车身裙边限位装置以及车身吊具制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车车架吊具领域，具体是一种车身裙边限位装置以及车身吊具。车身裙边限位装置包括贯穿设有限位卡槽的支撑块，沿限位卡槽延伸方向的支撑块两端分别设有一导向块，每个导向块沿竖直方向均开设有导向孔，所述导向孔内活套有滑行块，伸出导向孔的滑行块上方延伸设有V型卡，V型卡的开口端间距大于限位卡槽的槽宽，滑行块底部与导向块之间连接有复位弹簧，所述限位卡槽与车身裙边支撑配合采用本实用新型专利技术所述车身裙边限位装置，能够实现车身裙边的有效定位，车身吊具可以实现在微面装配时能安全可靠的起吊、随线运行、卸下，且操作简便，省时省力。

Body skirt limiting device and body hanger

The utility model relates to the field of automobile frame hangers, in particular to a body skirt limit device and a body hanger. The body skirt limit device comprises a support block with a limit chute, and a guide block is arranged at both ends of the support block along the extension direction of the limit chute. Each guide block is provided with a guide hole along the vertical direction. A slide block is arranged in the loop of the guide hole, and a V-type card is extended above the slide block with the guide hole. The opening end spacing is larger than the slot width of the limit clamping groove, and a reset spring is connected between the bottom of the slide block and the guide block. The limit clamping groove and the skirt support of the car body are matched by the skirt limit device of the utility model, which can realize the effective positioning of the skirt edge of the car body, and the body hanger can realize the safety and feasibility in micro-assembly. Hoisting and running along the line, unloading, and easy to operate, saving time and effort.

