一种循环式保鲜运输船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种循环式保鲜运输船，其结构包括破浪龙头、运输船体、固定警示喇叭、船体夹板、支撑塔、气调保鲜罐装置、起重机、支撑脚座、夜间警灯、工作船舱、操作室、窗户、烟囱、船尾阶梯夹板、螺旋桨，破浪龙头与运输船体为一体化结构，运输船体与船体夹板为一体化结构，船体夹板上端与支撑塔下端相焊接，气调保鲜罐装置嵌入安装于运输船体内，本实用新型专利技术一种循环式保鲜运输船，结构上由减震隔板对食品进行分区存放也降低了海浪颠簸使得食物出现磕碰，驱动电机为制冷机组提供制冷的工作动力，保障了装置内部的温度处在保鲜状态，使得运输过程保障了食品的品质鲜度，避免了运输过程出现溃烂，提高了食物的质量安全。

A circulating fresh-keeping transport ship

The utility model discloses a cyclic freshness-keeping transport vessel, whose structure includes breaking wave faucet, transport hull, fixed warning horn, hull splint, support tower, air-conditioned freshness-keeping tank device, crane, support footrest, night warning lamp, working cabin, operation room, window, chimney, stern ladder splint, propeller, broken. The wave faucet and the transport hull are integrated structures, the transport hull and the hull splint are integrated structures, the upper end of the hull splint is welded with the lower end of the supporting tower, and the air-conditioned fresh-keeping tank device is embedded in the transport hull. The utility model relates to a circular fresh-keeping transport ship, in which the food is stored in zones by a shock-absorbing isolator. The driving motor provides refrigeration power for the refrigeration unit, guarantees the temperature of the device in the fresh-keeping state, ensures the quality and freshness of food in the transportation process, avoids the occurrence of canker in the transportation process, and improves the quality and safety of food.

【技术实现步骤摘要】
一种循环式保鲜运输船
本技术是一种循环式保鲜运输船，属于运输船

技术介绍
主甲板、船底和设置在船底上的多个竖直方向的横舱壁，所述横舱壁将所述主船体沿长度方向分隔成多个舱室，各货舱棚均包括棚顶和连接在所述棚顶四周下方的货舱棚侧壁，各货舱棚分别罩设在各舱室的上方，以形成多个封闭的货舱，所述纵向箱型构件为内部中空且沿纵向延伸的长箱体。现有技术公开了申请号为：201410627802.5的一种运输船，主甲板、船底和设置在船底上的多个竖直方向的横舱壁，所述横舱壁将所述主船体沿长度方向分隔成多个舱室，各货舱棚均包括棚顶和连接在所述棚顶四周下方的货舱棚侧壁，各货舱棚分别罩设在各舱室的上方，以形成多个封闭的货舱，所述纵向箱型构件为内部中空且沿纵向延伸的长箱体，但是该现有技术对于船运过程食物的保鲜技术掌握较差，导致在长时间船运罐体温度上升，使得食物出现溃烂损坏现象。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种循环式保鲜运输船，以解决现有技术对于船运过程食物的保鲜技术掌握较差，导致在长时间船运罐体温度上升，使得食物出现溃烂损坏现象的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种循环式保鲜运输船，其结构包括破浪龙头、运输船体、固定警示喇叭、船体夹板、支撑塔、气调保鲜罐装置、起重机、支撑脚座、夜间警灯、工作船舱、操作室、窗户、烟囱、船尾阶梯夹板、螺旋桨，所述破浪龙头与运输船体为一体化结构，所述运输船体与船体夹板为一体化结构，所述船体夹板上端与支撑塔下端相焊接，所述气调保鲜罐装置嵌入安装于运输船体内，所述气调保鲜罐装置下端与支撑脚座上端相焊接，所述固定警示喇叭下端与船体夹板上端相焊接，所述支撑脚座下端与运输船体内部相焊接，所述工作船舱与运输船体为一体化结构，所述工作船舱上端设有操作室，所述工作船舱与窗户为一体化结构，所述螺旋桨右端与运输船体左端相连接，所述气调保鲜罐装置由保温壳体、密封圈、驱动电机、制冷机组、减震隔板组成，所述保温壳体内侧与密封圈外环相黏合，所述驱动电机嵌入安装于制冷机组内，所述保温壳体内侧与减震隔板侧端相连接，所述制冷机组嵌入安装于保温壳体内。进一步地，所述夜间警灯下端与支撑塔上端相连接，所述运输船体上端与起重机下端相焊接。进一步地，所述固定警示喇叭下端嵌入安装于运输船体上。进一步地，所述保温壳体下端与支撑脚座上端相焊接。进一步地，所述烟囱下端与船尾阶梯夹板上端相连接。进一步地，所述船体夹板由不锈钢板制成，具有较好的耐腐蚀性。进一步地，所述密封圈由橡胶制成，具有较好的密封性。有益效果本技术一种循环式保鲜运输船，结构上由减震隔板对食品进行分区存放也降低了海浪颠簸使得食物出现磕碰，驱动电机为制冷机组提供制冷的工作动力，保障了装置内部的温度处在保鲜状态，使得运输过程保障了食品的品质鲜度，避免了运输过程出现溃烂，提高了食物的质量安全。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种循环式保鲜运输船的结构示意图；图2为本技术一种气调保鲜罐装置的结构示意图。图中：破浪龙头-1、运输船体-2、固定警示喇叭-3、船体夹板-4、支撑塔-5、气调保鲜罐装置-6、起重机-7、支撑脚座-8、夜间警灯-9、工作船舱-10、操作室-11、窗户-12、烟囱-13、船尾阶梯夹板-14、螺旋桨-15、保温壳体-601、密封圈-602、驱动电机-603、制冷机组-604、减震隔板-605。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种循环式保鲜运输船技术方案：其结构包括破浪龙头1、运输船体2、固定警示喇叭3、船体夹板4、支撑塔5、气调保鲜罐装置6、起重机7、支撑脚座8、夜间警灯9、工作船舱10、操作室11、窗户12、烟囱13、船尾阶梯夹板14、螺旋桨15，所述破浪龙头1与运输船体2为一体化结构，所述运输船体2与船体夹板4为一体化结构，所述船体夹板4上端与支撑塔5下端相焊接，所述气调保鲜罐装置6嵌入安装于运输船体2内，所述气调保鲜罐装置6下端与支撑脚座8上端相焊接，所述固定警示喇叭3下端与船体夹板4上端相焊接，所述支撑脚座8下端与运输船体2内部相焊接，所述工作船舱10与运输船体2为一体化结构，所述工作船舱10上端设有操作室11，所述工作船舱10与窗户12为一体化结构，所述螺旋桨15右端与运输船体2左端相连接，所述气调保鲜罐装置6由保温壳体601、密封圈602、驱动电机603、制冷机组604、减震隔板605组成，所述保温壳体601内侧与密封圈602外环相黏合，所述驱动电机603嵌入安装于制冷机组604内，所述保温壳体601内侧与减震隔板605侧端相连接，所述制冷机组604嵌入安装于保温壳体601内，所述夜间警灯9下端与支撑塔5上端相连接，所述运输船体2上端与起重机7下端相焊接，所述固定警示喇叭3下端嵌入安装于运输船体2上，所述保温壳体601下端与支撑脚座8上端相焊接，所述烟囱13下端与船尾阶梯夹板14上端相连接，所述船体夹板4由不锈钢板制成，具有较好的耐腐蚀性，所述密封圈602由橡胶制成，具有较好的密封性。