一种汽车手套箱制造技术

本发明专利技术涉及汽车生产制造技术领域，尤其是指一种汽车手套箱，其包括容设箱，铰接于容设箱的翻转板，设置于翻转板的外盖，设置于翻转板或/和外盖并用于锁扣容设箱的手套箱锁扣，设置于容设箱并用于缓冲翻转板盖合容设箱时的冲击力的缓冲组件，翻转板用于遮盖容设箱。本申请的汽车手套箱结构简单，手套箱锁扣的锁扣效果好，在正常开启、关闭手套箱或者汽车受到冲击时，第一锁舌件和第二锁舌件同时受力，锁舌件所受的摩擦力与冲击力小，可以大大延长手套箱锁扣的使用寿命。同时设有缓冲组件，翻转板盖合容设箱时对翻转板的盖合力进行缓冲，保护汽车手套箱的零部件，延长汽车手套箱的使用寿命。

A car glove box

The invention relates to the technical field of automobile manufacturing, in particular to a car glove box, which includes a capacitive box, hinged to a flip plate of a container, set at the outer cover of the flip plate, set at a flip plate or / and an outer cover and used for the lock buckle box, which is set in a storage box and used for the cover and installation of a buffer overturn plate. The cushioning component of the impact force in the box is used to cover the box. The application of the automobile glove box is simple in structure, and the effect of the glove box locking button is good. In the normal opening and closing of the glove box or the impact of the car, the first lock tongue piece and the second lock tongue are simultaneously subjected to force. The friction force and impact force of the lock tongue parts are small, and the service life of the hand sleeve lock can be greatly extended. At the same time, a buffer assembly is provided. The cover force of the overturn plate is buffered when the overturn plate covers the container, and the parts of the car glove box are protected, and the service life of the car glove box is extended.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车手套箱
本专利技术涉及汽车生产制造
，尤其是指一种汽车手套箱。
技术介绍
手套箱是汽车上主要的储物空间，使用率极高。市场上的手套箱普遍出现有在翻转板盖合手套箱时，盖合力过大，对手套箱的零部件产生振动或破坏的问题。而且手套箱锁采用单根锁舌，只能靠单边插接配合实现手套箱翻转板锁紧。单根锁舌锁扣力不够，当正常开启、关闭手套箱或者汽车受到冲击时，这种单锁型手套箱的锁扣结构所受的摩擦力与冲击力较大、易发生损坏，缩短手套箱的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车手套箱，其结构简单，手套箱锁扣的锁扣效果好，在正常开启、关闭手套箱或者汽车受到冲击时，第一锁舌件和第二锁舌件同时受力，锁舌件所受的摩擦力与冲击力小，可以大大延长手套箱锁扣的使用寿命。同时设有缓冲组件，翻转板盖合容设箱时对翻转板的盖合力进行缓冲，保护汽车手套箱的零部件，延长汽车手套箱的使用寿命。