一种公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装及装配方法组成比例

本发明专利技术公开了一种公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装及装配方法，其中，扶手盖板支架装配工装，包括：使用状态下沿桁架宽度方向布置的主梁；滑动安装在所述主梁上、且与桁架定位配合的支脚调整装置；安装在所述主梁上且开档距离可调的两个挂脚架；安装在各挂脚架上沿预定位的主轨运动的行走机构；安装在所述主梁上的扶手盖板支架定位装置。本发明专利技术提供的公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装及装配方法，能够解决因桁架制作误差而带来的装配累积误差，提高扶梯的装配精度，更好的实现扶梯运行的安全性和舒适性。

Assembly tooling and assembling method of bus escalator handrail cover bracket

The invention discloses an assembly tooling and assembly method of a bus escalator armrest cover plate bracket, in which the armrest cover plate bracket assembly tooling includes a main beam arranged along the width direction of the truss in use state, a support foot adjustment device sliding on the main beam and positioning matching with the truss, and a support foot adjustment device installed on the main beam. Two hangers with adjustable opening distance on the beam, a walking mechanism mounted on each hanger and moving along the predetermined main rail, and an armrest cover bracket positioning device mounted on the main beam. The assembly tooling and assembly method of the escalator cover plate bracket provided by the invention can solve the accumulated assembly error caused by the fabrication error of the truss, improve the assembly accuracy of the escalator, and better realize the safety and comfort of the escalator operation.

