一种用于汽车的手套箱锁制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车生产制造技术领域，尤其是指一种用于汽车的手套箱锁，包括安装于外界的手套箱衬板的安装座，转动设置于安装座的齿轮组件，与齿轮组件齿合的第一锁扣组件和第二锁扣组件，连接于安装座和第一锁扣组件的复位件，用于驱动第一锁扣组件移动的驱动块；所述第一锁扣组件和第二锁扣组件分别位于齿轮组件的两侧，第一锁扣组件和第二锁扣组件平行设置。本申请的用于汽车的手套箱锁结构简单，锁扣效果好，在正常开启、关闭手套箱或者汽车受到冲击时，两个锁扣组件同时受力，锁扣所受的摩擦力与冲击力小，可以大大延长锁扣的使用寿命。

Glove box lock for vehicle

The utility model relates to the technical field of automobile production and manufacturing, in particular to a glove box lock for automobiles, which comprises a mounting seat mounted on an external glove box liner, a gear assembly rotated on the mounting seat, a first locking assembly and a second locking assembly teethed with the gear assembly, and is connected to the mounting seat and the first locking assembly. A reset member of the assembly is used to drive a driving block for the movement of the first locking assembly; the first locking assembly and the second locking assembly are located on both sides of the gear assembly, respectively, and the first locking assembly and the second locking assembly are arranged in parallel. The glove box lock used in the automobile has simple structure and good locking effect. When the glove box is opened or closed normally or the automobile is impacted, the two locking components are stressed at the same time. The friction and impact force of the lock lock are small, and the service life of the lock can be greatly prolonged.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的手套箱锁
本技术涉及汽车生产制造
，尤其是指一种用于汽车的手套箱锁。
技术介绍
汽车手套箱是汽车上比较重要的储物空间，而汽车手套箱锁则是控制汽车手套箱的开启和关闭，同时也能有效地避免车辆在行驶过程产生的惯性冲击力将手套箱盖打开。市场上通常使用单锁型手套箱锁，即手套箱盖与仪表板本体之间只有一个锁扣结构，这个锁扣结构一般布置在手套箱的中间位置，当正常开启、关闭手套箱或者汽车受到冲击时，这种单锁型手套箱的锁扣结构所受的摩擦力与冲击力较大、易发生损坏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于汽车的手套箱锁，本申请的用于汽车的手套箱锁结构简单，锁扣效果好，在正常开启、关闭手套箱或者汽车受到冲击时，两个锁扣组件同时受力，锁扣所受的摩擦力与冲击力小，可以大大延长锁扣的使用寿命。