本实用新型专利技术涉及一种电动汽车后处理装置，尤其涉及电动汽车配件的冷却处理装置。本实用新型专利技术采用的技术方案是:一种电动汽车配件后处理装置，包括冷却水箱，所述冷却水箱的后面设置有退火炉，所述冷却水箱和退火炉之间设有输送带，所述冷却水箱内部设有用于放置电动汽车配件的输送线，所述输送线的两端设有带有输送线运动的滚轮，所述冷却水箱的末端设有配件储存箱，配件储存箱内部安装有顶升机构。本实用新型专利技术的优点是：本实用新型专利技术的电动汽车配件后处理装置，结构简单合理，输送线设置在冷却水中，保证输送线上的配件可以全部浸没在冷却水中，可以使配件的上下端冷却均匀，提高冷却效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动汽车后处理装置，尤其涉及电动汽车配件的冷却处理装置。
技术介绍
许多电动汽车配件如减速箱、差速器的壳体都是铸件，其在生产完成后通常都需要冷却，常用的冷却方式为空气自然冷却，空气自然冷却效果非常好，但是冷却所需的时间非常长，除了自然冷却以外，目前最常用的冷却方式还有水冷却，水冷却虽然有利于节约时间，但是水冷容易导致铸件上下端冷却不均匀，影响铸件的质量和使用效果。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是:针对上述不足，提供一种结构合理，使用效果好的电动汽车配件后处理装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种电动汽车配件后处理装置，包括冷却水箱，所述冷却水箱的后面设置有退火炉，所述冷却水箱和退火炉之间设有输送带，所述冷却水箱内部设有用于放置电动汽车配件的输送线，所述输送线的两端设有带有输送线运动的滚轮，所述冷却水箱的末端设有配件储存箱，配件储存箱内部安装有顶升机构。进一步的技术方案:所述输送线以及放置于输送线上的配件全部浸没在冷却水箱内部的冷却水中。所述顶升机构的上表面设有一层保护层。所述保护层由软质棉性材料制成。由于上述技术方案的采用，本技术与现有技术相比具有如下优点:本技术的电动汽车配件后处理装置，结构简单合理，输送线设置在冷却水中，保证输送线上的配件可以全部浸没在冷却水中，可以使配件的上下端冷却均匀，提高冷却质量。【附图说明】附图1为本技术结构示意图。以上附图中:1、冷却水箱，2、退火炉，3、输送带，4、输送线，5、滚轮，6、储存箱，7、顶升机构，8、保护层。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述:实施例一:如图1所示，本技术一种电动汽车配件后处理装置，包括冷却水箱1，冷却水箱I的后面设置有退火炉2，冷却水箱I和退火炉2之间设有输送带3，冷却水箱I内部设有用于放置电动汽车配件的输送线4，输送线4的两端设有带有输送线运动的滚轮5，冷却水箱I的末端设有配件储存箱6，配件储存箱6内部安装有顶升机构7。优选的，作为一可实施例，输送线4以及放置于输送线4上的配件全部浸没在冷却水箱I内部的冷却水中。优选的，作为另一可实施例，顶升机构7的上表面设有一层保护层8，保护层8由软质棉性材料制成，顶升机构7的上表面设置的由棉性材料制成的保护层8，其可以保护配件不被顶升机构7的表面刮伤。本技术的电动汽车配件后处理装置，在使用时，将待冷却的电动汽车配件固定在输送线4上，可以根据需要调整输送线4的移动速度，保证配件在冷却水中的时间，继而保证冷却效果。在冷却室I的后方设置退火炉2，配件在水冷后进行退火处理，可以提高配件冷却的效果。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种电动汽车配件后处理装置，其特征在于:包括冷却水箱(1)，所述冷却水箱(I)的后面设置有退火炉(2)，所述冷却水箱(I)和退火炉(2)之间设有输送带(3)，所述冷却水箱(I)内部设有用于放置电动汽车配件的输送线(4)，所述输送线(4)的两端设有带有输送线运动的滚轮(5)，所述冷却水箱(I)的末端设有配件储存箱￠)，配件储存箱￠)内部安装有顶升机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车配件后处理装置，其特征在于:所述输送线(4)以及放置于输送线(4)上的配件全部浸没在冷却水箱内部的冷却水中。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车配件后处理装置，其特征在于:所述顶升机构(7)的上表面设有一层保护层(8)。4.根据权利要求3所述的一种电动汽车配件后处理装置，其特征在于:所述保护层(8)由软质棉性材料制成。【专利摘要】本技术涉及一种电动汽车后处理装置，尤其涉及电动汽车配件的冷却处理装置。本技术采用的技术方案是:一种电动汽车配件后处理装置，包括冷却水箱，所述冷却水箱的后面设置有退火炉，所述冷却水箱和退火炉之间设有输送带，所述冷却水箱内部设有用于放置电动汽车配件的输送线，所述输送线的两端设有带有输送线运动的滚轮，所述冷却水箱的末端设有配件储存箱，配件储存箱内部安装有顶升机构。本技术的优点是：本技术的电动汽车配件后处理装置，结构简单合理，输送线设置在冷却水中，保证输送线上的配件可以全部浸没在冷却水中，可以使配件的上下端冷却均匀，提高冷却效果。【IPC分类】C21D1/26, C21D1/63, C21D9/00【公开号】CN204918687【申请号】CN201520670420【专利技术人】左学军, 周学锡 【申请人】江苏安捷利机电科技有限公司【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年8月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动汽车配件后处理装置，其特征在于：包括冷却水箱(1)，所述冷却水箱(1)的后面设置有退火炉(2)，所述冷却水箱(1)和退火炉(2)之间设有输送带(3)，所述冷却水箱(1)内部设有用于放置电动汽车配件的输送线(4)，所述输送线(4)的两端设有带有输送线运动的滚轮(5)，所述冷却水箱(1)的末端设有配件储存箱(6)，配件储存箱(6)内部安装有顶升机构(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：左学军，周学锡，
申请(专利权)人：江苏安捷利机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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