【技术实现步骤摘要】
一种公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装及装配方法
本专利技术涉及扶梯
，具体涉及一种公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装及装配方法。
技术介绍
自动扶梯通常分为两种，分别为用于商场大厦的商用型自动扶梯和用于高铁、地铁、城市高架人行横道上的公交型自动扶梯，公交型自动扶梯具有连续的大客流量。自动扶梯机械结构复杂，体型庞大，主体钢结构桁架焊接而成，无法机械加工，在桁架上需要装配众多机械部件，定位基准较难确定。商用型自动扶梯的装配通常采用两种形式，一种为桁架定点，具体操作为：在桁架上空拉设钢丝绳，所有装配均在一个工位上完成；另一种为龙门装配，具体操作为：将扶梯桁架吊入龙门，在龙门工位中完成主要机械部件装配后吊出龙门，在其他工位上装配其他机械部件或装饰部件。公交型自动扶梯由于提升高度更高，体型更加庞大，现有技术中均采用定点装配，但现有技术中缺乏合适的定位工装，装配精度有限，效率较低。
技术实现思路
本专利技术提供了一种公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装及装配方法，能够避免因扶梯桁架制作误差而导致的累积装配误差。一种公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装，包括：使用状态下沿桁架宽度方向布置的主梁；滑动安装在所述主梁上、且与桁架定位配合的支脚调整装置；安装在所述主梁上且开档距离可调的两个挂脚架；安装在各挂脚架上沿预定位的主轨运动的行走机构；安装在所述主梁上的扶手盖板支架定位装置。所述扶手盖板支架装配工装在使用时，以工作线为基准调整装配工装的位置，避免因扶梯桁架的制作误差而导致的累积装配误差。所述工作线的架设方法为：在扶梯上头部和下头部分别安装主轨，然后在上头部和下头部的主轨直线段处分别安装拉线工装，在两个拉线工装之间拉设工作线。工作线为相互平行的两条，两条工作线分别靠近桁架的相应部位的弦杆。通过调整支脚调整装置，以工作线为基准调整主梁水平，同时保证在桁架宽度方向上，主梁位于桁架的中部，主梁长度方向垂直于桁架的长度方向。主梁位置调整完毕后，通过扶手盖板支架定位装置确定扶手盖板支架的位置，扶手盖板包括金属盖板(通常为不锈钢板)和玻璃，根据金属盖板和玻璃的特点分别设置不同的定位装置。作为优选，所述扶手盖板支架定位装置为金属盖板支架定位装置或玻璃扶手夹紧件定位装置。作为优选，所述金属盖板支架定位装置包括：滑动设置在主梁上的限位架、以及设置在限位架上用于定位金属盖板支架的挡块。主梁位置调整到位后，调整限位架的位置，限位架的位置确定后，通过限位架上的挡块确定金属盖板支架的位置。作为优选，所述限位架为两个，各限位架上分别设有挡块。两个限位架的挡块分别用于定位桁架两侧弦杆上的金属盖板支架。作为优选，还设有固定限位架与主梁相对位置的定位销。限位架位置调整完毕后，通过定位销锁定限位架与主梁的相对位置。作为优选，所述玻璃扶手夹紧件定位装置包括：安装在主梁端部且沿竖直方向延伸的导轨、以及与导轨滑动配合用于定位玻璃扶手夹紧件的定位块。定位块沿导轨升降，在定位块的下降极限位置处，定位玻璃扶手夹紧件。作为优选，还设有固定所述定位块与主梁相对位置的定位销。定位块位置调整完毕后，通过定位销锁定定位块与主梁的相对位置。作为优选，玻璃扶手夹紧件具有容置玻璃扶手的凹槽，所述定位块具有延伸入所述凹槽内的定位部。本专利技术还提供了一种利用所述的装配工装进行扶手盖板支架装配的方法，包括：行走机构沿预定位的主轨运动至预定位置，以工作线为基准，通过支脚调整装置调整主梁的水平以及主梁相对于桁架的位置；通过扶手盖板支架定位扶手盖板的位置。行走机构沿预定位的主轨行走至各扶手盖板对应的位置，进行相应位置处扶手盖板的安装。作为优选，所述支脚调整装置包括两组支脚架，两组支脚架分别滑动安装在主梁的两端部，各支脚架上安装有与桁架相抵配合的高度方向调节支脚和水平方向调节支脚。每组支脚架分别与桁架一侧弦杆相配合，通过高度方向调节支脚和水平方向调节支脚调整主梁的水平，以及主梁相对于桁架的位置。高度方向调节支脚用于调整主梁的水平，水平方向调节支脚用于调整主梁在桁架宽度方向上的相对位置。作为优选，每组支脚架中支脚架的数量为两个且相互独立运动，同组支脚架中各高度方向调节支脚和水平方向调节支脚作用于主梁同侧的桁架弦杆上。通过调整各支脚架中水平方向调节支脚，可以保证主梁垂直于桁架的长度方向。作为优选，各挂脚架上的行走机构包括至少两个转接在挂脚架上沿预定位的主轨运动的走轮，至少一个走轮配置有刹车机构。行走机构沿预定位的主轨行走，当行走至预定位置时，通过刹车机构阻止走轮的滚动。作为优选，配置有刹车机构的走轮带有分布在走轮外周的棘轮，所述刹车机构为摆动安装在挂脚架上且与所述棘轮相配合的棘爪。棘爪与棘轮卡合阻止棘轮的转动。作为优选，两个挂脚架上分别设有穿线对中件，该穿线对中件上设有开放式穿线孔。所述开放式穿线孔指穿线孔的至少一部分边缘开放，工作线可以通过开放的边缘进入穿线孔中。通过穿线对中件与工作线的位置对正，可以提高主轨以及主轨返轨的安装精度，消除桁架加工误差带来的累积误差。所述扶手盖板支架装配工装可以添加部件后进行中部导轨的安装，添加部件包括：安装在各挂脚架上的主轨定位夹紧装置、以及摆动安装在主梁下部的主轨返轨定位夹紧装置。中部导轨包含多段，行走机构沿预定位的主轨行走至各段相应的位置处，通过主轨定位夹紧装置定位该处的主轨，通过主轨返轨定位夹紧装置定位该处的主轨返轨。作为优选，所述主轨定位夹紧装置包括：固定在相应挂脚架上的夹钳座，且夹钳座提供主轨的第一侧向定位面；活动安装在夹钳座上的第一侧挡调整销钉，该第一侧挡调整销钉的端部提供主轨的第二侧向定位面；安装在夹钳座上用于抱紧主轨的第一夹钳。以第一侧向定位面为基准，调整第一侧挡调整销钉的位置使第一侧挡调整销钉匹配不同的主轨尺寸和形状。第一侧向定位面和第二侧向定位面相互平行，第一夹钳与第一侧向定位面和第二侧向定位面相互夹持抱拢主轨，实现主轨的定位。作为优选，所述第一夹钳的钳口与主轨的底角部位相配合。第一夹钳的钳口至少与主轨的两个面相配合，以实现抱拢。作为优选，所述主轨返轨定位夹紧装置包括：轴接在主梁下部的翻转架，该翻转架具有下垂的工作状态以及上摆的避让状态；相对主梁固定安装、带动翻转架改变角度的驱动机构；滑动定位安装在翻转架底部的两个定位架，且定位架提供主轨返轨的第一侧向定位面；活动安装在定位架上的第二侧挡调整销钉，该第二侧挡调整销钉的端部提供主轨返轨的第二侧向定位面；安装在相应定位架上抱紧主轨返轨的第二夹钳。桁架上设有沿桁架宽度方向延伸的桁架型钢，在所述装配工装沿预定位主轨运行的过程中，为了防止主轨返轨定位夹紧装置与桁架型钢发生干涉，在主梁下方轴接翻转架，在移动装配工装时，翻转架处于上摆的避让状态，在进行主轨返轨定位时，翻转架处于下垂的工作状态。以第一侧向定位面为基准，调整第一侧挡调整销钉的位置使第一侧挡调整销钉匹配不同的主轨返轨尺寸和形状。第一侧向定位面和第二侧向定位面相互平行，第二夹钳与第一侧向定位面和第二侧向定位面相互夹持抱拢主轨返轨，实现主轨返轨的定位。作为优选，所述第二夹钳的钳口与主轨返轨的底角部位相配合。第二夹钳的钳口至少与主轨返轨的两个面相配合，以实现抱拢。利用所述的装配工装进行扶手盖板支架装配的方法，包括：行走机构沿预定位的主轨运动至预定位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装，其特征在于，包括：使用状态下沿桁架宽度方向布置的主梁；滑动安装在所述主梁上、且与桁架定位配合的支脚调整装置；安装在所述主梁上且开档距离可调的两个挂脚架；安装在各挂脚架上沿预定位的主轨运动的行走机构；安装在所述主梁上的扶手盖板支架定位装置。

