【技术实现步骤摘要】
所属的技术人员能够理解，安装后，所述连接杆243位于所述安装壁233和所述金属外壳体1之间，所述金属外壳体1能够阻止所述连接杆243在重力的作用下从所述支架组件2上脱落。另外，本专利技术所述连接部件24的这种设计能够避免车身螺母打紧过程中，传统螺栓发生跟转的现象。相较于现有技术，本专利技术的所述连接部件24包括第一螺栓241、第二螺栓242以及将所述第一螺栓241和所述第二螺栓242连接呈一个整体的连接杆243，所述第一螺栓241和所述第二螺栓242穿过所述安装支架23，以将所述尾气后处理装置100安装于其它支架；如此设置，利用所述连接部件24能够方便地对所述尾气后处理装置100进行安装，提高了安装的便利性。以上实施例仅用于说明本专利技术而并非限制本专利技术所描述的技术方案，对本说明书的理解应该以所属的技术人员为基础，尽管本说明书参照上述的实施例对本专利技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属的技术人员仍然可以对本专利技术进行修改或者等同替换，而一切不脱离本专利技术的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本专利技术的权利要求范围内。
技术介绍
1、相关技术中的尾气后处理装置通常包括壳体、封装在所述壳体中的尾气后处理载体以及安装在所述壳体上的支架。相关技术的所述支架结构比较复杂，安装难度较大。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种便于安装的尾气后处理装置。
2、为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种尾气后处理装置，其包括金属外
3、作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述第一支架包括第一子支架以及第二子支架，所述第一子支架设有第一安装孔，所述第二子支架设有第二安装孔；
4、所述第二支架包括第三子支架以及第四子支架，所述第三子支架设有第三安装孔，所述第四子支架设有第四安装孔；
5、所述安装支架包括第一连接壁、与所述第一连接壁相对的第二连接壁、以及固定于所述第一连接壁和所述第二连接壁的安装壁，其中所述第一连接壁设有第一穿孔和第二穿孔，所述第二连接壁设有第三穿孔和第四穿孔；
6、其中所述第一穿孔、所述第一安装孔、所述第三安装孔以及所述第三穿孔对齐；
7、所述第二穿孔、所述第二安装孔、所述第四安装孔以及所述第四穿孔对齐；
8、所述支架组件还包括穿过所述第一穿孔、所述第一安装孔、所述第三安装孔以及所述第三穿孔的第一紧固件以及穿过所述第二穿孔、所述第二安装孔、所述第四安装孔以及所述第四穿孔的第二紧固件。
9、作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述第一子支架与所述第二子支架分开设置，且均焊接固定于所述金属外壳体上；和/或
10、所述第三子支架与所述第四子支架分开设置，且均焊接固定于所述金属外壳体上。
11、作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述第一紧固件包括穿过所述第一穿孔、所述第一安装孔、所述第三安装孔以及所述第三穿孔的第一紧固螺栓以及与所述第一紧固螺栓相配合的第一紧固螺母；
12、所述第二紧固件包括穿过所述第二穿孔、所述第二安装孔、所述第四安装孔以及所述第四穿孔的第二紧固螺栓以及与所述第二紧固螺栓相配合的第二紧固螺母。
13、作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述第一子支架设有用以焊接固定于所述金属外壳体上的第一翻边部，所述第二子支架设有用以焊接固定于所述金属外壳体上的第二翻边部，所述第三子支架设有用以焊接固定于所述金属外壳体上的第三翻边部，所述第四子支架设有用以焊接固定于所述金属外壳体上的第四翻边部。
14、作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述安装支架呈倒u型，其中所述第一连接壁、所述第二连接壁以及所述安装壁一体成型。
15、作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述连接杆位于所述安装壁和所述金属外壳体之间，所述金属外壳体能够阻止所述连接杆在重力的作用下从所述支架组件上脱落。
16、作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述安装壁设有第一腰形孔以及第二腰形孔，其中所述第一螺栓穿过所述第一腰形孔且可在所述第一腰形孔中适当调整位置，所述第二螺栓穿过所述第二腰形孔且可在所述第二腰形孔中适当调整位置。
17、作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述第一子支架、所述第二子支架、所述第三子支架以及所述第四子支架均为不锈钢子支架；
18、所述安装支架为碳钢支架。
19、作为本专利技术进一步改进的技术方案，所述第一连接壁位于所述第一子支架以及所述第二子支架的外侧，所述第二连接壁位于所述第三子支架以及所述第四子支架的外侧。
20、相较于现有技术，本专利技术的所述连接部件包括第一螺栓、第二螺栓以及将所述第一螺栓和所述第二螺栓连接呈一个整体的连接杆，所述第一螺栓和所述第二螺栓穿过所述安装支架，以将所述尾气后处理装置安装于其它支架；如此设置，本专利技术利用所述连接部件能够方便地对所述尾气后处理装置进行安装，提高了安装的便利性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种尾气后处理装置，其特征在于，包括金属外壳体、封装在所述金属外壳体中的尾气后处理载体以及安装于所述金属外壳体的支架组件，其中所述支架组件包括焊接固定于所述金属外壳体上的第一支架、焊接固定于所述金属外壳体上的第二支架、安装固定在所述第一支架和所述第二支架上的安装支架、以及安装在所述安装支架上的连接部件，所述连接部件包括第一螺栓、第二螺栓以及将所述第一螺栓和所述第二螺栓连接呈一个整体的连接杆，所述第一螺栓和所述第二螺栓穿过所述安装支架，以将所述尾气后处理装置安装于其它支架。
2.如权利要求1所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述第一支架包括第一子支架以及第二子支架，所述第一子支架设有第一安装孔，所述第二子支架设有第二安装孔；
3.如权利要求2所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述第一子支架与所述第二子支架分开设置，且均焊接固定于所述金属外壳体上；和/或
4.如权利要求2所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述第一紧固件包括穿过所述第一穿孔、所述第一安装孔、所述第三安装孔以及所述第三穿孔的第一紧固螺栓以及与所述第一紧固螺栓相配合的第一紧固螺母；<...
【技术特征摘要】
1.一种尾气后处理装置，其特征在于，包括金属外壳体、封装在所述金属外壳体中的尾气后处理载体以及安装于所述金属外壳体的支架组件，其中所述支架组件包括焊接固定于所述金属外壳体上的第一支架、焊接固定于所述金属外壳体上的第二支架、安装固定在所述第一支架和所述第二支架上的安装支架、以及安装在所述安装支架上的连接部件，所述连接部件包括第一螺栓、第二螺栓以及将所述第一螺栓和所述第二螺栓连接呈一个整体的连接杆，所述第一螺栓和所述第二螺栓穿过所述安装支架，以将所述尾气后处理装置安装于其它支架。
2.如权利要求1所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述第一支架包括第一子支架以及第二子支架，所述第一子支架设有第一安装孔，所述第二子支架设有第二安装孔；
3.如权利要求2所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述第一子支架与所述第二子支架分开设置，且均焊接固定于所述金属外壳体上；和/或
4.如权利要求2所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述第一紧固件包括穿过所述第一穿孔、所述第一安装孔、所述第三安装孔以及所述第三穿孔的第一紧固螺栓以及与所述第一紧固螺栓相配合的第一紧固螺母；
5.如权利要求3所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述第一子支架设有用以焊接固定于所述金属外...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋立佳，房连海，孙辉，周颖迪，
申请(专利权)人：天纳克苏州排放系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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