The invention relates to a laser welding tooling for the hood of a large aircraft, including a support frame, a mold frame, a cylinder, a crossbeam and a mold bracket. The mold frame, a cylinder and a mold bracket are respectively installed on the support frame; the mold bracket is installed at the bottom of the support frame, and the mold frame is correspondingly installed on the mold body. Above the bracket, the cylinder is mounted on the support frame, the cross beam can be rotatably mounted on the die frame through a rotating seat, and one end of the cross beam is connected with the cylinder to form a lever structure with the pivot of the rotating seat, and the other end of the cross beam is transversely detachable and connected with the die frame. The invention has the advantages of simple structure, reasonable structure and convenient use, and can be used for clamping and disassembling parts in the laser welding process of engine cover of large aircraft. The laser welding tool has the advantages of high machining precision, accurate positioning, less damage to parts, no need to disassemble and assemble crossbeams repeatedly, saving time and high processing efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种大型飞行器发动机罩激光焊接工装
本专利技术属于数控加工
,具体涉及一种大型飞行器发动机罩激光焊接工装。
技术介绍
在某飞行器发动机护罩的零件加工中,由于零件材料为3.5mm的钛合金,零件大端直径为1800mm,小端直径为970mm。由于材料限制,零件需分瓣成型后焊接在一起。此类零件的焊接工装一般采用:模胎支撑零件型面;在焊缝位置安装横梁,横梁上安装压紧螺钉;在零件型面上设置活动的型面压块,压紧螺钉的压紧力作用在型面压块上,使压块能够压紧零件。对于同类或类似的零件激光焊接时,目前的焊接工装存在以下缺点:横梁拆、装麻烦。目前类似的激光焊接工装上,横梁通过销钉与模胎定位后再用螺钉连接在一起。由于零件尺寸较大,横梁为了保证强度,其自身重量较重,在安装和拆卸时需要起吊设备配合装、卸,且每次装卸都需要拆装螺钉、销钉。这样就增加了装卸零件所需要的时间和人力,造成对资源的浪费。零件拆装麻烦、所需时间较长。由于焊接时零件内型面需与模体型面贴合,然后再将横梁安装在模体上,所以每次零件的拆装都必须将横梁拆装一遍,造成零件焊接周期大大增长。型面压块装卸麻烦,定位不准。零件在模体上定位后需要在横梁上的压紧螺钉压紧,但为了防止螺钉将零件压伤,需在零件与螺钉之间设置型面压块。由于型面压块为活动的,工作时需每块型面压块分别安装在压紧螺钉下面,压块为手工安装,安装时有可能由于定位不准,造成压紧零件时型面压块和零件之间为点或线接触,会使零件上出现压痕,严重时会将零件局部压变形。
技术实现思路
鉴于此,本专利技术为了解决上述存在之不足,提供一种大型飞行器发动机罩激光焊接工装,工装拆装方便 ...
【技术保护点】
1.一种大型飞行器发动机罩激光焊接工装,其特征在于:包括支撑框架、模体框架、气缸、横梁、模体托架,所述模体框架、气缸和模体托架都分别安装在支撑框架上;所述模体托架安装在支撑框架底部,模体框架对应安装在模体托架上方,所述气缸安装在支撑框架上,横梁通过转动座可转动安装在模体框架上,横梁一端与气缸连接形成以转动座为支点的杠杆结构,所述横梁另一端横可拆卸的与模体框架连接。
【技术特征摘要】
1.一种大型飞行器发动机罩激光焊接工装,其特征在于:包括支撑框架、模体框架、气缸、横梁、模体托架,所述模体框架、气缸和模体托架都分别安装在支撑框架上;所述模体托架安装在支撑框架底部,模体框架对应安装在模体托架上方,所述气缸安装在支撑框架上,横梁通过转动座可转动安装在模体框架上,横梁一端与气缸连接形成以转动座为支点的杠杆结构,所述横梁另一端横可拆卸的与模体框架连接。2.根据权利要求1所述的一种大型飞行器发动机罩激光焊接工装,其特征在于,所述支撑框架上各零部件的位置度为0-0.1mm。3.根据权利要求1所述的一种大型飞行器发动机罩激光焊接工装,其特征在于,所述支撑框架上设有气缸安装座,气缸通过气缸安装座安装在支撑框架上。4.根据权利要求1所述的一种大型飞行器发动机罩激光焊接工装,其特征在于,所述模体框架上还设有固定夹。5.根据权利要求1所述的一种大型飞行器发动机罩激光焊接工装,其特征在于,所述模体框架的一端设有转动座,另一端设有固定扣,横梁通过该转动座和固定扣安装在模体框架上。6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:王勇,游云洪,刘伟军,李春俊,
申请(专利权)人:成都市鸿侠科技有限责任公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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