【技术实现步骤摘要】
车身裙边限位装置以及车身吊具
本技术涉及汽车车架吊具领域，具体是一种车身裙边限位装置以及车身吊具。
技术介绍
在新能源总装车间的纯电动微型客厢车（简称微面）生产过程中，根据生产线及工艺规划，底盘部分的零部件是在悬挂底盘线，将车身吊起后进行底部装配。在装配过程中，不仅要将车身可靠的吊起，而且要保证车身能随生产线运行，以满足不同工位的装配作业。在悬挂底盘随生产线运行时，其重点在于能安全、可靠、方便的将车身吊起以及卸下。由于吊具及车身体积重量都较大，为了保证底部装配作业的安全性以及不损坏车身，在起吊前，要确保吊具和车身之间精确定位，且每个支点上的受力面积必须足够大，以减小应力，避免车身变形。同时整个吊具要操作方便，避免给操作工带来过多的体力劳动。
技术实现思路
为了解决吊具与车身之间的精确定位以及减小应力、避免车身变形等问题，提供了一种车身裙边限位装置以及车身吊具。本技术是通过以下技术方案实现的：一种车身裙边限位装置，包括贯穿设有限位卡槽的支撑块，沿限位卡槽延伸方向的支撑块两端分别设有一导向块，每个导向块沿竖直方向均开设有导向孔，所述导向孔内活套有滑行块，伸出导向孔的滑行块上方延伸设有V型卡，V型卡的开口端间距大于限位卡槽的槽宽，滑行块底部与导向块之间连接有复位弹簧，所述限位卡槽与车身裙边支撑配合。作为本技术技术方案的进一步改进，所述V型卡的两臂连接处与限位卡槽的槽型相适配。本技术进一步提供了一种车身吊具，其包括上述任意一种车身裙边限位装置。作为本技术车身吊具技术方案的进一步改进，还包括上部框架，分别对称的固定于上部框架下部左右两侧的左、右框架，每个框架的同一侧下方延伸有固定立柱，每个框架的另外一侧下方均安装有导轨，每个导轨上分别悬吊有与导轨滑动配合的活动立柱，每个活动立柱的滑动方向均相同，且每个活动立柱和每个固定立柱底部分别水平转动连接有支腿，每个支腿上部分别固定有一车身裙边限位装置。采用本技术所述车身裙边限位装置，能够实现车身裙边的有效定位，车身吊具可以实现在微面装配时能安全可靠的起吊、随线运行、卸下，且操作简便，省时省力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所述车身裙边限位装置的结构示意图。图2为所述车身吊具的结构示意图。图中：1-限位卡槽，2-支撑块，3-导向块，4-滑行块，5-V型卡，6-复位弹簧，7-上部框架，8-框架，9-固定立柱，10-导轨，11-活动立柱，12-支腿。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。下面结合附图对本技术的技术方案进行详细的说明。一种车身裙边限位装置，包括贯穿设有限位卡槽1的支撑块2，沿限位卡槽1延伸方向的支撑块2两端分别设有一导向块3，每个导向块3沿竖直方向均开设有导向孔，所述导向孔内活套有滑行块4，伸出导向孔的滑行块4上方延伸设有V型卡5，V型卡5的开口端间距大于限位卡槽1的槽宽，滑行块4底部与导向块3之间连接有复位弹簧6，所述限位卡槽1与车身裙边支撑配合。目前吊具在起吊车身时采用的均是点式支撑，但车身壁较薄，使得车身支撑位置易发生变形，为了解决该问题，本技术采用含有长条形限位卡槽1的支撑块2来支撑车身，增大受理面积，满足受力要求，但是由于限位卡槽1较窄也较长，与车身裙边之间不易定位。因此，本技术采用V型卡5的结构，使用时车身裙边经过V型卡5的V型空间被准确定位至限位卡槽1内，并且由于滑行块4与导向块3之间有复位弹簧6，可有效的避免V型卡5对车身裙边的硬性损坏。起吊及随便运行完成后，卸下车身时，滑行块4在复位弹簧6的作用下恢复至原位。V型卡5采用上下浮动式连接，从而实现只精确定位，不承载的功能。具体的，为了避免V型卡5的V型空间底部对车身裙边的损坏，所述V型卡5的两臂连接处与限位卡槽1的槽型相适配。本技术进一步提供了一种车身吊具，其包括上述任意一种车身裙边限位装置。具体的，所述车身吊具还包括上部框架7，分别对称的固定于上部框架7下部左右两侧的左、右框架8，每个框架8的同一侧下方延伸有固定立柱9，每个框架8的另外一侧下方均安装有导轨10，每个导轨10上分别悬吊有与导轨10滑动配合的活动立柱11，每个活动立柱11的滑动方向均相同，且每个活动立柱11和每个固定立柱9底部分别水平转动连接有支腿12，每个支腿12上部分别固定有一车身裙边限位装置。本技术所提供的车身吊具采用从车身两边抱式起吊，安全可靠，且不占用底部装配作业的操作空间。由于支腿12采用可旋转式，可保证起吊和卸下车身时，支腿12都不会形成干涉或阻碍。起吊前，活动立柱11沿导轨10滑行至合适位置，支腿12均朝内，车身裙边在V型卡5的定位下支撑于支撑块2的限位卡槽1内，然后起吊车身并随线运行；需要卸下时，降低吊具，车身支撑于工作面上，然后继续降低吊具，后旋转支腿12，吊具与车身脱离。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身裙边限位装置，其特征在于，包括贯穿设有限位卡槽（1）的支撑块（2），沿限位卡槽（1）延伸方向的支撑块（2）两端分别设有一导向块（3），每个导向块（3）沿竖直方向均开设有导向孔，所述导向孔内活套有滑行块（4），伸出导向孔的滑行块（4）上方延伸设有V型卡（5），V型卡（5）的开口端间距大于限位卡槽（1）的槽宽，滑行块（4）底部与导向块（3）之间连接有复位弹簧（6），所述限位卡槽（1）与车身裙边支撑配合。

【技术特征摘要】
1.一种车身裙边限位装置，其特征在于，包括贯穿设有限位卡槽（1）的支撑块（2），沿限位卡槽（1）延伸方向的支撑块（2）两端分别设有一导向块（3），每个导向块（3）沿竖直方向均开设有导向孔，所述导向孔内活套有滑行块（4），伸出导向孔的滑行块（4）上方延伸设有V型卡（5），V型卡（5）的开口端间距大于限位卡槽（1）的槽宽，滑行块（4）底部与导向块（3）之间连接有复位弹簧（6），所述限位卡槽（1）与车身裙边支撑配合。2.根据权利要求1所述的一种车身裙边限位装置，其特征在于，所述V型卡（5）的两臂连接处与限位卡槽（1）的槽型相适配。3.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵春浩，王飞，李增辉，王琳超，赵国辉，
申请(专利权)人：大运汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14