本专利所说的烟囱13是一种为锅炉，炉子，炉子或壁炉的热烟气或烟雾提供通风的结构，烟囱通常是垂直的，或尽可能接近垂直，以确保气体平稳流动，吸入空气进入所谓的烟囱燃烧或烟囱效应，所述螺旋桨15是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。在进行使用时在进行食物船运时，通过将食物放进气调保鲜罐装置6内，由减震隔板605对食品进行分区存放也降低了海浪颠簸使得食物出现磕碰，驱动电机603为制冷机组604提供制冷的工作动力，保障了装置内部的温度处在保鲜状态，在由密封圈602对避免内部的冷气泄露出去，保温壳体601保障了运输过程保鲜的温度。本技术解决现有技术对于船运过程食物的保鲜技术掌握较差，导致在长时间船运罐体温度上升，使得食物出现溃烂损坏现象的问题，本技术通过上述部件的互相组合，结构上由减震隔板对食品进行分区存放也降低了海浪颠簸使得食物出现磕碰，驱动电机为制冷机组提供制冷的工作动力，保障了装置内部的温度处在保鲜状态，使得运输过程保障了食品的品质鲜度，避免了运输过程出现溃烂，提高了食物的质量安全，具体如下所述:所述气调保鲜罐装置6由保温壳体601、密封圈602、驱动电机603、制冷机组604、减震隔板605组成，所述保温壳体601内侧与密封圈602外环相黏合，所述驱动电机603嵌入安装于制冷机组604内，所述保温壳体601内侧与减震隔板605侧端相连接，所述制冷机组604嵌入安装于保温壳体601内。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种循环式保鲜运输船，其特征在于：其结构包括破浪龙头(1)、运输船体(2)、固定警示喇叭(3)、船体夹板(4)、支撑塔(5)、气调保鲜罐装置(6)、起重机(7)、支撑脚座(8)、夜间警灯(9)、工作船舱(10)、操作室(11)、窗户(12)、烟囱(13)、船尾阶梯夹板(14)、螺旋桨(15)，所述破浪龙头(1)与运输船体(2)为一体化结构，所述运输船体(2)与船体夹板(4)为一体化结构，所述船体夹板(4)上端与支撑塔(5)下端相焊接，所述气调保鲜罐装置(6)嵌入安装于运输船体(2)内，所述气调保鲜罐装置(6)下端与支撑脚座(8)上端相焊接，所述固定警示喇叭(3)下端与船体夹板(4)上端相焊接，所述支撑脚座(8)下端与运输船体(2)内部相焊接，所述工作船舱(10)与运输船体(2)为一体化结构，所述工作船舱(10)上端设有操作室(11)，所述工作船舱(10)与窗户(12)为一体化结构，所述螺旋桨(15)右端与运输船体(2)左端相连接，所述气调保鲜罐装置(6)由保温壳体(601)、密封圈(602)、驱动电机(603)、制冷机组(604)、减震隔板(605)组成，所述保温壳体(601)内侧与密封圈(602)外环相黏合，所述驱动电机(603)嵌入安装于制冷机组(604)内，所述保温壳体(601)内侧与减震隔板(605)侧端相连接，所述制冷机组(604)嵌入安装于保温壳体(601)内。...

【技术特征摘要】
1.一种循环式保鲜运输船，其特征在于：其结构包括破浪龙头(1)、运输船体(2)、固定警示喇叭(3)、船体夹板(4)、支撑塔(5)、气调保鲜罐装置(6)、起重机(7)、支撑脚座(8)、夜间警灯(9)、工作船舱(10)、操作室(11)、窗户(12)、烟囱(13)、船尾阶梯夹板(14)、螺旋桨(15)，所述破浪龙头(1)与运输船体(2)为一体化结构，所述运输船体(2)与船体夹板(4)为一体化结构，所述船体夹板(4)上端与支撑塔(5)下端相焊接，所述气调保鲜罐装置(6)嵌入安装于运输船体(2)内，所述气调保鲜罐装置(6)下端与支撑脚座(8)上端相焊接，所述固定警示喇叭(3)下端与船体夹板(4)上端相焊接，所述支撑脚座(8)下端与运输船体(2)内部相焊接，所述工作船舱(10)与运输船体(2)为一体化结构，所述工作船舱(10)上端设有操作室(11)，所述工作船舱(10)与窗户(12)为一体化结构，所述螺旋桨(15)右端与运输船体(2)左端相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉连，
申请(专利权)人：漳州龙文区卡慧仑信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35