一种用于汽车底盘运载装配的多点支撑轨道小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车底盘运载装配的多点支撑轨道小车，包括两根转轴、两块侧板、驱动电机以及一个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套、两根固定螺栓、横向支撑梁、两根调节螺杆以及两个多点支撑底座；多点支撑底座包括支撑纵梁、两根摆臂、两根拉杆以及两个支撑块。该多点支撑轨道小车利用两个滑套、两根固定螺栓、横向支撑梁、悬吊支架、两根调节螺杆、调节把手以及两个多点支撑底座构成滑移升降的支撑机构，能够根据汽车底盘的长度需要调节下部支撑的纵向位置和水平高度；利用支撑纵梁、两根摆臂、两根拉杆以及两个支撑块构成的多点支撑底座，能够通过两根摆臂调节两个支撑块的位置和距离。

A multi point supporting trolley for vehicle chassis assembly

The utility model discloses a multi-point support rail car for vehicle chassis loading and assembling, which comprises two rotating axles, two side plates, a driving motor and a sliding support mechanism; the sliding support mechanism comprises two sliding sleeves, two fixed bolts, a transverse support beam, two adjustment screws and two multi-point support bases. The multi-point support base includes supporting longitudinal beams, two swing arms, two pull rods and two supporting blocks. The multi-point support track trolley consists of two sliding sleeves, two fixed bolts, transverse support beam, suspension bracket, two adjusting screws, adjusting handle and two multi-point support bases, which can adjust the vertical position and horizontal height of the lower support according to the length of the chassis. A multi-point supporting base consisting of a supporting longitudinal beam, two swing arms, two pulling rods and two supporting blocks can adjust the position and distance of the two supporting blocks through two swing arms.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车底盘运载装配的多点支撑轨道小车
本技术涉及一种可升降轨道小车，尤其是一种用于汽车底盘运载装配的多点支撑轨道小车。
技术介绍
目前，在汽车生产的流水线上，常常需要利用轨道小车对汽车底盘进行转运装配或精加工，但是现有的小车结构固定，不能满足不同型号的底盘支撑要求，使用起来只能更换小车，普适性能较差。因此，有必要设计出一种用于汽车底盘运载装配的多点支撑轨道小车，能够满足不同型号的底盘支撑要求。
技术实现思路
