用于在生产线上同时运输长形工件和工人的方法和输送系统技术方案

本发明专利技术的主题是一种用于在具有直线生产段(14)的生产线上同时运输待装配的机动车或其他长形工件(18)和工人(20)的方法。多个分别具有在整个车辆长度上延伸并且工人可接近的装配平台(16)的运输车(12)在直线生产段(14)中沿着输送方向(22)一起移动并形成编队，在编队中，相邻运输车(12)的装配平台(16)以至少基本无间隙的方式相互毗连。根据本发明专利技术，工件(18)以这样的方式布置在装配平台(16)上，即，工件(18)的纵向方向(32)布置成与输送方向(22)成25°与65°之间的角度，优选约45°。因此，更好地利用了装配平台上的区域。此外，在装配平台(16)之间切换时，工人沿输送方向(22)需要覆盖的距离减小。

Method and conveying system for transporting long workpiece and worker simultaneously on production line

The subject matter of the present invention is a method for transporting a motor vehicle or other long workpiece (18) and a worker (20) to be assembled simultaneously on a production line with a straight line production section (14). A plurality of transport vehicles (12) with assembly platforms (16) extending over the whole vehicle length and accessible to workers move together along the conveying direction (22) in the straight line production section (14) and form a formation. In the formation, the assembly platforms (16) of adjacent transport vehicles (12) are adjacent to each other in a manner of at least basically no clearance. According to the present invention, the workpiece (18) is arranged on the assembly platform (16) in such a way that the longitudinal direction (32) of the workpiece (18) is arranged at an angle between 25 degrees and 65 degrees from the conveying direction (22), and an optimal 45 degrees is obtained. Therefore, the area on the assembly platform is better utilized. In addition, when switching between assembly platforms (16), the distance that workers need to cover along the conveying direction (22) decreases.

【技术实现步骤摘要】
用于在生产线上同时运输长形工件和工人的方法和输送系统
本专利技术涉及用于在生产现场的生产线上同时运输机动车或其它长形工件和工人的方法和输送系统。这种类型的输送系统特别用于机动车或大批量生产的机器的最终装配。
技术介绍
在工件的最终装配中，经常使用在较长的时间段内随工件一同输送工人的输送系统。通过这种方式，工人可以对工件进行作业，而不必在工件旁走动。这些输送系统的运输车具有用于紧固工件的工件容纳部，可供工人使用的装配平台，以及具有车轮或位于防滚架上的滑道的运转机构。通常，运输车在将工人与工件一起运输时形成被推运的编队/列队。各自的最后一个运输车在这里从后面推动前方运行的运输车，所述最后一个运输车由固定的外部驱动装置驱动。这些驱动装置可以由例如摩擦轮构成，该摩擦轮在相应的最后一个装配平台的纵向侧上从外部接合，并且以这种方式施加对于整个被推运的编队向前运动所必需的推力。从后面推动确保被推运的编队内的装配平台以无间隙的方式相互毗连，使得工人可以没有危险地跨越到相邻的装配平台上。在生产段的末端，被推运的编队被再次解散。为此，工件通常从运输车上移除。随后将空的运输车在转换站中进行垂直或水平转换，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于在具有直线生产段(14)的生产线中同时运输长形工件(18)和工人(20)的方法，其中，分别具有在整个车辆长度上延伸并且工人可接近的装配平台(16)的多个运输车(12)沿着输送方向(22)共同在直线生产段(14)中移动并形成编队，在该编队中，相邻的运输车(12)的装配平台(16)以至少基本无间隙的方式相互毗连，其特征在于，工件(18)以这样的方式布置在装配平台(16)上，即，工件(18)的纵向方向(32)布置成与输送方向(22)成25°与65°之间的角度。

【技术特征摘要】
2017.04.13 DE 102017108023.61.一种用于在具有直线生产段(14)的生产线中同时运输长形工件(18)和工人(20)的方法，其中，分别具有在整个车辆长度上延伸并且工人可接近的装配平台(16)的多个运输车(12)沿着输送方向(22)共同在直线生产段(14)中移动并形成编队，在该编队中，相邻的运输车(12)的装配平台(16)以至少基本无间隙的方式相互毗连，其特征在于，工件(18)以这样的方式布置在装配平台(16)上，即，工件(18)的纵向方向(32)布置成与输送方向(22)成25°与65°之间的角度。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述工件(18)以这样的方式布置在所述装配平台(16)上，即，使得所述工件(18)的纵向方向(32)布置成与输送方向(22)成40°与50°之间的角度。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述工件是待装配的机动车(18)。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，在所述直线生产段(14)中，所述工件(18)的纵向轴线相互平行地布置。5.一种用于在生产线上同时输送长形工件(18)和工人(20)的输送系统(10)，所述生产线具有直线生产段(14)，其中输送系统包括分别具有工件容纳部(38)和装配平台(16)的多个运输车(12)，所述装配平台(16)在整个车辆长度上延伸并且可由工人接近，并且其中，运输车(12)在直线生产段(14)中沿输送方向(22)共同移动并形成编队，在该编队中，相邻的运输车(12)的装配平台(16)以至少基本无间隙的方式相互毗连，其特征在于，所述工件容纳部(38)构造成使得待固定到其...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·赫维希，
申请(专利权)人：艾森曼欧洲公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE