对尾气后处理系统分段建压的方法技术方案

一种对尾气后处理系统分段建压的方法，其至少包括如下步骤：S0：判断发动机是否已经启动的步骤，如果发动机已经启动，则执行步骤S1；S1：第一阶段建压：驱动所述泵组件以第一泵速运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤S2；S2：第二阶段建压：驱动所述泵组件以第二泵速运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤Sn；S3：压力维持阶段：判断压力维持是否通过，如果是，建压成功；如果否，执行步骤Sn；Sn：首次建压失败，驱动所述泵组件反抽后，进行二次建压，并判断二次建压是否成功，如果是，建压成功；如果否，建压失败。

Segmental pressure build-up method for tail gas aftertreatment system

A method for piecewise pressurization of a tail gas reprocessing system consists of at least the following steps: S0: the step for determining whether the engine has been started, and if the engine has been started, the first step for pressurization: driving the pump assembly to run at the first pump speed, and detecting the outlet pressure of the pump assembly is If the threshold value is exceeded, if it is, perform uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu If the pressure is maintained, if it is, the pressure is successfully built; if it is not, the first build-up failure, drive the pump assembly back-pumping, and determine whether the secondary build-up is successful, if it is, build-up failure.

【技术实现步骤摘要】
对尾气后处理系统分段建压的方法
本专利技术涉及一种对尾气后处理系统分段建压的方法，属于发动机尾气后处理

技术介绍
内燃机尤其是柴油发动机的排气中含有大量的氮氧化物及颗粒物，对大气造成极大的污染。当今雾霾频发及能见度降低，环境质量越来越差与此有密不可分的关系，极大地影响人类的身体健康。净化排放已刻不容缓，各国都有具体的环保法规对此进行规范。随着国家对环境重视程度的提高，已相继颁发了各种法规以规范对内燃机的尾气处理。现有尾气后处理系统的建压策略通产只依赖标定后的某一数值，这种方法有很大的局限性，如管路长度、尿素泵性能、尿素喷嘴的喷射孔径及回流孔径均对建压有很大的影响，甚至直接关系到建压能否成功。例如，某一批次的尿素泵，有些泵能够在较低转速下就能达到系统压力阈值，而有些泵则需要更高的转速。如果采用标定后的某一数值，如果该数值设定得比较低，则需要高转速的那些泵则往往建压失败；如果该数值设定得比较高，原本只需要低转速就能建压的那些泵在如此高的转速下会产生较大的压力，从而对系统管路产生冲击。因此，亟需提供一种新的建压方法，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具备智能建压功能的方法。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种对尾气后处理系统分段建压的方法，所述尾气后处理系统包括泵组件以及喷嘴组件，所述方法至少包括如下步骤：S0：判断发动机是否已经启动的步骤；如果发动机未启动，停止对所述泵组件的建压；如果发动机已经启动，则执行步骤S1；S1：第一阶段建压：驱动所述泵组件以第一泵速（PDC1）运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤S2；S2：第二阶段建压：驱动所述泵组件以高于所述第一泵速（PDC1）的第二泵速（PDC2）运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤Sn；S3：压力维持阶段：判断压力维持是否通过，如果是，建压成功；如果否，执行步骤Sn；Sn：首次建压失败，驱动所述泵组件反抽后，执行步骤S1或S2进行二次建压，并判断二次建压是否成功，如果是，建压成功；如果否，建压失败。作为本专利技术进一步改进的技术方案，在步骤S2之后、步骤Sn之前，所述方法还包括如下步骤：S30：第三阶段建压：驱动所述泵组件以高于所述第二泵速（PDC2）的第三泵速（PDC3）运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤Sn。作为本专利技术进一步改进的技术方案，在步骤S30之后、步骤Sn之前，所述方法还包括如下步骤：S40：第四阶段建压：驱动所述泵组件以高于所述第三泵速（PDC3）的第四泵速（PDC4）运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤Sn。作为本专利技术进一步改进的技术方案，在步骤S40之后、步骤Sn之前，所述方法还包括如下步骤：S50：第五阶段建压：驱动所述泵组件以高于所述第四泵速（PDC4）的第五泵速（PDC5）运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤Sn。作为本专利技术进一步改进的技术方案，在步骤S50之后、步骤Sn之前，所述方法还包括如下步骤：S60：第六阶段建压：驱动所述泵组件以高于所述第五泵速（PDC5）的第六泵速（PDC6）运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤Sn。作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述方法还包括检测所述喷嘴组件数量的步骤，所述喷嘴组件至少采用尿素回流冷却，其中：如果检测失败或者检测到喷嘴组件为一个或者两个，则执行步骤S1；如果检测到喷嘴组件为三个、四个或者五个，则执行步骤S2；如果检测到喷嘴组件为六个或者七个，则执行步骤S30；如果检测到喷嘴组件为八个或者八个以上，则执行步骤S40。作为本专利技术进一步改进的技术方案，在得出首次建压失败之前，所述步骤Sn中还包括判断是否超过建压最大时间的步骤，其中如果是，首次建压失败；如果否，则执行检测所述喷嘴组件数量的步骤。作为本专利技术进一步改进的技术方案，在步骤S50中，驱动所述喷嘴组件第一占空比（IDC1）打开；如果建压成功，立即关闭所述喷嘴组件。作为本专利技术进一步改进的技术方案，在步骤S60中，驱动所述喷嘴组件以第二占空比（IDC2）打开，所述第二占空比（IDC2）大于所述第一占空比（IDC1）；如果建压成功，立即关闭所述喷嘴组件。作为本专利技术进一步改进的技术方案，在步骤S3中，断电存储压力超过所述阈值的泵速值（PDC）。作为本专利技术进一步改进的技术方案，步骤S2中，在第二阶段建压之前，所述方法还包括打开所述喷嘴组件的步骤。作为本专利技术进一步改进的技术方案，步骤S1的建压时间为T1，步骤S2的建压时间为T2，步骤S30的建压时间为T3；所述步骤Sn中还包括判断是否超过建压最大时间的步骤，其中如果是，首次建压失败；如果否，则判断建压时间与T1、T2、T3的关系，其中：如果建压时间不大于T1，则执行步骤S1；如果建压时间大于T1但不大于T2，则执行步骤S2；如果建压时间大于T2，则执行步骤S30。作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述尾气后处理系统包括一种泵与喷嘴的集成装置，所述集成装置包括壳体，所述泵组件至少部分安装于所述壳体内，所述喷嘴组件与所述泵组件相配合，其中所述壳体包括位于所述泵组件的上游且与所述泵组件连通的入口通道以及位于所述泵组件的下游且与所述泵组件连通的出口通道，所述出口通道与所述喷嘴组件连通；所述泵组件包括用以驱动泵的电机线圈、与所述电机线圈相互作用的磁性体以及相互啮合的第一齿轮组件与第二齿轮组件，其中所述第一齿轮组件包括第一齿轮，所述第二齿轮组件包括第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相互啮合，所述壳体设有收容所述第一齿轮与所述第二齿轮的齿轮槽，所述齿轮槽的一侧设有与所述入口通道连通的进液腔，所述齿轮槽的另一侧设有与所述出口通道连通的出液腔；所述喷嘴组件包括用以驱动所述喷嘴的喷嘴线圈。作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述集成装置还包括至少部分围绕在所述壳体外的隔热罩。作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述集成装置还设有对所述泵组件以及所述喷嘴组件分别进行独立控制的控制器，所述控制器包括电路板，所述电机线圈与所述喷嘴线圈均连接到所述电路板上。作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述集成装置包括连接在所述出口通道与所述入口通道之间的溢流元件。作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述尾气后处理系统包括一种泵与喷嘴的集成装置，所述集成装置包括所述泵组件以及所述喷嘴组件；所述泵组件包括电机机壳总成、至少部分位于所述电机机壳总成内的磁力罩组件以及与所述电机机壳总成相配合的泵壳体总成；所述电机机壳总成包括电磁屏蔽罩以及至少部分位于所述电磁屏蔽罩内的电机线圈；所述磁力罩组件包括至少部分插入所述电机线圈中的金属罩以及收容于所述金属罩内的转子；所述泵壳体总成包括位于所述泵的上游且与所述泵连通的入口通道以及位于所述泵的下游且与所述泵连通的出口通道，所述出口通道与所述喷嘴组件相连通；所述泵壳体总成还包括相互啮合的第一齿轮组件与第二齿轮组件，其中所述第一齿轮组件包括第一齿轮轴以及第一齿轮，所述第二齿轮组件包括第二齿轮轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对尾气后处理系统分段建压的方法，所述尾气后处理系统包括泵组件以及喷嘴组件，所述方法至少包括如下步骤：S0：判断发动机是否已经启动的步骤；如果发动机未启动，停止对所述泵组件的建压；如果发动机已经启动，则执行步骤S1；S1：第一阶段建压：驱动所述泵组件以第一泵速（PDC1）运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤S2；S2：第二阶段建压：驱动所述泵组件以高于所述第一泵速（PDC1）的第二泵速（PDC2）运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤Sn；S3：压力维持阶段：判断压力维持是否通过，如果是，建压成功；如果否，执行步骤Sn；Sn：首次建压失败，驱动所述泵组件反抽后，执行步骤S1或S2进行二次建压，并判断二次建压是否成功，如果是，建压成功；如果否，建压失败。

