双系统电动全轮驱动辅助驱动轴技术方案

多种变型可包括一种产品，其包括第一电机、第二电机和至少一个轴组件，第一电机和第二电机可操作地连接到变速箱；至少一个轴组件可操作地连接到变速箱；其中第一电机和第二电机被构造和布置成驱动变速箱；并且其中变速箱被构造和布置成驱动轴组件。

Dual system electric all wheel drive auxiliary drive shaft

Various variants may include a product comprising a first motor, a second motor and at least one axle assembly operatively connected to the gearbox; at least one axle assembly operatively connected to the gearbox; where the first motor and the second motor are constructed and arranged to drive the gearbox; and where The gearbox is constructed and arranged into a drive shaft assembly.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】双系统电动全轮驱动辅助驱动轴相关申请的交叉引用本申请要求于2016年3月15日提交的美国临时申请号62/308,259的权益。
本专利技术总体涉及的领域包括车辆动力系。
技术介绍
车辆动力系可包括变速器。
技术实现思路
多种变型可包括一种产品，其包括第一电机、第二电机和至少一个轴组件，第一电机和第二电机可操作地连接到变速箱；至少一个轴组件可操作地连接到变速箱；其中第一电机和第二电机被构造和布置成驱动变速箱；并且其中变速箱被构造和布置成驱动轴组件。多种变型可包括一种产品，其包括第一电机、第二电机、变速箱和至少一个轴组件，第一电机和第二电机可操作地连接到至少一个输入轴；变速箱包括至少一个齿轮系，其中变速箱可操作地连接到至少一个输入轴；至少一个轴组件可操作地连接到变速箱；其中，第一电机和第二电机被构造和布置成驱动变速箱；并且其中变速箱被构造和布置成驱动至少一个轴组件。多种变型可包括用于驱动第一轮和第二轮的方法，其包括：提供第一电机和第二电机；用来自第一电机和第二电机的输出驱动变速箱；用来自变速箱的输出驱动至少一个轴组件；并且用来自至少一个轴组件的输出驱动第一轮和第二轮。根据下文提供的详细描述，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种产品，其包括：第一电机、第二电机和至少一个轴组件，所述第一电机和所述第二电机可操作地连接到变速箱；所述至少一个轴组件可操作地连接到所述变速箱；其中所述第一电机和所述第二电机被构造和布置成驱动所述变速箱；并且其中所述变速箱被构造和布置成驱动所述轴组件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.15 US 62/3082591.一种产品，其包括：第一电机、第二电机和至少一个轴组件，所述第一电机和所述第二电机可操作地连接到变速箱；所述至少一个轴组件可操作地连接到所述变速箱；其中所述第一电机和所述第二电机被构造和布置成驱动所述变速箱；并且其中所述变速箱被构造和布置成驱动所述轴组件。2.根据权利要求1所述的产品，其中所述变速箱是单速变速箱。3.根据权利要求2所述的产品，其中所述单速变速箱被构造和布置成选择性地使从所述第一电机和所述第二电机到所述轴组件的动力断开。4.根据权利要求1所述的产品，其中所述变速箱是双速变速箱。5.根据权利要求1所述的产品，其中所述第一电机和所述第二电机是高压电动机/发电机。6.根据权利要求1所述的产品，其中所述第一电机和所述第二电机是低压电动机/发电机。7.根据权利要求1所述的产品，其中所述第一电机和所述第二电机用至少一个输入轴驱动所述变速箱。8.根据权利要求1所述的产品，其中所述轴组件还包括差速器和至少一个可操作地连接到所述差速器的半轴。9.根据权利要求1所述的产品，其中所述变速箱包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和环形齿轮，所述第一齿轮可操作地连接到输入轴以与所述输入轴一起旋转，所述第二齿轮和所述第三齿轮可操作地连接到中间轴以与所述中间轴一起旋转，并且所述环形齿轮可操作地连接到所述第三齿轮和所述轴组件；其中所述第一齿轮被构造和布置成由所述输入轴驱动，所述第二齿轮被构造和布置成由所述第一齿轮驱动，所述第三齿轮被构造和布置成由所述第二齿轮通过所述中间轴驱动，所述环形齿轮被构造和布置成由所述第三齿轮驱动，并且所述轴组件被构造和布置成由所述环形齿轮驱动。10.根据权利要求9所述的产品，还包括分离式离合器，其中所述分离式离合器可操作地连接到所述第三齿轮，并且被构造和布置成使所述第三齿轮与旋转所述中间轴连接和断开。11.根据权利要求1所述的产品，其中所述变速箱包括第一齿轮系和第二齿轮系，其中所述第一齿轮系可操作地连接到所述第一电机，并且其中所述第二齿轮系可操作地连接到所述第二齿轮系；其中所述第一齿轮系驱动第一半轴，所述第二齿轮系驱动第二半轴；并且其中所述第一电机和所述第二电机由车辆控制器独立控制。12.根据权利要求11所述的产品，其特征在于，所述第一齿轮系和所述第二齿轮系各自包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和环形齿轮，所述第一齿轮可操作地连接到输入轴以与所述输入轴一起旋转、所述第二齿轮和所述第三齿轮可操作地连接到中间轴以与所述中间轴一起旋转，并且所述环形齿轮可操作地连接到所述第三齿轮和所述轴组件；其中所述第一齿轮被构造和布置成由所述输入轴驱动，所述第二齿轮被构造和布置成由所述第一齿轮驱动，所述第三齿轮被构造和布置成由所述第二齿轮通过所述中间轴驱动，所述环形齿轮被构造和布置成由所述第三齿轮驱动，并且所述轴组件被构造和布置成由所述环形齿轮驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·施韦库塔什，R·F·凯勒，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：美国,US