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种用于汽车的手套箱锁，其包括安装于外界的手套箱衬板的安装座，转动设置于安装座的齿轮组件，与齿轮组件齿合的第一锁扣组件和第二锁扣组件，连接于安装座和第一锁扣组件的复位件，用于驱动第一锁扣组件移动的驱动块；所述第一锁扣组件和第二锁扣组件分别位于齿轮组件的两侧，第一锁扣组件和第二锁扣组件平行设置。进一步地，所述安装座设置有若干块导滑块，若干块所述导滑块围设形成第一滑槽和第二滑槽，齿轮组件位于第一滑槽和第二滑槽之间，第一锁扣组件滑动设置于第一滑槽内，第二锁扣组件滑动设置于第二滑槽内。进一步地，所述第一锁扣组件包括与齿轮组件齿合并滑动设置于第一滑槽内的第一齿合块，连接于第一齿合块并用于卡扣外界的手套箱的第一锁扣块。进一步地，所述第一锁扣块设置有第一卡接块，所述第一齿合块开设有第一卡接槽，第一卡接槽容设第一卡接块。进一步地，所述第一齿合块设置有用于限制第一锁扣组件过度伸出手套箱的第一限位块，第一锁扣组件锁扣手套箱时，第一限位块抵触一个导滑块。进一步地，所述复位件为复位弹簧，所述安装座设置有固定块，复位弹簧一端连接固定块，复位弹簧另一端连接第一限位块。进一步地，所述第一锁扣块设置有挡块，所述挡块开设有安装孔，所述驱动块设置有推块，所述推块容设于安装孔内。进一步地，所述第二锁扣组件包括与齿轮组件齿合并滑动设置于第二滑槽内的第二齿合块，连接于第二齿合块并用于卡扣手套箱的第二锁扣块。进一步地，所述第二锁扣块设置有第二卡接块，所述第二齿合块开设有第二卡接槽，第二卡接槽容设第二卡接块；所述第二齿合块设置有用于限制第二锁扣组件过度伸出手套箱的第二限位块，第二锁扣组件锁扣手套箱时，第二限位块抵触另一个导滑块。进一步地，所述安装座设置有与手套箱衬板卡装的若干个爆炸卡装块，若干个爆炸卡装块呈环形设置，所述爆炸卡装块包括设置于安装座的竖立块，设置于竖立块远离安装座一端的卡凸块。本技术的有益效果：常态下，手套箱衬板盖合于手套箱，并通过手套箱锁将手套箱衬板和手套箱锁扣在一起。当施加力推动驱动块，驱动块驱动第一锁扣组件收缩移动，同时第一锁扣组件带动齿轮组件转动，齿轮组件带动第二锁扣组件收缩移动，第一锁扣组件和第二锁扣组件同时松开手套箱，复位件受力处于拉伸状态。此时，手套箱衬板可沿手套箱衬板与手套箱的铰接处翻开。当解除施加力时，复位件要恢复到初始状态，在这过程中，复位件带动第一锁扣组件伸出移动，同时第一锁扣组件带动齿轮组件转动，齿轮组件带动第二锁扣组件伸出移动，第一锁扣组件和第二锁扣组件同时锁扣手套箱。此时，手套箱衬板盖合于手套箱，并通过手套箱锁将手套箱衬板和手套箱锁扣在一起。本申请的用于汽车的手套箱锁结构简单，锁扣效果好，在正常开启、关闭手套箱或者汽车受到冲击时，两个锁扣组件同时受力，锁扣所受的摩擦力与冲击力小，可以大大延长锁扣的使用寿命。附图说明图1为本技术的爆炸示意图。图2为本技术的驱动块的结构示意图。图3为本技术的安装座的结构示意图。图4为本技术的安装座另一视角的结构示意图。附图标记说明：安装座1，齿轮组件2，第一锁扣组件3，第二锁扣组件4，复位件5，驱动块6，爆炸卡装块7，导滑块11，第一滑槽12，第二滑槽13，固定块14，第一齿合块31，第一锁扣块32，第一卡接块33，第一卡接槽34，第一限位块35，挡块36，安装孔37，第二齿合块41，第二锁扣块42，第二卡接块43，第二卡接槽44，第二限位块45，复位弹簧51，推块61，竖立块71，卡凸块72。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。如图1所示，本技术提供的一种用于汽车的手套箱锁，包括安装于外界的手套箱衬板的安装座1，转动设置于安装座1的齿轮组件2，与齿轮组件2齿合的第一锁扣组件3和第二锁扣组件4，连接于安装座1和第一锁扣组件3的复位件5，用于驱动第一锁扣组件3移动的驱动块6；所述第一锁扣组件3和第二锁扣组件4分别位于齿轮组件2的两侧，第一锁扣组件3和第二锁扣组件4平行设置。常态下，手套箱衬板盖合于手套箱，并通过手套箱锁将手套箱衬板和手套箱锁扣在一起。当施加力推动驱动块6，驱动块6驱动第一锁扣组件3收缩移动，同时第一锁扣组件3带动齿轮组件2转动，齿轮组件2带动第二锁扣组件4收缩移动，第一锁扣组件3和第二锁扣组件4同时松开手套箱，复位件5受力处于拉伸状态。