一种车载显示方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种车载显示方法及装置，微处理单元监控中控仪表一体机的工作状态，在中控仪表一体机工作状态异常时，获取仪表关键信息并通过所述仪表显示屏显示。充分利用车机平台强大的图像处理能力，满足中控仪表一体机一拖二同时支持仪表显示屏和中控显示屏炫酷显示效果的需求，又可以保证各种情况下，仪表关键信息都可以可靠及时的显示呈现给用户。同时，规避了现有一拖二方案中中控仪表一体机共用模块的依赖性，满足软硬件功能安全的需求。的需求。的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车载显示方法及装置


[0001]本专利技术涉及智能汽车
，尤其是一种车载显示方法及装置。

技术介绍

[0002]随着技术进步和用户需求进一步提高，汽车全仪表显示屏和中控逐步普及到了普通乘用车领域，成为了汽车产品标准配置。在具体实现过程中，最初的方案为两套独立的软件和硬件系统分别驱动全仪表显示屏和中控；车厂需要花费两套独立的硬件和软件开发成本。
[0003]随着电子技术发展，特别是系统级芯片(System
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Chip，SOC)处理能力的飞速发展，主处理器可以同时驱动两套独立的液晶显示屏。从而使得一机多屏(即一套主机同时驱动全仪表显示屏屏幕和中控屏幕)成为了可能。
[0004]现有的中控系统一般是基于安卓系统，可以满足中控显示的需求。但是考虑到安卓系统的稳定性和实时性风险，驱动仪表屏幕时，可能存在延时等风险。常用的解决办法为使用软件/硬件Hypervisor(虚拟机监视器)架构，在同一个处理器，不同内核运行不同的系统，分别处理仪表和中控液晶屏幕的显示驱动。主流的方案有NXP iMX8QM中的Hypervisor方案，高通820A的Hypervisor方案，以及第三方私有方案等。这种一拖二方案，一定程度上降低了硬件成本，但是软件开发仍比较复杂。
[0005]现有技术中，如果采用独立硬件/软件系统分别驱动全仪表显示屏和全中控显示屏，则存在着两套独立的硬件/软件系统，如图1所示，导致硬件/软件成本增加的问题，同时，中控和仪表的交互，需要额外的处理。如果采用一套硬件系统内核分别运行不同系统独立控制仪表和中控显示的方案，如图2所示，则存在着两套独立的软件系统，软件开发成本同样增加、支持Hyperviosr硬件平台有限、仪表快速显示存在限制、单一主机出现共用模块的故障可能导致仪表和中控都失效等问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术实施例所要解决的一个技术问题是：提供一种车载显示方法及装置，解决现有技术中车载中控显示与仪表融合显示的问题。
[0007]根据本专利技术的一个方面，提供了一种车载显示方法，所述方法包括：
[0008]中控仪表一体机控制车载中控显示屏和仪表显示屏的显示内容；
[0009]微处理单元监控所述中控仪表一体机的工作状态，在所述中控仪表一体机工作状态异常时，获取仪表关键信息并通过所述仪表显示屏显示。
[0010]较佳的，所述
[0011]通过所述仪表显示屏显示，具体包括：
[0012]所述微处理单元从车身网络获取所述仪表关键信息，通过图像胶合逻辑单元发送所述仪表显示屏显示。
[0013]较佳的，所述方法还包括：
[0014]所述微处理单元与中控仪表一体机通过图像胶合逻辑单元进行显示内容的切换、融合或叠加。
[0015]较佳的，所述方法还包括：
[0016]所述微处理单元从图像存储单元获取预定显示内容并通过图像胶合逻辑单元发送所述仪表显示屏显示。
[0017]较佳的，所述方法还包括：
[0018]所述微处理单元在监控所述中控仪表一体机的工作状态为显示延时时，自行获取仪表关键信息并通过所述仪表显示屏显示。
[0019]较佳的，所述方法还包括：
[0020]所述微处理单元在监控所述中控仪表一体机的工作状态为显示延时恢复或有输出时，停止自行获取仪表关键信息并通过所述仪表显示屏显示并由所述中控仪表一体机显示所述仪表关键信息；或由所述微处理单元自行获取仪表关键信息并通过图像胶合逻辑单元与所述中控仪表一体机显示内容融合或叠加后，发送所述仪表显示屏显示。
[0021]较佳的，所述方法还包括：
[0022]所述图像胶合逻辑单元分别从所述微处理单元和中控仪表一体机获取显示内容并进行叠加或融合；当确定所述微处理单元和中控仪表一体机发送的所述仪表关键信息不一致或所述中控仪表一体机无输出时，将所述微处理单元发送的仪表关键信息发送所述仪表显示屏显示。
[0023]根据本专利技术的另一个方面，提供了一种车载显示装置，包括：
