一种用于汽车底盘流水运载的可升降轨道车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车底盘流水运载的可升降轨道车，包括两根转轴、两块侧板、驱动电机以及至少一个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套、两根固定螺栓、横向支撑梁、两根调节螺栓以及两个移动支撑底座；移动支撑底座包括中心轴、U形扣板以及两个支撑块。该可升降轨道车利用两个滑套、两根固定螺栓、横向支撑梁、悬吊支架、两根调节螺栓以及两个移动支撑底座构成滑移升降支撑机构，能够根据汽车底盘的长度调节下部支撑的纵向位置和水平高度；利用中心轴、U形扣板以及两个支撑块构成移动支撑底座，能够根据汽车底盘的宽度需要调节下部支撑的横向位置。

A lifting rail car for vehicle chassis transportation

The utility model discloses a liftable rail car for vehicle chassis flow transportation, which comprises two rotating axles, two side plates, a driving motor and at least one sliding support mechanism; the sliding support mechanism comprises two sliding sleeves, two fixed bolts, a transverse support beam, two adjustment bolts and two movable support bases. The mobile supporting base comprises a central shaft, a U shaped buckle plate and two supporting blocks. The lifting rail car consists of two sliding sleeves, two fixed bolts, transverse support beam, suspension bracket, two adjusting bolts and two movable support bases, which can adjust the vertical position and horizontal height of the lower support according to the length of the chassis, and the center shaft, U-shaped buckle plate and two movable support bases. The supporting blocks form a movable supporting base, which can adjust the lateral position of the lower support according to the width of the chassis.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车底盘流水运载的可升降轨道车
本技术涉及一种可升降轨道车，尤其是一种用于汽车底盘流水运载的可升降轨道车。
技术介绍
目前，在汽车生产的流水线上，常常需要利用轨道车对汽车底盘进行转运装配或精加工，但是现有的小车结构固定，不能满足不同型号的底盘支撑要求，使用起来只能更换小车，普适性能较差。因此，有必要设计出一种用于汽车底盘流水运载的可升降轨道车，能够满足不同型号的底盘支撑要求。
技术实现思路
技术目的：提供一种用于汽车底盘流水运载的可升降轨道车，能够满足不同型号的底盘支撑要求。技术方案：本技术所述的用于汽车底盘流水运载的可升降轨道车，包括两根转轴、两块侧板、驱动电机以及至少一个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套、两根固定螺栓、横向支撑梁、两根调节螺栓以及两个移动支撑底座；移动支撑底座包括中心轴、U形扣板以及两个支撑块；两根转轴平行旋转式安装在两块侧板之间构成矩形底盘架，且在两根转轴的两端轴头上均固定安装有一个轨道滚轮；在轨道滚轮的轮面上设有用于卡扣到轨道上的环槽；在一根转轴上固定安装有从动齿轮；驱动电机固定安装在侧板上，并在驱动电机的输出轴上设有与从动齿轮相啮合的驱动齿轮；滑移支撑机构的两个滑套分别滑动式套设在两块侧板上；固定螺栓螺纹旋合在滑套的外壁上，且固定螺栓的螺杆端部按压在侧板的侧面上；在两个滑套的顶部均设有一个悬吊支架，横向支撑梁的两端伸入两个悬吊支架的下方；调节螺栓竖向贯穿悬吊支架的顶部横梁，且调节螺栓螺纹旋合在横向支撑梁端部的调节螺纹孔上；U形扣板开口向上半包围卡扣在横向支撑梁上，中心轴贯穿U形扣板的两侧竖向侧面，且中心轴的下侧面支撑在横向支撑梁的上侧面上；中心轴与横向支撑梁相垂直；U形扣板的两侧竖向侧面内壁与横向支撑梁的侧面相紧贴；在横向支撑梁的上侧面上设有防滑棱；支撑块固定安装在中心轴的两端轴头上；在支撑块的顶部设有截面为半圆形的弧形凹槽。进一步地，在弧形凹槽内设有橡胶垫。采用橡胶垫能够防止弧形凹槽对支撑点造成损坏。本技术与现有技术相比，其有益效果是：利用两根转轴、两块侧板、驱动电机、从动齿轮、驱动齿轮以及轨道滚轮构成一个可控的小车底盘结构，能够根据运载需要移动轨道车的位置，满足流水生产需要；利用两个滑套、两根固定螺栓、横向支撑梁、悬吊支架、两根调节螺栓以及两个移动支撑底座构成滑移升降支撑机构，能够调节两组滑移轨道槽之间的间距以及整体的支撑高度，即根据汽车底盘的长度需要调节下部支撑的纵向位置和水平高度；利用中心轴、U形扣板以及两个支撑块构成移动支撑底座，能够调节两个中心轴的间距，即根据汽车底盘的宽度需要调节下部支撑的横向位置。