【技术特征摘要】
1.一种公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装，其特征在于，包括：使用状态下沿桁架宽度方向布置的主梁；滑动安装在所述主梁上、且与桁架定位配合的支脚调整装置；安装在所述主梁上且开档距离可调的两个挂脚架；安装在各挂脚架上沿预定位的主轨运动的行走机构；安装在所述主梁上的扶手盖板支架定位装置。2.如权利要求1所述的公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装，其特征在于，所述扶手盖板支架定位装置为金属盖板支架定位装置或玻璃扶手夹紧件定位装置。3.如权利要求2所述的公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装，其特征在于，所述金属盖板支架定位装置包括：滑动设置在主梁上的限位架、以及设置在限位架上用于定位金属盖板支架的挡块。4.如权利要求2所述的公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装，其特征在于，所述玻璃扶手夹紧件定位装置包括：安装在主梁端部且沿竖直方向延伸的导轨、以及与导轨滑动配合用于定位玻璃扶手夹紧件的定位块。5.如权利要求1所述的公交型自动扶梯扶手盖板支架装配工装，其特征在于，所述支脚调整装置包括两组支脚架，两组支脚架分别滑动安装在主梁的两端部，各支脚架上安装有与桁架相抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：高德祥，王勤，翁海潮，阮文涛，
申请(专利权)人：杭州西奥电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33