此时，手套箱衬板可沿手套箱衬板与手套箱的铰接处翻开。当解除施加力时，复位件5要恢复到初始状态，在这过程中，复位件5带动第一锁扣组件3伸出移动，同时第一锁扣组件3带动齿轮组件2转动，齿轮组件2带动第二锁扣组件4伸出移动，第一锁扣组件3和第二锁扣组件4同时锁扣手套箱。此时，手套箱衬板盖合于手套箱，并通过手套箱锁将手套箱衬板和手套箱锁扣在一起。本申请的用于汽车的手套箱锁结构简单，锁扣效果好，在正常开启、关闭手套箱或者汽车受到冲击时，两个锁扣组件同时受力，锁扣所受的摩擦力与冲击力小，可以大大延长锁扣的使用寿命。如图1和图3所示，本实施例中，所述安装座1设置有若干块导滑块11，若干块所述导滑块11围设形成第一滑槽12和第二滑槽13，齿轮组件2位于第一滑槽12和第二滑槽13之间，第一锁扣组件3滑动设置于第一滑槽12内，第二锁扣组件4滑动设置于第二滑槽13内。在开启或关闭手套箱时，第一锁扣组件3沿着第一滑槽12滑动，第二锁扣组件4沿着第二滑槽13滑动，两个滑槽分别限定了第一锁扣组件3和第二锁扣组件4的移动方向，让第一锁扣组件3和第二锁扣组件4准确伸出并锁扣手套箱。同时，两个滑槽分别限定了第一锁扣组件3和第二锁扣组件4的位置，使第一锁扣组件3和第二锁扣组件4均与齿轮组件2齿合，有效地经齿轮组件2进行传动。如图1所示，本实施例中，所述第一锁扣组件3包括与齿轮组件2齿合并滑动设置于第一滑槽12内的第一齿合块31，连接于第一齿合块31并用于卡扣外界的手套箱的第一锁扣块32。所述第一锁扣块32设置有第一卡接块33，所述第一齿合块31开设有第一卡接槽34，第一卡接槽34容设第一卡接块33。所述第一锁扣组件3由第一齿合块31和第一锁扣块32连接而成，维修更换方便。具体的，经由第一卡接块33卡接于第一卡接槽34，使第一锁扣块32与第一齿合块31紧固卡扣在一起，安装、拆卸容易，任意其中一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车的手套箱锁，其特征在于：包括安装于外界的手套箱衬板的安装座，转动设置于安装座的齿轮组件，与齿轮组件齿合的第一锁扣组件和第二锁扣组件，连接于安装座和第一锁扣组件的复位件，用于驱动第一锁扣组件移动的驱动块；所述第一锁扣组件和第二锁扣组件分别位于齿轮组件的两侧，第一锁扣组件和第二锁扣组件平行设置。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的手套箱锁，其特征在于：包括安装于外界的手套箱衬板的安装座，转动设置于安装座的齿轮组件，与齿轮组件齿合的第一锁扣组件和第二锁扣组件，连接于安装座和第一锁扣组件的复位件，用于驱动第一锁扣组件移动的驱动块；所述第一锁扣组件和第二锁扣组件分别位于齿轮组件的两侧，第一锁扣组件和第二锁扣组件平行设置。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的手套箱锁，其特征在于：所述安装座设置有若干块导滑块，若干块所述导滑块围设形成第一滑槽和第二滑槽，齿轮组件位于第一滑槽和第二滑槽之间，第一锁扣组件滑动设置于第一滑槽内，第二锁扣组件滑动设置于第二滑槽内。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的手套箱锁，其特征在于：所述第一锁扣组件包括与齿轮组件齿合并滑动设置于第一滑槽内的第一齿合块，连接于第一齿合块并用于卡扣外界的手套箱的第一锁扣块。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车的手套箱锁，其特征在于：所述第一锁扣块设置有第一卡接块，所述第一齿合块开设有第一卡接槽，第一卡接槽容设第一卡接块。5.根据权利要求3所述的一种用于汽车的手套箱锁，其特征在于：所述第一齿合块设置有用于限制第一锁扣组件过度伸出手套箱的第一限位块，第一锁扣组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄吴钏，李叔明，马蒙，
申请(专利权)人：东莞广泽汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44