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。实施例1：如图1所示，本技术公开的用于汽车底盘流水运载的可升降轨道车包括：两根转轴1、两块侧板4、驱动电机5以及两个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套8、两根固定螺栓9、横向支撑梁10、两根调节螺栓12以及两个移动支撑底座；移动支撑底座包括中心轴16、U形扣板17以及两个支撑块13；两根转轴1平行旋转式安装在两块侧板4之间构成矩形底盘架，且在两根转轴1的两端轴头上均固定安装有一个轨道滚轮2；在轨道滚轮2的轮面上设有用于卡扣到轨道上的环槽3；在一根转轴1上固定安装有从动齿轮6；驱动电机5固定安装在侧板4上，并在驱动电机5的输出轴上设有与从动齿轮6相啮合的驱动齿轮7；滑移支撑机构的两个滑套8分别滑动式套设在两块侧板4上；固定螺栓9螺纹旋合在滑套8的外壁上，且固定螺栓9的螺杆端部按压在侧板4的侧面上；在两个滑套8的顶部均设有一个悬吊支架11，横向支撑梁10的两端伸入两个悬吊支架11的下方；调节螺栓12竖向贯穿悬吊支架11的顶部横梁，且调节螺栓12螺纹旋合在横向支撑梁10端部的调节螺纹孔上；U形扣板17开口向上半包围卡扣在横向支撑梁10上，中心轴16贯穿U形扣板17的两侧竖向侧面，且中心轴16的下侧面支撑在横向支撑梁10的上侧面上；中心轴16与横向支撑梁10相垂直；U形扣板17的两侧竖向侧面内壁与横向支撑梁10的侧面相紧贴；在横向支撑梁10的上侧面上设有防滑棱18；支撑块13固定安装在中心轴16的两端轴头上；在支撑块13的顶部设有截面为半圆形的弧形凹槽14。进一步地，在弧形凹槽14内设有橡胶垫15。本技术公开的用于汽车底盘流水运载的可升降轨道车在使用时，利用两根转轴1、两块侧板4、驱动电机5、从动齿轮6、驱动齿轮7以及轨道滚轮2构成一个可控的小车底盘结构，能够根据运载需要移动轨道车的位置，满足流水生产需要；利用两个滑套8、两根固定螺栓9、横向支撑梁10、悬吊支架11、两根调节螺栓12以及两个移动支撑底座构成滑移升降的支撑机构，能够调节两个滑移支撑机构之间的间距以及整体的支撑高度，即根据汽车底盘的长度需要调节下部支撑的纵向位置和水平高度；利用中心轴16、U形扣板17以及两个支撑块13构成移动支撑底座，能够调节两个中心轴16的间距，即根据汽车底盘的宽度需要调节下部支撑的横向位置。如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本技术，但其不得解释为对本技术自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本技术的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车底盘流水运载的可升降轨道车，其特征在于：包括两根转轴(1)、两块侧板(4)、驱动电机(5)以及至少一个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套(8)、两根固定螺栓(9)、横向支撑梁(10)、两根调节螺栓(12)以及两个移动支撑底座；移动支撑底座包括中心轴(16)、U形扣板(17)以及两个支撑块(13)；两根转轴(1)平行旋转式安装在两块侧板(4)之间构成矩形底盘架，且在两根转轴(1)的两端轴头上均固定安装有一个轨道滚轮(2)；在轨道滚轮(2)的轮面上设有用于卡扣到轨道上的环槽(3)；在一根转轴(1)上固定安装有从动齿轮(6)；驱动电机(5)固定安装在侧板(4)上，并在驱动电机(5)的输出轴上设有与从动齿轮(6)相啮合的驱动齿轮(7)；滑移支撑机构的两个滑套(8)分别滑动式套设在两块侧板(4)上；固定螺栓(9)螺纹旋合在滑套(8)的外壁上，且固定螺栓(9)的螺杆端部按压在侧板(4)的侧面上；在两个滑套(8)的顶部均设有一个悬吊支架(11)，横向支撑梁(10)的两端伸入两个悬吊支架(11)的下方；调节螺栓(12)竖向贯穿悬吊支架(11)的顶部横梁，且调节螺栓(12)螺纹旋合在横向支撑梁(10)端部的调节螺纹孔上；U形扣板(17)开口向上半包围卡扣在横向支撑梁(10)上，中心轴(16)贯穿U形扣板(17)的两侧竖向侧面，且中心轴(16)的下侧面支撑在横向支撑梁(10)的上侧面上；中心轴(16)与横向支撑梁(10)相垂直；U形扣板(17)的两侧竖向侧面内壁与横向支撑梁(10)的侧面相紧贴；在横向支撑梁(10)的上侧面上设有防滑棱(18)；支撑块(13)固定安装在中心轴(16)的两端轴头上；在支撑块(13)的顶部设有截面为半圆形的弧形凹槽(14)。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车底盘流水运载的可升降轨道车，其特征在于：包括两根转轴(1)、两块侧板(4)、驱动电机(5)以及至少一个滑移支撑机构；滑移支撑机构包括两个滑套(8)、两根固定螺栓(9)、横向支撑梁(10)、两根调节螺栓(12)以及两个移动支撑底座；移动支撑底座包括中心轴(16)、U形扣板(17)以及两个支撑块(13)；两根转轴(1)平行旋转式安装在两块侧板(4)之间构成矩形底盘架，且在两根转轴(1)的两端轴头上均固定安装有一个轨道滚轮(2)；在轨道滚轮(2)的轮面上设有用于卡扣到轨道上的环槽(3)；在一根转轴(1)上固定安装有从动齿轮(6)；驱动电机(5)固定安装在侧板(4)上，并在驱动电机(5)的输出轴上设有与从动齿轮(6)相啮合的驱动齿轮(7)；滑移支撑机构的两个滑套(8)分别滑动式套设在两块侧板(4)上；固定螺栓(9)螺纹旋合在滑套(8)的外壁上，且固定螺栓(9)的螺杆端部按压在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李生，
申请(专利权)人：扬州跃进通达客车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32