【技术特征摘要】
1.一种对尾气后处理系统分段建压的方法，所述尾气后处理系统包括泵组件以及喷嘴组件，所述方法至少包括如下步骤：S0：判断发动机是否已经启动的步骤；如果发动机未启动，停止对所述泵组件的建压；如果发动机已经启动，则执行步骤S1；S1：第一阶段建压：驱动所述泵组件以第一泵速（PDC1）运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤S2；S2：第二阶段建压：驱动所述泵组件以高于所述第一泵速（PDC1）的第二泵速（PDC2）运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤Sn；S3：压力维持阶段：判断压力维持是否通过，如果是，建压成功；如果否，执行步骤Sn；Sn：首次建压失败，驱动所述泵组件反抽后，执行步骤S1或S2进行二次建压，并判断二次建压是否成功，如果是，建压成功；如果否，建压失败。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：在步骤S2之后、步骤Sn之前，所述方法还包括如下步骤：S30：第三阶段建压：驱动所述泵组件以高于所述第二泵速（PDC2）的第三泵速（PDC3）运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤Sn。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于：在步骤S30之后、步骤Sn之前，所述方法还包括如下步骤：S40：第四阶段建压：驱动所述泵组件以高于所述第三泵速（PDC3）的第四泵速（PDC4）运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤Sn。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于：在步骤S40之后、步骤Sn之前，所述方法还包括如下步骤：S50：第五阶段建压：驱动所述泵组件以高于所述第四泵速（PDC4）的第五泵速（PDC5）运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤Sn。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于：在步骤S50之后、步骤Sn之前，所述方法还包括如下步骤：S60：第六阶段建压：驱动所述泵组件以高于所述第五泵速（PDC5）的第六泵速（PDC6）运转，并检测所述泵组件的出口压力是否超过阈值，如果是，执行步骤S3；如果否，执行步骤Sn。6.如权利要求5所述的方法，其特征在于：所述方法还包括检测所述喷嘴组件数量的步骤，所述喷嘴组件至少采用尿素回流冷却，其中：如果检测失败或者检测到喷嘴组件为一个或者两个，则执行步骤S1；如果检测到喷嘴组件为三个、四个或者五个，则执行步骤S2；如果检测到喷嘴组件为六个或者七个，则执行步骤S30；如果检测到喷嘴组件为八个或者八个以上，则执行步骤S40。7.如权利要求6所述的方法，其特征在于：在得出首次建压失败之前，所述步骤Sn中还包括判断是否超过建压最大时间的步骤，其中如果是，首次建压失败；如果否，则执行检测所述喷嘴组件数量的步骤。8.如权利要求4所述的方法，其特征在于：在步骤S50中，驱动所述喷嘴组件第一占空比（IDC1）打开；如果建压成功，立即关闭所述喷嘴组件。9.如权利要求5所述的方法，其特征在于：在步骤S60中，驱动所述喷嘴组件以第二占空比（IDC2）打开，所述第二占空比（IDC2）大于所述第一占空比（IDC1）；如果建压成功，立即关闭所述喷嘴组件。10.如权利要求1所述的方法，其特征在于：在步骤S3中，断电存储压力超过所述阈值的泵速值（PDC）。11.如权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤S2中，在第二阶段建压之前，所述方法还包括打开所述喷嘴组件的步骤。12.如权利要求2所述的方法，其特征在于：步骤S1的建压时间为T1，步骤S2的建压时间为T2，步骤S30的建压时间为T3；所述步骤Sn中还包括判断是否超过建压最大时间的步骤，其中如果是，首次建压失败；如果否，则判断建压时间与T1、T2、T3的关系，其中：如果建压时间不大于T1，则执行步骤S1；如果建压时间大于T1但不大于T2，则执行步骤S2；如果建压时间大于T2，则执行步骤S30。13.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述尾气后处理系统包括一种泵与喷嘴的集成装置，所述集成装置包括壳体，所述泵组件至少部分安装于所述壳体内，所述喷嘴组件与所述泵组件相配合，其中所述壳体包括位于所述泵组件的上游且与所述泵组件连通的入口通道以及位于所述泵组件的下游且与所述泵组件连通的出口通道，所述出口通道与所述喷嘴组件连通；所述泵组件包括用以驱动泵的电机线圈、与所述电机线圈相互作用的磁性体以及相互啮合的第一齿轮组件与第二齿轮组件，其中所述第一齿轮组件包括第一齿轮，所述第二齿轮组件包括第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相互啮合，所述壳体设有收容所述第一齿轮与所述第二齿轮的齿轮槽，所述齿轮槽的一侧设有与所述入口通道连通的进液腔，所述齿轮槽的另一侧设有与所述出口通道连通的出液腔；所述喷嘴组件包括用以驱动所述喷嘴的喷嘴线圈。14.如权利要求13所述的方法，其特征在于：所述集成装置还包括至少部分围绕在所述壳体外的隔热罩。15.如权利要求13所述的方法，其特征在于：所述集成装置还设有对所述泵组件以及所述喷嘴组件分别进行独立控制的控制器，所述控制器包括电路板，所述电机线圈与所述喷嘴线圈均连接到所述电路板上。16.如权利要求15所述的方法，其特征在于：所述集成装置包括连接在所述出口通道与所述入口通道之间的溢流元件。17.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述尾气后处理系统包括一种泵与喷嘴的集成...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛瑞详，管帅，杨振球，李琦，宋红卫，彭威波，陈川，樊高峰，
申请(专利权)人：天纳克苏州排放系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32