军用车驾驶室总成组对工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种军用车驾驶室总成组对工装，包括底板，该底板上设有若干定位块等部件。由于采用工装来定位，确保了定位的准确，使驾驶室的质量得以提升。同时，底板上具有多组插孔，从而定位块等部件可以具有多种组合，通用性较强，更便于安装、调试和后期维护。

Group assembly of military vehicle cab

The utility model discloses a pair of tooling for a military vehicle cab assembly, including a bottom plate, which is provided with several positioning blocks and other components. Because of the positioning of the tooling, the accuracy of the positioning is ensured, and the quality of the cab is improved. At the same time, there are many groups of sockets on the bottom plate, so the positioning block and other components can have a variety of combinations, which is more versatile and easier to install, debug and later maintenance.

【技术实现步骤摘要】
军用车驾驶室总成组对工装
本专利技术涉及工装
，尤其是涉及一种军用车驾驶室总成组对工装。
技术介绍
在我国，随着越来越多的军工产品民工化工作的开展，不少传统的汽车制造厂家都开始陆续研制和开发军用车。驾驶室总成作为军用车的关键部件，它的制作效率和质量就显得尤为重要。为了提高军用车驾驶室总成的制作效率和质量，需要设计和制作一种驾驶室整体式组对工装来满足要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种军用车驾驶室总成组对工装，它具有确保质量，且便于使用的特点。本专利技术所采用的技术方案是：军用车驾驶室总成组对工装，包括底板，所述底板的前部中间位置可拆卸的固定有定位座总成，该定位座总成的左右两侧分别设有一前翻转安装管定位轴，且该定位座总成的前侧中部一前一后且可拆卸的固定有前围定位块和前地板定位块；所述底板上位于该定位座总成的后方一左一右的对称且可拆卸的固定有2个后翻转安装管定位轴，后翻转安装管定位轴的后方分别可拆卸的固定有一地板前端定位块；所述底板上位于2个地板前端定位块后方中部可拆卸的固定有一中地板定位块；所述底板上位于该中地板定位块的后方的左右两侧分别可拆卸的固定有一侧围后端定位块，2个侧围后端定位块相互对称；所述底板上位于2个侧围后端定位块的后方可拆卸的固定有一定位支座总成，该定位支座总成的前部左右两侧分别可拆卸的固定有一第一地板后端定位块，且2个第一地板后端定位块之间可拆卸的固定有一第三后地板固定块，该定位支座总成的后部左右两侧分别可拆卸的固定有一第二地板后端定位块，2个第二地板后端定位块之间固定有2个后地板固定块，同时，该定位支座总成的后部从左至右固定有4个后围定位块。所述底板分布有若干插孔。所述前地板定位块的上端面呈斜面状。所述后翻转安装管定位轴分别枢设于一后端定位块上，且后端定位块的外侧面呈斜面状，后端定位块可拆卸的固定于该底板上。所述前翻转安装管定位轴可拆卸。本专利技术和现有技术相比所具有的优点是：确保质量，且便于使用。本专利技术的军用车驾驶室总成组对工装采用工装来定位，确保了定位的准确，使驾驶室的质量得以提升。同时，插孔可以为多组，从而定位块等部件可以具有多种组合，通用性较强，更便于安装、调试和后期维护。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：图1是本专利技术的实施例的俯视图。图中：10、底板；20、定位座总成，21、前翻转安装管定位轴，22、前围定位块，23、前地板定位块；30、后翻转安装管定位轴，31、地板前端定位块；40、中地板定位块；50、侧围后端定位块；60、定位支座总成，61、第一地板后端定位块，62、第三后地板固定块，63、第二地板后端定位块，64、后地板固定块，65、后围定位块；70、后端定位块。具体实施方式实施例，见图1所示：军用车驾驶室总成组对工装，包括通常呈方形的底板10。进一步的讲：该底板10的前部中间位置可拆卸的固定有定位座总成20。