[0024]中控仪表一体机，用于统一控制车载中控显示屏和仪表显示屏的显示内容；
[0025]微处理单元MCU，用于监控所述中控仪表一体机的工作状态，在所述中控仪表一体机无输出时，自行获取仪表关键信息并通过所述仪表显示屏显示。
[0026]较佳的，所述装置还包括：
[0027]图像胶合逻辑单元，用于分别从所述微处理单元和中控仪表一体机获取显示内容并进行叠加或融合；当确定所述微处理单元和中控仪表一体机发送的所述仪表关键信息不一致或所述中控仪表一体机无输出时，将所述微处理单元发送的仪表关键信息发送所述仪表显示屏显示。
[0028]较佳的，所述装置还包括：
[0029]图像存储单元，用于预先存储预定显示内容；
[0030]所述微处理单元，还用于从所述图像存储单元获取预定显示内容并通过所述图像胶合逻辑单元发送所述仪表显示屏显示。
[0031]较佳的，所述微处理单元，还用于在所述中控仪表一体机显示延时恢复或有输出时，停止自行获取仪表关键信息并通过所述仪表显示屏显示并由所述中控仪表一体机显示所述仪表关键信息；或由所述微处理单元MCU自行获取仪表关键信息并通过图像胶合逻辑单元与所述中控仪表一体机显示内容融合或叠加后，发送所述仪表显示屏显示。
[0032]根据本专利技术的另一个方面，提供了一种电子设备，包括：
[0033]存储器，用于存储计算机程序；
[0034]处理器，用于执行所述存储器中存储的计算机程序，且所述计算机程序被执行时，实现上述任一所述的方法。
[0035]根据本专利技术的另一个方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时，实现上述任一所述的方法。
[0036]基于本专利技术上述实施例提供的车载显示方案，通过引入微处理单元MCU，监控中控仪表一体机的工作状态，在中控仪表一体机工作状态异常时，获取仪表关键信息并通过所述仪表显示屏显示。充分利用车机平台强大的图像处理能力，满足中控仪表一体机一拖二同时支持仪表显示屏和中控显示屏炫酷显示效果的需求，又可以保证各种情况下，仪表关键信息都可以可靠及时的显示呈现给用户。同时，规避了现有一拖二方案中中控仪表一体机共用模块的依赖性，满足软硬件功能安全的需求。
[0037]本实施例从产品架构方面通过一拖二中控仪表一体机替代双主机减少了硬件成本；通过独立的MCU和中控仪表一体机，规避了双系统协调和Hypervisor虚拟机开发等步骤，降低了软件和硬件的开发难度和开发成本；用更少的软件硬件资源，更加快速的把产品推上市场。
[0038]下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0039]构成说明书的一部分的附图描述了本专利技术的实施例，并且连同描述一起用于解释本专利技术的原理。
[0040]同时，应当明白，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载显示方法，其特征在于，所述方法包括：中控仪表一体机控制车载中控显示屏和仪表显示屏的显示内容；微处理单元监控所述中控仪表一体机的工作状态，在所述中控仪表一体机工作状态异常时，获取仪表关键信息并通过所述仪表显示屏显示。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述仪表显示屏显示，具体包括：所述微处理单元从车身网络获取所述仪表关键信息，通过图像胶合逻辑单元发送所述仪表显示屏显示。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所述微处理单元与中控仪表一体机通过图像胶合逻辑单元进行显示内容的切换、融合或叠加。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述仪表显示屏显示，具体包括：所述微处理单元从图像存储单元获取预定显示内容并通过图像胶合逻辑单元发送所述仪表显示屏显示。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所述微处理单元监控所述中控仪表一体机的工作状态为无输出或显示延时时，获取仪表关键信息并通过所述仪表显示屏显示。6.如权利要求1～5任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所述微处理单元在监控所述中控仪表一体机的工作状态为显示延时恢复或有输出时，停止自行获取仪表关键信息并通过所述仪表显示屏显示并由所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宏涛，蒋伟宏，
申请(专利权)人：智车优行科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：