的，所述轴瓦设置有油压槽，用以提供所述轴瓦压紧所述转轴的压紧力。本申请实施例提供的减振系统和减振轴承，至少具有如下有益效果：因此，层状分布的阻尼环可以解决径向、轴向刚度和阻尼不可调整的技术问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本申请实施前的减振器的结构示意图。图2为本申请实施例提供的减振系统的立体图。图3为本申请实施例提供的减振系统的正视图。图4为本申请实施例提供的减振系统的俯视图。图5为本申请实施例提供的减振系统的左视图。图6为本申请实施例提供的减振系统的分解图。图7为本申请实施例提供的减振系统的左剖视图。图8为本申请实施例提供的减振系统的另一个角度的左剖视图。图9为图7中A处局部放大图。图10为图7中B处局部放大图。具体实施方式为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。请参照图2至图6，分别为本申请提供的减振系统100的立体图、主视图、俯视图、左视图、分解图。减振系统100包括：转轴11；支撑所述转轴11的轴瓦12；套设于所述轴瓦12周围的轴承外套13；支撑所述轴承外套13的基座15；其中，所述轴瓦12和所述轴承外套13至少其中之一连接设有层状分布的阻尼环14。转轴11通常可以用于传导动力。转轴11在机械或机构中高速转动。进一步的，在本申请提供的一种实施方式中，所述转轴11为圆锥轴。圆锥轴可以通过对圆锥的部分施加抬升力，从而减少转轴11的转动阻力。轴瓦12用于支撑所述转轴11。轴瓦12通常可以是指轴承的内圈。进一步的，在本申请提供的一种实施方式中，所述轴瓦12设置有油压槽，用以提供所述轴瓦12压紧所述转轴11的压紧力。通过对油压槽注入符合要求压力的油料，从而可以使得轴瓦12压紧转轴11并抬升转轴11。轴承外套13套设于所述轴瓦12周围。通常轴承外套13可以是轴承的外圈。轴瓦12和轴承外套13至少其中之一连接设有层状分布的阻尼环14。轴瓦12和轴承外套13之间的层状分布的阻尼环14可以解决径向、轴向刚度和阻尼不可调整的技术问题。具体的，可以通过调整阻尼环14之间的层数、阻尼环14的方向、阻尼环14的厚度、阻尼环14的构成材料，解决径向、轴向刚度和阻尼不可调整的技术问题。基座15支撑所述轴承外套13，并最终承担转轴11的重力。进一步的，在本申请提供的另一实施例中，所述轴瓦12设有第一系列阻尼环组件141；所述轴承外套13均设有第二系列阻尼环组件142；所述第一系列阻尼环组件141和所述第二系列阻尼环组件142依次间隔分布。轴瓦12延伸设有一组第一系列阻尼环组件141，轴承外套13延伸设有一组第二系列阻尼环组件142。第一系列阻尼环组件141中每一个阻尼环14，和第二系列阻尼环组件142中每一个阻尼环14依次间隔分布。这样，可以使得轴瓦12和轴承外套13之间的间隙均匀设置阻尼环14，提高转轴11转动的稳定性。第一系列阻尼环组件141的一部分的固定在轴瓦12，另一部分悬空。第二系列阻尼环组件142一部分的固定在轴承外套13，另一部分悬空。第一系列阻尼环组件141悬空的部分和第二系列阻尼环组件142悬空的部分交错层层紧密堆叠。轴瓦12和轴承外套13都分别设有安装第一系列阻尼环组件141和第二系列阻尼环组件142的固定孔。交错悬空的部分可以吸收轴向和径向振动。轴瓦12设置第一系列阻尼环组件141的方式和轴承外套13设置第二系列阻尼环组件142的方式可以是螺栓连接、螺钉连接、焊接、胶接等。第一系列阻尼环组件141和第二系列阻尼环组件142的配合结构，可以均匀对称分布转轴11周围。第一系列阻尼环组件141的数量可以是两层、四层、六层、八层，取决于轴瓦12和轴承外套13具体结构和金属薄片选材的厚度等因素。本申请中优选方案中第一系列阻尼环组件141的阻尼环14数量为12层，每层厚度相同均为0.3mm。第一系列阻尼环组件141偏折角度15°(或165°)形成悬空部分，第二系列阻尼环组件142偏折角度15°(或165°)形成悬空部分。悬空部分堆叠形成支撑连接，起到减振作用，第一系列阻尼环组件141和第二系列阻尼环组件142利用偏折角度可以在轴向上控制转轴11，充分发挥阻尼作用。进一步的，在本申请提供的另一实施例中，所述阻尼环14为金属片材堆叠层状分布。主要由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减振系统，其特征在于，包括：转轴；支撑所述转轴的轴瓦；套设于所述轴瓦周围的轴承外套；支撑所述轴承外套的基座；其中，所述轴瓦和所述轴承外套至少其中之一连接设有层状分布的阻尼环。

【技术特征摘要】
1.一种减振系统，其特征在于，包括：转轴；支撑所述转轴的轴瓦；套设于所述轴瓦周围的轴承外套；支撑所述轴承外套的基座；其中，所述轴瓦和所述轴承外套至少其中之一连接设有层状分布的阻尼环。2.如权利要求1所述的减振系统，其特征在于，所述轴瓦设有第一系列阻尼环组件；所述轴承外套均设有第二系列阻尼环组件；所述第一系列阻尼环组件和所述第二系列阻尼环组件依次间隔分布。3.如权利要求1所述的减振系统，其特征在于，所述阻尼环为金属片材堆叠层状分布。4.如权利要求1所述的减振系统，其特征在于，所述转轴为圆锥轴。5.如权利要求1所述的减振系统，其特征在于，所述轴瓦设置有油压槽，用以提供所述轴瓦压紧所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜波，罗善明，罗宁，王思聪，
申请(专利权)人：厦门理工学院，
类型：发明
国别省市：福建,35