【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车360度转向装置
本技术涉及机械领域，具体涉及一种电动汽车360度转向装置。
技术介绍
随着社会与科技的发展，节能环保的电动汽车逐步普及，尤其对于上班族来说，电动汽车成为一种理想的代步工具。然而，一方面，传统汽车的转向轮只能实现-35度至35度的转向，而由于驾车技术的原因，侧方停车时无法将汽车停放在准确位置；另一方面，现有汽车底盘较低，开车上下坡度落差比较大的地方时，直行会出现刮底的情况。现有专利，如电动汽车横向行进及原地旋转的转向控制方法及其装置，虽然可以实现车辆横向行驶，但采用传统机械转向装置，结构复杂，占用空间较大，并且没有解决开车上下坡度落差刮底的问题。针对上述问题，提出一种底盘可升降的电动汽车360度转向装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车360度转向装置，转向装置可实现车体的上升和360度转向，并且续航能力更强，结构简单新颖，实用性高。本技术为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：一种电动汽车360度转向装置，包括车轮、定位机构、转向机构和升降机构，定位机构包括固定壳和盖板，固定壳的侧端通过支撑杆与车轮连接，固定壳上开设有第一凹槽...
【技术保护点】
1.一种电动汽车360度转向装置，其特征在于，包括车轮、定位机构、转向机构和升降机构，定位机构包括固定壳和盖板，固定壳的侧端通过支撑杆与车轮连接，固定壳上开设有第一凹槽，第一凹槽上端的固定壳上设置盖板；转向机构包括支撑架和转向电机，转向电机通过螺栓安装在第一凹槽内，支撑架设置在转向电机的上端并与盖板的下端壁相接；升降机构包括液压缸和液压回路，液压缸的缸体与汽车的底盘相连，液压缸的活塞杆穿过盖板和支撑架并与转向电机的转轴相连。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车360度转向装置，其特征在于，包括车轮、定位机构、转向机构和升降机构，定位机构包括固定壳和盖板，固定壳的侧端通过支撑杆与车轮连接，固定壳上开设有第一凹槽，第一凹槽上端的固定壳上设置盖板；转向机构包括支撑架和转向电机，转向电机通过螺栓安装在第一凹槽内，支撑架设置在转向电机的上端并与盖板的下端壁相接；升降机构包括液压缸和液压回路，液压缸的缸体与汽车的底盘相连，液压缸的活塞杆穿过盖板和支撑架并与转向电机的转轴相连。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车360度转向装置，其特征在于，所述转向装置还包括驱动单元、制动单元和动力发电减震器，驱动单元设置在车轮内，驱动单元包括轴盘和轮毂电机，轮毂电机包括电机定子和电机转子，轴盘上设有导向槽；制动单元包括制动盘、制动钳和制动活塞，制动盘与轮毂电机通过螺栓连接，制动钳通过螺栓连接在轴盘上，制动活塞安装在制动钳内；动力发电减震器包括减震器缸体、缸体内部线圈、滑动轴承、运动活塞和永磁铁，永磁铁镶嵌在运动活塞上，运动活塞通过滑动轴承与减震器缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦志愿，于鲁达，王宇，马超，王莉，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：新型
国别省市：山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。