驾驶方法和装置、电子设备、车辆、程序及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种驾驶方法和装置、电子设备、车辆、程序及介质，其中驾驶方法包括：获取目标用户的参数信息，参数信息为调整驾驶模式的参考数据；根据参数信息以及预设驾驶模式策略，将驾驶模式调整为目标驾驶模式；以目标驾驶模式作为行驶对象的当前驾驶模式。通过本发明专利技术可以进行驾驶模式的调整，贴近用户的驾驶习惯，也能够达到车辆部件的动态调整，保证用户舒适性的同时，节约油耗、电量，减少车辆部件的不必要的损耗，达到延长车辆部件使用寿命的目的。

Driving method and device, electronic equipment, vehicle, program and medium

The invention discloses a driving method and device, an electronic device, a vehicle, a program and a medium, in which the driving method includes: obtaining the parameter information of the target user, and the parameter information is the reference data for adjusting the driving mode; adjusting the driving mode to the target driving mode according to the parameter information and the preset driving mode strategy. The target driving mode is the current driving mode. The invention can adjust the driving mode, be close to the driving habits of users, and also achieve the dynamic adjustment of vehicle components, ensure the comfort of users, save fuel consumption and electricity, reduce unnecessary loss of vehicle components, and achieve the purpose of prolonging the service life of vehicle components.

【技术实现步骤摘要】
驾驶方法和装置、电子设备、车辆、程序及介质
本专利技术涉及通讯硬件技术，尤其是一种驾驶方法和装置、电子设备、车辆、程序及介质。
技术介绍
随着通信时代与社会的发展，利用车辆出行已经渐渐成为了人们生活中必不可少的一项选择。其中，车辆的出现给人们在出行的生活方式上带来了很大的方便。人们对车辆的依赖也越来越多。通常，在用户使用车辆之前，会首先根据自身的情况调节座椅，后视镜等车辆装置，进而在调整合适后，启动车辆并根据自己的驾驶习惯驾驶该车辆。然而，在以上过程中，均会带来一个烦恼，即当用户首次使用该车辆时，会出现因为对该车辆的陌生所导致的驾驶不习惯的问题，并且驾驶员在日常使用中也会经常调节车上装置，进而会极大增加行驶安全隐患。
技术实现思路
本专利技术实施例所要解决的一个技术问题是：提供一种驾驶方法、装置、电子设备、车辆、程序及介质，旨在保证用户舒适性的同时，节约油耗、电量，减少车辆部件的不必要的损耗，达到延长车辆部件使用寿命的目的。根据本专利技术实施例的一个方面，提供的一种驾驶方法，包括：获取行驶对象中目标用户的参数信息，所述参数信息为调整所述行驶对象的驾驶模式的参考数据；根据所述参数信息以及预设驾驶模式策略，将所述所述行驶对象的驾驶模式调整为目标驾驶模式；以所述目标驾驶模式作为所述行驶对象的当前驾驶模式。可选地，在基于本专利技术上述方法的另一个实施例中，所述参数信息包括人体特征信息以及驾驶行为参数信息。