技术目的：提供一种用于用于汽车底盘运载装配的多点支撑轨道小车，能够满足不同型号的底盘支撑要求。技术方案：本技术所述的用于汽车底盘运载装配的多点支撑轨道小车，包括两根转轴、两块侧板、驱动电机以及一个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套、两根固定螺栓、横向支撑梁、两根调节螺杆以及两个多点支撑底座；多点支撑底座包括支撑纵梁、两根摆臂、两根拉杆以及两个支撑块；两根转轴平行旋转式安装在两块侧板之间构成矩形底盘架，且在两根转轴的两端轴头上均固定安装有一个轨道滚轮；在轨道滚轮的轮面上设有用于卡扣到轨道上的环槽；在一根转轴上固定安装有从动齿轮；驱动电机固定安装在侧板上，并在驱动电机的输出轴上设有与从动齿轮相啮合的驱动齿轮；滑移支撑机构的两个滑套分别滑动式套设在两块侧板上；固定螺栓螺纹旋合在滑套的外壁上，且固定螺栓的螺杆端部按压在侧板的侧面上；在两个滑套的顶部均设有一个悬吊支架，横向支撑梁的两端伸入两个悬吊支架的下方；调节螺杆竖向旋转式安装在悬吊支架上，且调节螺杆螺纹旋合在横向支撑梁端部的调节螺纹孔上；在调节螺杆的上端部上安装有调节把手；在横向支撑梁的上侧面左右两端均沿其长度方向设有两条T形滑移槽；两个多点支撑底座的两根支撑纵梁平行安装在横向支撑梁的中部，且均与横向支撑梁相垂直；两根摆臂的一端水平铰接安装支撑纵梁的两端上；两个支撑块通过固定螺栓安装在两根摆臂的另一端上；两根拉杆的一端均通过锁紧螺栓铰接安装有一个T形滑块，两根拉杆的另一端分别铰接安装在两根摆臂上；锁紧螺栓螺纹旋合在T形滑块的锁紧螺纹孔上，且锁紧螺栓的螺杆端部贯穿锁紧螺纹孔按压在T形滑移槽的槽底部上；两个T形滑块分别滑动式嵌于横向支撑梁对应端的两条T形滑移槽内；在支撑块的顶部设有截面为半圆形的弧形凹槽。进一步地，在弧形凹槽内设有橡胶垫。采用橡胶垫能够防止弧形凹槽对支撑点造成损坏。本技术与现有技术相比，其有益效果是：利用两根转轴、两块侧板、驱动电机、从动齿轮、驱动齿轮以及轨道滚轮构成一个可控的小车底盘结构，能够根据运载需要移动轨道小车的位置，满足流水生产需要；利用两个滑套、两根固定螺栓、横向支撑梁、悬吊支架、两根调节螺杆、调节把手以及两个多点支撑底座构成滑移升降的支撑机构，能够调节滑移支撑机构的纵向位置以及整体的支撑高度，即根据汽车底盘的长度需要调节下部支撑的纵向位置和水平高度；利用支撑纵梁、两根摆臂、两根拉杆以及两个支撑块构成的多点支撑底座，能够通过两根摆臂调节两个支撑块的位置和距离，并利用锁紧螺栓、T形滑块、拉杆以及T形滑移槽对摆臂位置进行锁紧固定，满足汽车底盘的不同位置的稳定支撑点需要。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。实施例1：如图1所示，本技术公开的用于汽车底盘运载装配的多点支撑轨道小车包括：两根转轴1、两块侧板4、驱动电机5以及一个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套8、两根固定螺栓9、横向支撑梁10、两根调节螺杆12以及两个多点支撑底座；多点支撑底座包括支撑纵梁14、两根摆臂15、两根拉杆18以及两个支撑块20；两根转轴1平行旋转式安装在两块侧板4之间构成矩形底盘架，且在两根转轴1的两端轴头上均固定安装有一个轨道滚轮2；在轨道滚轮2的轮面上设有用于卡扣到轨道上的环槽3；在一根转轴1上固定安装有从动齿轮6；驱动电机5固定安装在侧板4上，并在驱动电机5的输出轴上设有与从动齿轮6相啮合的驱动齿轮7；滑移支撑机构的两个滑套8分别滑动式套设在两块侧板4上；固定螺栓9螺纹旋合在滑套8的外壁上，且固定螺栓9的螺杆端部按压在侧板4的侧面上；在两个滑套8的顶部均设有一个悬吊支架11，横向支撑梁10的两端伸入两个悬吊支架11的下方；调节螺杆12竖向旋转式安装在悬吊支架11上，且调节螺杆12螺纹旋合在横向支撑梁10端部的调节螺纹孔上；在调节螺杆12的上端部上安装有调节把手13；在横向支撑梁10的上侧面左右两端均沿其长度方向设有两条T形滑移槽16；两个多点支撑底座的两根支撑纵梁14平行安装在横向支撑梁10的中部，且均与横向支撑梁10相垂直；两根摆臂15的一端水平铰接安装支撑纵梁14的两端上；两个支撑块20通过固定螺栓安装在两根摆臂15的另一端上；两根拉杆18的一端均通过锁紧螺栓19铰接安装有一个T形滑块17，两根拉杆18的另一端分别铰接安装在两根摆臂15上；锁紧螺栓19螺纹旋合在T形滑块17的锁紧螺纹孔上，且锁紧螺栓19的螺杆端部贯穿锁紧螺纹孔按压在T形滑移槽16的槽底部上；两个T形滑块17分别滑动式嵌于横向支撑梁10对应端的两条T形滑移槽16内；在支撑块20的顶部设有截面为半圆形的弧形凹槽21。进一步地，在弧形凹槽21内设有橡胶垫22。