按钮式扶手开启机构、车辆仪表台和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种按钮式扶手开启机构、车辆仪表台和车辆，涉及车辆仪表台技术领域。其中，按钮式扶手开启机构，锁舌设置在固定箱体中，锁舌能够沿第一方向在固定箱体中滑动，锁舌具有第一斜面，锁舌的第一端与固定箱体之间设有锁舌弹簧，按钮设置在按钮适框中，按钮能够沿第二方向在按钮适框中滑动，按钮具有第二斜面，第一斜面与第二斜面接触且适配，第一、二斜面位于第一、二方向之间，且第一斜面与第一方向的夹角、且第二斜面与第二方向的夹角均大于第一、二斜面的摩擦角，锁舌的第二端锁紧部。该实用新型专利技术能够解决现有技术中存在的扶手开启不便的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
按钮式扶手开启机构、车辆仪表台和车辆
本技术涉及车辆仪表台
，尤其涉及一种按钮式扶手开启机构、具有该按钮式扶手开启机构的车辆仪表台和具有该车辆仪表台的车辆。
技术介绍
随着经济的发展，人们生活水平的改善，现代社会科技的进步，汽车已经成为一部分人不可缺少的交通工具之一，汽车工业的发展也越来越迅速。人们在驾驶汽车时，或多或少会有一些杂物需要放置。汽车扶手箱是驾驶员与副驾驶之间的储物盒，多用于储存一些杂物，或者供副驾驶将手部放置在扶手箱上。但是，现在的扶手箱开启机构无法迅速方便地打开，从而造成扶手箱使用不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供按钮式扶手开启机构，以解决现有技术中存在的扶手开启不便的技术问题。按钮式扶手开启机构，包括按钮、锁舌、固定箱体、锁舌弹簧，锁舌设置在固定箱体中，锁舌能够沿第一方向在固定箱体中滑动，锁舌具有第一斜面，锁舌的第一端与固定箱体之间设有锁舌弹簧，按钮设置在按钮适框中，按钮能够沿第二方向在按钮适框中滑动，按钮具有第二斜面，第一斜面与第二斜面接触且适配，第一斜面与第二斜面位于第一方向与第二方向之间，锁舌的第二端具有用于锁紧扶手的锁窝的锁紧部，锁舌弹簧用于在形变时施加使得锁舌从锁舌的第一端向锁舌的第二端运动的作用力。本技术按钮式扶手开启机构的有益效果为：该按钮式扶手开启机构，将按下按钮的作用力，通过按钮的运动、第一斜面和第二斜面的接触，转化为克服锁舌弹簧压缩的作用力，从而使得锁舌能够后退，以使得锁舌的第二端能够脱离扶手的锁窝，从而使得扶手可以被打开。仅需按一次按钮，就可以实现对扶手的解锁，使用方便。优选的技术方案，其附加特征在于，按钮与按钮适框之间设有按钮弹簧，按钮弹簧用于在形变时施加使得按钮远离锁舌的作用力。通过设置按钮弹簧，可以在按钮不被按压时保持较为突出于或者与按钮适框表面平齐的位置，在按压时能够及时、迅速的与使用者的手指接触，以进行按压动作。而且，单独设置一个按钮弹簧，可以在按压过程的起始位置即产生一个作用力，使得手部能够适应当锁舌压缩锁舌弹簧时的较大的作用力。从而可以使得锁舌弹簧在形变量最少时也有较大的作用力，以免在车辆行驶过程中锁舌弹簧因为压力较小而导致第二端从锁窝中脱出，扶手被意外打开。进一步优选的技术方案，其附加特征在于，按钮具有按钮帽，按钮帽和第一斜面之间设有按钮柱，按钮柱穿过按钮适框的通孔部，按钮柱外套装按钮弹簧，按钮弹簧的一端抵接在按钮帽的内侧面，按钮弹簧的另一端抵接在按钮适框的第一沉孔部的底部，通孔部位于第一沉孔部的底面上。通过按钮柱外套设按钮弹簧的方式，可以使得按钮弹簧在压缩时仍能保持轴线稳定，而且利用按钮帽的背面以抵接按钮弹簧，也无需为按钮弹簧单独设置空间，利用按钮帽的运行空间即可容纳按钮弹簧，从而有利于缩小开启机构的整体体积。优选的技术方案，其附加特征在于，第一端具有第二沉孔部，第二沉孔部的开口方向背离第二端，第一端与锁舌弹簧的一端抵接，锁舌弹簧套装在锁舌弹簧定位柱上，锁舌弹簧定位柱设置在固定箱体中，锁舌弹簧定位柱的方向与锁舌的运动方向一致。通过固定箱体中的锁舌弹簧定位柱套设锁舌弹簧，并配以第二端的第二沉孔部来容纳锁舌弹簧，可以使得锁舌弹簧在发生形变时，轴线仍然为一条直线，保证锁舌的运行稳定。优选的技术方案，其附加特征在于，固定箱体设有第一支撑部，第一支撑部与第二端接触并承担第二端的重量。通过设置第一支撑部，以对第二端进行限位，可以使得锁舌的第一端在运行时，能够稳定可靠的插入到扶手的锁窝中，使得扶手可以被稳定的锁定。避免锁舌的第二端插入到其他位置而造成误动作。进一步优选的技术方案，其附加特征在于，固定箱体设有第二支撑部，第二支撑部与锁舌的中部接触并承担锁舌的重量和按钮向锁舌施加的载荷中的朝向第二支撑部的载荷。通过在锁舌的中部设置第二支撑部，即第二支撑部位于锁舌的第二斜面的反面，可以利用第二支撑部承担按钮向锁舌所施加的大部分甚至全部作用力，保证锁舌的第一斜面在受到按钮的挤压时，锁舌的第一端不会发生倾斜，锁舌的第一端可以顺利的从锁窝中脱出，扶手的开启过程能够顺利进行。本技术的另一个目的在于提供一种车辆仪表台，设置有上述任一的按钮式扶手开启机构。