可选地，在基于本专利技术上述方法的另一个实施例中，所述预设驾驶模式策略包括初始驾驶模式策略以及行驶驾驶模式策略；所述初始驾驶模式策略为用于制定在所述行驶对象启动后的预设时间段内，和/或，预定里程内的驾驶模式的策略；所述行驶驾驶模式策略为用于制定在所述行驶对象启动后超过所述预设时间段，和/或，超过所述预定里程的驾驶模式的策略。可选地，在基于本专利技术上述方法的另一个实施例中，所述根据所述参数信息以及预设驾驶模式策略，将所述驾驶模式调整为目标驾驶模式，包括：根据所述人体特征信息以及所述初始驾驶模式策略，将所述驾驶模式调整为初始驾驶模式；根据所述驾驶行为参数信息以及所述行驶驾驶模式策略，将所述驾驶模式从所述初始驾驶模式调整为所述目标驾驶模式。可选地，在基于本专利技术上述方法的另一个实施例中，所述人体特征信息包括所述待驾驶人体特征信息以及驾驶人体特征信息；所述根据所述人体特征信息以及所述初始驾驶模式策略，将所述行驶对象的驾驶模式调整为初始驾驶模式，包括：根据所述待驾驶人体特征信息以及所述初始驾驶模式策略，将所述行驶对象的驾驶模式调整为待驾驶模式；根据所述驾驶人体特征信息以及所述初始驾驶模式策略，将所述待驾驶模式调整为初始驾驶模式。可选地，在基于本专利技术上述方法的另一个实施例中，所述根据所述驾驶行为参数信息以及所述行驶驾驶模式策略，将所述驾驶模式从所述初始驾驶模式调整为所述目标驾驶模式，包括：根据所述驾驶行为参数信息以及所述行驶驾驶模式策略，确定所述目标驾驶模式的动力系统，将所述初始驾驶模式的动力系统调整为所述目标驾驶模式的动力系统；和/或，根据所述驾驶行为参数信息以及所述行驶驾驶模式策略，确定所述目标驾驶模式的影音系统，将所述初始驾驶模式的影音系统调整为所述目标驾驶模式的影音系统。可选地，在基于本专利技术上述方法的另一个实施例中，所述根据所述驾驶行为参数信息以及所述行驶驾驶模式策略，确定所述目标驾驶模式的动力系统，包括：监控所述初始驾驶模式下的动力系统，得到动态监控结果；根据所述驾驶行为参数信息、所述动态监控结果以及所述行驶驾驶模式策略，确定所述目标驾驶模式的动力系统。可选地，在基于本专利技术上述方法的另一个实施例中，在所述获取目标用户的参数信息之后，还包括：获取外部信息，所述外部信息为所述行驶对象外部的环境信息；所述根据所述参数信息以及预设驾驶模式策略，将所述行驶对象的驾驶模式调整为目标驾驶模式，包括：根据所述参数信息、所述外部信息以及预设驾驶模式策略，将所述行驶对象的驾驶模式调整为目标驾驶模式。可选地，在基于本专利技术上述方法的另一个实施例中，在所述获取目标用户的参数信息之后，还包括：根据所述参数信息以及权限策略检测所述目标用户是否为驾驶用户；当检测到所述目标用户为驾驶用户时，根据所述参数信息以及所述预设驾驶模式策略，将所述行驶对象的驾驶模式调整为所述目标驾驶模式；当检测到所述目标用户为非驾驶用户时，根据所述参数信息以及所述权限策略，将所述行驶对象的驾驶模式调整为非驾驶模式。可选地，在基于本专利技术上述方法的另一个实施例中，所述人体特征信息包括以下至少一种：指纹信息、面容信息、体态信息；所述驾驶行为参数信息包括以下至少一种：制动信息、加速信息、影音信息。可选地，在基于本专利技术上述方法的另一个实施例中，所述获取行驶对象中目标用户的参数信息，包括：利用指纹传感器获取所述目标用户的指纹信息；和/或，利用摄像头获取所述目标用户的面容信息；和/或，利用体态传感器获取所述目标用户的体态信息。可选地，在基于本专利技术上述方法的另一个实施例中，当所述参数信息包括面容信息时，在所述获取目标用户的参数信息之前，所述方法还包括：利用至少一个样本图像对神经网络进行训练，直至满足预设训练完成条件；所述样本图像标注有面容信息。可选地，在基于本专利技术上述方法的另一个实施例中，所述行驶对象包括以下任意一种：车辆，飞机，玩具车，机器人，航空器。可选地，在基于本专利技术上述方法的另一个实施例中，所述行驶对象为车辆时，由所述车辆中的采集器执行获取目标用户的参数信息的操作，所述车辆中的采集器包括所述指纹传感器、所述摄像头和所述体态传感器中的至少一种；由所述车辆的中控器执行根据所述参数信息以及预设驾驶模式策略，将所述行驶对象的驾驶模式调整为所述目标驾驶模式的操作；以及执行确定将所述目标驾驶模式作为所述行驶对象的当前驾驶模式的操作。