该定位座总成20的左右两侧分别设有一前翻转安装管定位轴21，且该定位座总成20的前侧中部一前一后且可拆卸的固定有前围定位块22和前地板定位块23。该底板10上位于该定位座总成20的后方一左一右的对称且可拆卸的固定有2个后翻转安装管定位轴30，后翻转安装管定位轴30的后方分别可拆卸的固定有一地板前端定位块31。即，2个后翻转安装管定位轴30和2个地板前端定位块31两两对应。该底板10上位于2个地板前端定位块31后方中部可拆卸的固定有一中地板定位块40。该底板10上位于该中地板定位块40的后方的左右两侧分别可拆卸的固定有一侧围后端定位块50，2个侧围后端定位块50相互对称。该底板10上位于2个侧围后端定位块50的后方可拆卸的固定有一定位支座总成60。该定位支座总成60的前部左右两侧分别可拆卸的固定有一第一地板后端定位块61，且2个第一地板后端定位块61之间可拆卸的固定有一第三后地板固定块62。该定位支座总成60的后部左右两侧分别可拆卸的固定有一第二地板后端定位块63，2个第二地板后端定位块63之间固定有2个后地板固定块64。同时，该定位支座总成60的后部从左至右固定有4个后围定位块65。4个后围定位块65的前侧面可采用带锯齿状的斜面，其中呈锯齿状主要是为了避免产品零件与定位块出现干涉。优化的：该底板10分布有若干插孔，插孔最好是沉头通孔。即，本实施例中，所有可拆卸的固定于该底板10上的部件，其下部均可设有向下延伸的插柱，插柱插在相应的插孔内，即可实现部件的可拆卸固定。前地板定位块23的上端面呈斜面状。后翻转安装管定位轴30分别枢设于一后端定位块70上，且后端定位块70的外侧面呈斜面状，后端定位块70可拆卸的固定于该底板10上。前翻转安装管定位轴21亦可采用可拆卸固定的方式。本实施例中，所有的定位块均可采用槽钢角料制备，以提高其强度。这样，该军用车驾驶室总成组对工装采用工装来定位，确保了定位的准确，使驾驶室的质量得以提升。同时，插孔可以为多组，从而定位块、定位管等部件可以具有多种组合，通用性较强，且便于安装、调试和后期维护。以上所述仅为本专利技术的优选实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.军用车驾驶室总成组对工装，包括底板（10），其特征在于：所述底板（10）的前部中间位置可拆卸的固定有定位座总成（20），该定位座总成（20）的左右两侧分别设有一前翻转安装管定位轴（21），且该定位座总成（20）的前侧中部一前一后且可拆卸的固定有前围定位块（22）和前地板定位块（23）；所述底板（10）上位于该定位座总成（20）的后方一左一右的对称且可拆卸的固定有2个后翻转安装管定位轴（30），后翻转安装管定位轴（30）的后方分别可拆卸的固定有一地板前端定位块（31）；所述底板（10）上位于2个地板前端定位块（31）后方中部可拆卸的固定有一中地板定位块（40）；所述底板（10）上位于该中地板定位块（40）的后方的左右两侧分别可拆卸的固定有一侧围后端定位块（50），2个侧围后端定位块（50）相互对称；所述底板（10）上位于2个侧围后端定位块（50）的后方可拆卸的固定有一定位支座总成（60），该定位支座总成（60）的前部左右两侧分别可拆卸的固定有一第一地板后端定位块（61），且2个第一地板后端定位块（61）之间可拆卸的固定有一第三后地板固定块（62），该定位支座总成（60）的后部左右两侧分别可拆卸的固定有一第二地板后端定位块（63），2个第二地板后端定位块（63）之间固定有2个后地板固定块（64），同时，该定位支座总成（60）的后部从左至右固定有4个后围定位块（65）。...

【技术特征摘要】
1.军用车驾驶室总成组对工装，包括底板（10），其特征在于：所述底板（10）的前部中间位置可拆卸的固定有定位座总成（20），该定位座总成（20）的左右两侧分别设有一前翻转安装管定位轴（21），且该定位座总成（20）的前侧中部一前一后且可拆卸的固定有前围定位块（22）和前地板定位块（23）；所述底板（10）上位于该定位座总成（20）的后方一左一右的对称且可拆卸的固定有2个后翻转安装管定位轴（30），后翻转安装管定位轴（30）的后方分别可拆卸的固定有一地板前端定位块（31）；所述底板（10）上位于2个地板前端定位块（31）后方中部可拆卸的固定有一中地板定位块（40）；所述底板（10）上位于该中地板定位块（40）的后方的左右两侧分别可拆卸的固定有一侧围后端定位块（50），2个侧围后端定位块（50）相互对称；所述底板（10）上位于2个侧围后端定位块（50）的后方可拆卸的固定有一定位支座总成（60），该定位支座总成（60）的前部左右两侧分别可拆卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：许生华，吴亚芹，姚柏霖，郭伟，
申请(专利权)人：安徽江淮银联重型工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34