该车辆仪表台具有上述按钮式扶手开启机构的所有技术效果。优选的技术方案，其附加特征在于，第二端为楔形，楔形具有平面侧和第三斜面，平面侧用于在锁舌弹簧将锁舌顶出时与扶手的锁窝的一个侧面接触以阻挡扶手被打开。通过将第二端设置为楔形，利用楔形的平面侧来阻止扶手被打开，可以在扶手受到打开的意外作用力的时候，扶手的锁窝向平面侧所施加的作用力不会导致锁舌向压缩锁舌弹簧的方向运动，即使扶手受到作用力而锁舌未对扶手解锁，扶手也不会意外打开。进一步优选的技术方案，其附加特征在于，扶手在锁窝的下方设有抵接部，抵接部能够与第二端的第三斜面接触以挤压第三斜面。通过设置抵接部，可以在扶手复位时，利用抵接部挤压第三斜面，进而挤压锁舌克服锁舌弹簧的阻力，使得扶手能够顺利复位。一旦挤压过程结束，锁舌可以自动弹出并插入到索窝中，从而将扶手再次锁住。本技术的另一个目的在于提供一种车辆，设置有上述任一的车辆仪表台。该车辆具有上述车辆仪表台的所有技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例一的按钮式扶手开启机构的剖视图；图2是本技术实施例二的车辆仪表台在按钮下压过程中的剖视图；图3是实施例二在扶手被抬起后的状态示意图；图4是实施例二在扶手被压回到扶手箱体时的示意图。各个实施例中所用的附图标记表示的含义如下：10-扶手；11-抵接部；12-锁窝；21-按钮帽；22-按钮柱；23-第二斜面；30-按钮弹簧；40-按钮适框；50-锁舌弹簧；61-第一端；62-第二端；63-第一斜面；70-固定箱体；71-第一支撑部；72-第二支撑部；73-锁舌弹簧定位柱；80-扶手箱体。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一如图1所示，按钮式扶手10开启机构，包括按钮、锁舌、固定箱体70、锁舌弹簧50，锁舌设置在固定箱体70中，锁舌能够沿第一方向在固定箱体70中滑动，锁舌具有第一斜面63，锁舌的第一端61与固定箱体70之间设有锁舌弹簧50，按钮设置在按钮适框40中，按钮能够沿第二方向在按钮适框40中滑动，按钮具有第二斜面23，第一斜面63与第二斜面23接触且适配，第一斜面63与第二斜面23位于第一方向与第二方向之间，且第一斜面63与第一方向的夹角大于第一斜面63与第二斜面23的摩擦角，且第二斜面23与第二方向的夹角大于第一斜面63与第二斜面23的摩擦角，锁舌的第二端62具有用于锁紧扶手10的锁窝12的锁紧部，锁舌弹簧50用于在形变时施加使得锁舌从锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.按钮式扶手开启机构，其特征在于，包括按钮、锁舌、固定箱体、锁舌弹簧和按钮适框，所述锁舌设置在所述固定箱体中，所述锁舌能够沿第一方向在所述固定箱体中滑动，所述锁舌具有第一斜面，所述锁舌的第一端与所述固定箱体之间设有锁舌弹簧，所述按钮设置在所述按钮适框中，所述按钮能够沿第二方向在所述按钮适框中滑动，所述按钮具有第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面接触且适配，所述第一斜面与所述第二斜面位于所述第一方向与所述第二方向之间，所述锁舌的第二端具有用于锁紧扶手的锁窝的锁紧部，所述锁舌弹簧用于在形变时施加使得所述锁舌从所述锁舌的第一端向所述锁舌的第二端运动的作用力。

【技术特征摘要】
1.按钮式扶手开启机构，其特征在于，包括按钮、锁舌、固定箱体、锁舌弹簧和按钮适框，所述锁舌设置在所述固定箱体中，所述锁舌能够沿第一方向在所述固定箱体中滑动，所述锁舌具有第一斜面，所述锁舌的第一端与所述固定箱体之间设有锁舌弹簧，所述按钮设置在所述按钮适框中，所述按钮能够沿第二方向在所述按钮适框中滑动，所述按钮具有第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面接触且适配，所述第一斜面与所述第二斜面位于所述第一方向与所述第二方向之间，所述锁舌的第二端具有用于锁紧扶手的锁窝的锁紧部，所述锁舌弹簧用于在形变时施加使得所述锁舌从所述锁舌的第一端向所述锁舌的第二端运动的作用力。2.根据权利要求1所述的按钮式扶手开启机构，其特征在于，所述按钮与所述按钮适框之间设有按钮弹簧，所述按钮弹簧用于在形变时施加使得所述按钮远离所述锁舌的作用力。3.根据权利要求2所述的按钮式扶手开启机构，其特征在于，所述按钮具有按钮帽，所述按钮帽和所述第一斜面之间设有按钮柱，所述按钮柱穿过所述按钮适框的通孔部，所述按钮柱外套装所述按钮弹簧，所述按钮弹簧的一端抵接在所述按钮帽的内侧面，所述按钮弹簧的另一端抵接在所述按钮适框的第一沉孔部的底部，所述通孔部位于所述第一沉孔部的底面上。4.根据权利要求1或2或3所述的按钮式扶手开启机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕刚，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11