可选地，在基于本专利技术上述方法的另一个实施例中，所述获取行驶对象中目标用户的参数信息，包括：利用中控器监控驾驶状态，通过所述驾驶状态获取所述目标用户的驾驶行为参数，所述驾驶状态为车辆的行驶状态，所述驾驶行为参数包括驾驶零部件的运行数据。根据本专利技术实施例的另一个方面，提供的一种驾驶装置，包括：第一获取模块，用于获取行驶对象中目标用户的参数信息，所述参数信息为所述行驶对象的调整驾驶模式的参考数据；调整模块，用于根据所述参数信息以及预设驾驶模式策略，将所述行驶对象的驾驶模式调整为目标驾驶模式；驾驶模块，用于以所述目标驾驶模式作为所述行驶对象的当前驾驶模式。可选地，在基于本专利技术上述装置的另一个实施例中，所述参数信息包括人体特征信息以及驾驶行为参数信息。可选地，在基于本专利技术上述装置的另一个实施例中，所述预设驾驶模式策略包括初始驾驶模式策略以及行驶驾驶模式策略；所述初始驾驶模式策略为用于制定在所述行驶对象的启动后的预设时间段内，和/或，预定里程内的驾驶模式的策略；所述行驶驾驶模式策略为用于制定在所述行驶对象的启动后超过所述预设时间段，和/或，超过所述预定里程的驾驶模式的策略。可选地，在基于本专利技术上述装置的另一个实施例中，所述调整模块包括第一调整单元和第二调整单元；所述第一调整单元，用于根据所述人体特征信息以及所述初始驾驶模式策略，将所述行驶对象的驾驶模式调整为初始驾驶模式；所述第二调整单元本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶方法，其特征在于，包括：获取行驶对象中目标用户的参数信息，所述参数信息为调整所述行驶对象的驾驶模式的参考数据；根据所述参数信息以及预设驾驶模式策略，将所述行驶对象的驾驶模式调整为目标驾驶模式；以所述目标驾驶模式作为所述行驶对象的当前驾驶模式。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶方法，其特征在于，包括：获取行驶对象中目标用户的参数信息，所述参数信息为调整所述行驶对象的驾驶模式的参考数据；根据所述参数信息以及预设驾驶模式策略，将所述行驶对象的驾驶模式调整为目标驾驶模式；以所述目标驾驶模式作为所述行驶对象的当前驾驶模式。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述参数信息包括人体特征信息以及驾驶行为参数信息。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设驾驶模式策略包括初始驾驶模式策略以及行驶驾驶模式策略；所述初始驾驶模式策略为用于制定在所述行驶对象启动后的预设时间段内，和/或，预定里程内的驾驶模式的策略；所述行驶驾驶模式策略为用于制定在所述行驶对象启动后超过所述预设时间段，和/或，超过所述预定里程的驾驶模式的策略。4.如权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述参数信息以及预设驾驶模式策略，将所述行驶对象的驾驶模式调整为目标驾驶模式，包括：根据所述人体特征信息以及所述初始驾驶模式策略，将所述行驶对象的驾驶模式调整为初始驾驶模式；根据所述驾驶行为参数信息以及所述行驶驾驶模式策略，将所述行驶对象的驾驶模式从所述初始驾驶模式调整为所述目标驾驶模式。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述人体特征信息包括所述待驾驶人体特征信息以及驾驶人体特征信息；所述根据所述人体特征信息以及所述初始驾驶模式策略，将所述行驶对象驾驶模式调整为初始驾驶模式，包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：丰德伟，邵晨薇，翟翌华，沈海寅，郭成，季申，
申请(专利权)人：智车优行科技北京有限公司，深圳市图灵奇点智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11