用于平移转向架的车轮制造技术

描述一种用于平移转向架(7)的车轮(4)，包括轮体(2)及可拆卸轮缘(1)，所述轮缘(1)分段成至少两个部分(1')以使其更容易与所述轮体(2)分离。

Wheels for translational Bogies

A wheel (4) for a translational bogie (7) is described, including a wheel body (2) and a detachable rim (1), which is segmented into at least two parts (1') to make it easier to separate from the wheel body (2).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于平移转向架的车轮
本专利技术由用于在轨道上移动的港口机械及设备的位移卡车的车轮组成。
技术介绍
在铁路上移动的港口机械及设备使用位移系统。机器的位移系统负责其移动。所提及的位移系统由位移卡车及其摇臂构成。位移卡车专门装配有通过卡车箱支撑的轮组，所述轮组由车轮及轮轴构成。轮组完全由轮轴及两个位移车轮构成，两个元件与同一参考中心轴同心。车轮固定到末端附近的纵轴轮轴，每个车轮与轮轴末端中的一者协作。车轮借助于固定元件固定到轮轴，从而确保通过使轮轴旋转，车轮也旋转。因此，机器沿着轨道执行其位移。位移车轮包括轮体及两个轮辐，每个轮辐永久性地与轮体的横向端中的一者相关联。轮体的径向面经配置以与轨道的上表面保持接触，而横向轮辐经配置以保持车轮对准，其中其侧面中的一者总是与轨道的侧面接触。当执行位移运动时，由于车轮直接接触轨道，车轮处于恒定摩擦下，从而导致车轮磨损及需要定期维护。维护基本上由轮组车轮的更换及维修组成，并且轮辐是在机器的运动期间磨损最严重的元件。以大规模方式制造技术状态下的此车轮，使得轮辐及主体一体地形成为单件金属。因此，当轮辐磨损时，有必要更换整个车轮。这种完全更换的车轮是废料，因为如上文所提及，磨损仅更常发生在轮辐中。此外，在技术状态下，为了执行此维护，有必要移除位移系统的所有轮组，因此需要操作员付出极大工作量及长期执行此操作。因此，技术状态不具有允许在不移除位移系统轮组的情况下进行快速维护的车轮。然而，技术状态不具有允许仅更换轮辐以避免其完全丢弃的浪费的车轮。
技术实现思路
本专利技术旨在一种允许在不移除轮组的情况下进行快速及实用维护的位移系统的车轮。本专利技术还旨在一种避免在使用此元件一段时间之后完全丢弃车轮的经济位移系统车轮。附图说明基于相应图式详细地描述本专利技术：图1-分解布局中的车轮的侧视图。图2-具有其相应轮辐及轮体的车轮的透视图。图3-与一对轨道相关联的完整卡车的透视图。具体实施方式本专利技术由用于在轨道13上移动的港口机械及设备的位移卡车7的车轮4组成。此车轮4包括轮体2及一组轮辐1，两个元件与中心参考轮轴20(参见图1及2)同心。下文详细地描述车轮4及其元件。轮体2具有圆形形状，具有两个纵向面8、8'，及周向径向面9。轮体2的周向面9设定成保持与轨道13的顶面接触。轮体2的纵向面8、8'在其中心配备有通孔，所述通孔经配置以在车轮4安装在轮组18上时与轮轴5连接。此纵向面8、8'还具有多个孔，所述孔设定成通过螺栓确保轮辐1与轮体2相关联。轮辐1也具有圆形形状，其经配置以与轮体2同心及平行于轮体2固定。轮辐1中的每一者具有比轮体2的外半径大的外半径。此半径必须较大，使得伸出到轮体2的轮辐1的纵向面10的部分与轨道13的侧面接触，因此确保根据轨道13的车轮4对准及引导。轮辐的纵向面10、10'还配备有中心通孔，所述中心通孔是轮体2的中心孔的同心孔，及配备有比轮体2中的孔的半径大的半径。此纵向面10、10'还包括通孔，所述通孔配置用于使其固定到轮体2的螺栓3通过。此固定如下执行：轮辐中的每一者的纵向面10经配置以分别与轮体2的纵向面8、8'接触，使得轮辐变为同心地固定到轮体2及平行于轮体2。螺栓3穿过布置在轮辐的纵向侧10、10'上的孔并拧入布置在轮体2的纵向侧8、8'上的孔中，使得螺栓3头与轮辐1的纵向侧10'接触，此纵向侧10'与轮辐1的纵向侧10'相对。本专利技术的车轮4的轮辐1分段成至少两个部分1'，使得接合部分1'提供上述轮辐1的形状(在图2及3中所示的实例中，展示分段成四个不同部分的轮辐1)。配置此分段，使得即使在车轮4安装在轮组18上时，也可以移除及替换轮辐1，由此防止移除位移卡车7的轮组18，参看图3。轮辐1优选地由四个相同零件1'制成，使得每个部分1'具有微小尺寸及重量，这允许简单地处理此元件来维护轮组18。因此，车轮4用于位移卡车7确保更快速维护，因为不必移除轮组18来执行轮辐1的更换。另外，车轮4确保此设备的维护过程的经济性，因为当仅损坏轮辐1时可以仅执行轮辐1的更换，而不需要完全丢弃车轮4。由于在维护期间机器停机时间较短，因此也提供了经济性，因为当轮辐1以1'部分分段时，不必执行轮组18的移除来更换轮辐1。最后得出结论，专利技术达到其旨在实现的所有目标，揭露一种进行快速、实用及经济维护的位移卡车7的车轮4。已描述了本专利技术的优选达成的一些实例，值得注意的是，本文档给出的保护范围涵盖适合于执行本专利技术的所有其它替代形式，其仅仅由所附权利要求范围的内容定义及限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于位移卡车(7)的车轮(4)，所述车轮包括：轮体(2)，其具有两个纵向面8、8'及周向面(9)；两个可拆卸轮辐(2)，其具有两个纵向面(10、10')及一个径向面(11)；及一个参考中心轴(20)；所述轮体(2)及所述轮辐(1)与所述参考中心轴(20)同心地布置，所述轮体(2)及所述轮辐(1)在其纵向面(8、8'、10、10')的中心配备有中心通孔；所述轮辐(1)具有圆形轮廓，所述圆形轮廓具有比所述轮体(2)的外半径大的外半径，所述轮辐(1)借助于紧固件(3)平行于所述轮体(2)固定，使得所述轮辐(1)的所述纵向面(10)部分与所述轮体(2)的所述纵向面(8、8')接触，其特征在于，所述轮辐(1)分段成至少两个不同(1')部分。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.10 BR 202016005359-01.一种用于位移卡车(7)的车轮(4)，所述车轮包括：轮体(2)，其具有两个纵向面8、8'及周向面(9)；两个可拆卸轮辐(2)，其具有两个纵向面(10、10')及一个径向面(11)；及一个参考中心轴(20)；所述轮体(2)及所述轮辐(1)与所述参考中心轴(20)同心地布置，所述轮体(2)及所述轮辐(1)在其纵向面(8、8...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·S·切斯塔里，M·R·加瓦，A·L·C·德利马，
申请(专利权)人：淡水河谷公司，
类型：发明
国别省市：巴西,BR