本技术公开的用于汽车底盘运载装配的多点支撑轨道小车在使用时，利用两根转轴1、两块侧板4、驱动电机5、从动齿轮6、驱动齿轮7以及轨道滚轮2构成一个可控的小车底盘结构，能够根据运载需要移动轨道小车的位置，满足流水生产需要；利用两个滑套8、两根固定螺栓9、横向支撑梁10、悬吊支架11、两根调节螺杆12、调节把手13以及两个多点支撑底座构成滑移升降的支撑机构，能够调节滑移支撑机构的纵向位置以及整体的支撑高度，即根据汽车底盘的长度需要调节下部支撑的纵向位置和水平高度；利用支撑纵梁14、两根摆臂15、两根拉杆18以及两个支撑块20构成的多点支撑底座，能够通过两根摆臂15调节两个支撑块20的位置和距离，并利用锁紧螺栓19、T形滑块17、拉杆18以及T形滑移槽16对摆臂15位置进行锁紧固定，满足汽车底盘的不同位置的稳定支撑点需要。如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本技术，但其不得解释为对本技术自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本技术的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车底盘运载装配的多点支撑轨道小车，其特征在于：包括两根转轴(1)、两块侧板(4)、驱动电机(5)以及一个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套(8)、两根固定螺栓(9)、横向支撑梁(10)、两根调节螺杆(12)以及两个多点支撑底座；多点支撑底座包括支撑纵梁(14)、两根摆臂(15)、两根拉杆(18)以及两个支撑块(20)；两根转轴(1)平行旋转式安装在两块侧板(4)之间构成矩形底盘架，且在两根转轴(1)的两端轴头上均固定安装有一个轨道滚轮(2)；在轨道滚轮(2)的轮面上设有用于卡扣到轨道上的环槽(3)；在一根转轴(1)上固定安装有从动齿轮(6)；驱动电机(5)固定安装在侧板(4)上，并在驱动电机(5)的输出轴上设有与从动齿轮(6)相啮合的驱动齿轮(7)；滑移支撑机构的两个滑套(8)分别滑动式套设在两块侧板(4)上；固定螺栓(9)螺纹旋合在滑套(8)的外壁上，且固定螺栓(9)的螺杆端部按压在侧板(4)的侧面上；在两个滑套(8)的顶部均设有一个悬吊支架(11)，横向支撑梁(10)的两端伸入两个悬吊支架(11)的下方；调节螺杆(12)竖向旋转式安装在悬吊支架(11)上，且调节螺杆(12)螺纹旋合在横向支撑梁(10)端部的调节螺纹孔上；在调节螺杆(12)的上端部上安装有调节把手(13)；在横向支撑梁(10)的上侧面左右两端均沿其长度方向设有两条T形滑移槽(16)；两个多点支撑底座的两根支撑纵梁(14)平行安装在横向支撑梁(10)的中部，且均与横向支撑梁(10)相垂直；两根摆臂(15)的一端水平铰接安装支撑纵梁(14)的两端上；两个支撑块(20)通过固定螺栓安装在两根摆臂(15)的另一端上；两根拉杆(18)的一端均通过锁紧螺栓(19)铰接安装有一个T形滑块(17)，两根拉杆(18)的另一端分别铰接安装在两根摆臂(15)上；锁紧螺栓(19)螺纹旋合在T形滑块(17)的锁紧螺纹孔上，且锁紧螺栓(19)的螺杆端部贯穿锁紧螺纹孔按压在T形滑移槽(16)的槽底部上；两个T形滑块(17)分别滑动式嵌于横向支撑梁(10)对应端的两条T形滑移槽(16)内；在支撑块(20)的顶部设有截面为半圆形的弧形凹槽(21)。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车底盘运载装配的多点支撑轨道小车，其特征在于：包括两根转轴(1)、两块侧板(4)、驱动电机(5)以及一个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套(8)、两根固定螺栓(9)、横向支撑梁(10)、两根调节螺杆(12)以及两个多点支撑底座；多点支撑底座包括支撑纵梁(14)、两根摆臂(15)、两根拉杆(18)以及两个支撑块(20)；两根转轴(1)平行旋转式安装在两块侧板(4)之间构成矩形底盘架，且在两根转轴(1)的两端轴头上均固定安装有一个轨道滚轮(2)；在轨道滚轮(2)的轮面上设有用于卡扣到轨道上的环槽(3)；在一根转轴(1)上固定安装有从动齿轮(6)；驱动电机(5)固定安装在侧板(4)上，并在驱动电机(5)的输出轴上设有与从动齿轮(6)相啮合的驱动齿轮(7)；滑移支撑机构的两个滑套(8)分别滑动式套设在两块侧板(4)上；固定螺栓(9)螺纹旋合在滑套(8)的外壁上，且固定螺栓(9)的螺杆端部按压在侧板(4)的侧面上；在两个滑套(8)的顶部均设有一个悬吊支架(11)，横向支撑梁(10)的两端伸入两个悬吊支架(11)的下方；调节螺杆(12)竖向旋转式安装在悬...

【专利技术属性】
技术研发人员：李生，
申请(专利权)人：扬州跃进通达客车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32