混合动力汽车及其尿素喷射控制方法和尿素喷射控制系统技术方案

技术编号:19020293 阅读:40 留言:0更新日期:2018-09-26 18:17
本发明专利技术涉及一种混合动力汽车及其尿素喷射控制方法和尿素喷射控制系统。所述混合动力汽车中的尿素喷射控制系统包括出口用于与排气管联通的尿素泵,所述尿素泵还连接有用于将尿素泵喷出的尿素送入排气管内的气源,气源与尿素泵的连接管路上安装有控制连接管路通断的空气电磁阀,所述混合动力汽车尿素喷射控制系统还包括控制器,所述控制器分别与尿素泵和空气电磁阀连接,并在发动机运行时控制尿素泵和空气电磁阀开启、在发动机未运行时控制尿素泵和空气电磁阀关闭。让尿素喷射的启停和发动机工作状态相关联,该方式大大节约了尿素的用量,而且也节约了高压气体的使用,减小用发动机制备高压气体的工作量,降低了整车的能耗。

【技术实现步骤摘要】
混合动力汽车及其尿素喷射控制方法和尿素喷射控制系统
本专利技术涉及一种混合动力汽车及其尿素喷射控制方法和尿素喷射控制系统。
技术介绍
为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量,汽车后处理装置需要向排气管中喷射尿素,尿素和尾气中的氮氧化物反应生成氮气和水,进而减少有害物的排放。对于混合动力汽车而言,尿素喷射的控制方法对节约尿素用量和降低整车能耗具有重要意义。目前的混合动力汽车的尿素喷射控制系统一般如图1所示:ON火开关7打开后,发动机ECU8开始供电,与发动机ECU8直接相连的尿素泵2和空气电磁阀7就开始工作,往排气管3中喷射尿素,直到ON火开关关闭,发动机ECU断电后,尿素泵和空气电磁阀断电关闭,停止喷射尿素。这种控制方法在实际使用过程中,因为混合动力汽车的动力系统是发动机和电动机交替运行,当混合动力汽车处于混合动力模式时,电动机代替发动机提供动力,此时,发动机停止运行,不需要对汽车尾气进行处理,但此时发动机仍保持上电状态,导致尾气中尿素持续喷射,尿素的消耗量增加。而且,尿素在喷射过程中需要用到高压气体,尿素的大量喷射造成高压气体的大量消耗,而高压气体又是由发动机制备的,就导致发动机的工作时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力汽车尿素喷射控制系统,包括出口用于与排气管联通的尿素泵,所述尿素泵还连接有用于将尿素泵喷出的尿素送入排气管内的气源,气源与尿素泵的连接管路上安装有控制连接管路通断的空气电磁阀,其特征在于:所述混合动力汽车尿素喷射控制系统还包括用于监测发动机运行状态的控制器,所述控制器分别与尿素泵和空气电磁阀连接,并在发动机运行时控制尿素泵和空气电磁阀开启、在发动机未运行时控制尿素泵和空气电磁阀关闭。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车尿素喷射控制系统,包括出口用于与排气管联通的尿素泵,所述尿素泵还连接有用于将尿素泵喷出的尿素送入排气管内的气源,气源与尿素泵的连接管路上安装有控制连接管路通断的空气电磁阀,其特征在于:所述混合动力汽车尿素喷射控制系统还包括用于监测发动机运行状态的控制器,所述控制器分别与尿素泵和空气电磁阀连接,并在发动机运行时控制尿素泵和空气电磁阀开启、在发动机未运行时控制尿素泵和空气电磁阀关闭。2.根据权利要求1所述的混合动力汽车尿素喷射控制系统,其特征在于:所述控制器与尿素泵之间设置有尿素泵继电器,控制器与空气电磁阀之间设置有空气电磁阀继电器。3.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车尿素喷射控制系统,其特征在于:所述控制器与发动机ECU连接且通过发动机ECU判断发动机运行状况。4.一种混合动力汽车,包括发动机后处理系统,所述发动机后处理系统包括尿素喷射控制系统,所述尿素喷射控制系统包括出口用于与排气管联通的尿素泵,所述尿素泵还连接有用于将尿素泵喷出的尿素送入排气管内的气源,气源与尿素泵的连接管路上安装有控制连接管路通断的空气电磁阀,其特征在于:所述混合动力汽车尿素喷射控制系统还包括用于监测发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员:张帅赵玉东王印束陈正亮
申请(专利权)人:郑州宇通客车股份有限公司
类型:发明
国别省市:河南,41

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