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车手套箱，其包括容设箱，铰接于容设箱的翻转板，设置于翻转板的外盖，设置于翻转板或/和外盖并用于锁扣容设箱的手套箱锁扣，设置于容设箱并用于缓冲翻转板盖合容设箱时的冲击力的缓冲组件，翻转板用于遮盖容设箱；所述手套箱锁扣包括转动设置的传动机构，用于驱动传动机构转动的扣手组件，分别位于传动机构两侧的第一锁舌件和第二锁舌件，传动机构用于驱动第一锁舌件和第二锁舌件彼此靠近或彼此远离，第一锁舌件和第二锁舌件用于锁扣容设箱；手套箱锁扣还包括用于驱动第一锁舌件复位的复位弹簧；所述传动机构包括安装座，活动设置于安装座并用于驱动第一锁舌件移动的第一驱动件，活动设置于安装座并用于驱动第二锁舌件移动的第二驱动件，第一驱动件与第二驱动件联动设置，扣手组件用于驱动第一驱动件转动。进一步地，所述第一驱动件包括转动设置于安装座的第一本体，设置于第一本体并用于顶压第一锁舌件的第一顶压凸块，设置于第一本体并用于抵接扣手组件的第二顶压凸块，设置于第一本体并与第二驱动件齿合的第一齿轮部，第一顶压凸块、第二顶压凸块及第一齿轮部彼此间隔设置。进一步地，所述第一齿轮部的齿轮面设置有挡板，所述挡板突伸出第一齿轮部，设置于挡板突伸出第一齿轮部一端并抵接于第二驱动件的抵接凸块。进一步地，所述第一锁舌件包括第一锁舌本体，连接于第一锁舌本体的第一驱动块，第一驱动块开设有第一容设槽，第一容设槽用于容设第一顶压凸块。进一步地，所述第一锁舌本体开设有弹簧容设槽，复位弹簧容设于弹簧容设槽，所述复位弹簧一端连接第一锁舌本体，复位弹簧另一端连接翻转板或/和外盖。进一步地，所述第二驱动件包括转动设置于安装座的第二本体，设置于第二本体并用于顶压第二锁舌件的第三顶压凸块，设置于第二本体并与第一驱动件齿合的第二齿轮部，设置于第二本体并用于防止第一驱动件与第二驱动件转动过度的齿轮限位块。进一步地，所述第二锁舌件包括第二锁舌件本体，连接第二锁舌件本体的第二驱动块，第二驱动块开设有第二容设槽，第二容设槽用于容设第三顶压凸块。进一步地，所述扣手组件包括扣手把手，设置于扣手把手并用于顶压第一驱动件的顶压块，贯穿于扣手把手的销轴，扣手把手经由销轴转动设置于翻转板或/和外盖；所述扣手组件还包括用于驱动扣手把手复位的复位扭簧。进一步地，所述缓冲组件包括设置于容设箱的气筒，铰接于翻转板并滑动设置于气筒内的缓冲杆；缓冲杆包括铰接于翻转板的活动杆，连接于活动杆的缓冲块，缓冲块滑动设置于气筒内。进一步地，所述容设箱包括与翻转板铰接的第一箱体部，卡扣于第一箱体部的第二箱体部；所述第一箱体部设有用于卡接第二箱体部的第一卡扣组件、第二卡扣组件及第三卡扣组件；所述第一卡扣组件包括设置于第二箱体部的第一卡接块，第一卡接块设置有卡扣凸块；第一卡扣组件还包括设置于第一箱体部的第二卡接块，第二卡接块开设有用于容设卡扣凸块的卡扣孔；所述第二卡扣组件包括设置于第二箱体部的第一卡扣部，连接于第一卡扣部的第二卡扣部，第二卡扣部与第二箱体部围设成卡扣槽；第二卡扣组件还包括设置于第一箱体部的第四卡扣部，连接于第四卡扣部的第五卡扣部；卡扣时，第四卡扣部容设于卡扣槽并抵触于第一卡扣部，第五卡扣部抵触于第二卡扣部和第二箱体部；所述第三卡扣组件包括设置于第二箱体部的第三卡接块，第三卡接块开设有通孔；所述第三卡扣组件还包括设置于第一箱体部的连接块，连接于连接块的卡勾块；卡扣时，连接块突伸入通孔，卡勾块卡扣于第三卡接块。本专利技术的有益效果：开启手套箱时，转动扣手组件，扣手组件顶压第一驱动件转动，第一驱动件带动第二驱动件转动。在第一驱动件与第二驱动件经齿轮联动下，第一锁舌件和第二锁舌件同时相对移动，第一锁舌件和第二锁舌件分别脱离容设箱的锁舌口，实现解锁功能。翻转板可以沿着容设箱和翻转板的铰接处打开。由于外盖是盖合于翻转板，所以外盖跟随着翻转板一起转动，外盖一方面保护设置于翻转板内的零部件，另一方面增加手套箱的整体外观美。关闭手套箱时，将翻转板扣合于容设箱，在挤压力的作用下，第一锁舌件和第二锁舌件会发生收缩，从而使翻转板关闭，关闭翻转板后，在复位弹簧的作用下第一锁舌件恢复到初始位置，同时，经第一驱动件和第二驱动件传动下，第二锁舌件也会同时恢复到初始位置，使第一锁舌件和第二锁舌件同时卡扣于容设箱上的对应锁舌口，实现闭锁功能，使翻转板与容设箱扣合。在将翻转板扣合于容设箱的过程中，缓冲组件对翻转板进行缓冲，防止扣合力过大，产生的扣合冲击力对汽车手套箱的零部件产生破坏，缩短汽车手套箱的使用寿命。严重的，甚至可能对手套箱造成机械破坏。本申请的汽车手套箱结构简单，手套箱锁扣的锁扣效果好，在正常开启、关闭手套箱或者汽车受到冲击时，第一锁舌件和第二锁舌件同时受力，锁舌件所受的摩擦力与冲击力小，可以大大延长手套箱锁扣的使用寿命。同时设有缓冲组件，翻转板盖合容设箱时对翻转板的盖合力进行缓冲，保护汽车手套箱的零部件，延长汽车手套箱的使用寿命。附图说明图1为本专利技术的爆炸示意图。图2为本专利技术的手套箱锁扣的爆炸示意图。图3为本专利技术的第一驱动件的结构示意图。图4为本专利技术的第一驱动件另一视角的结构示意图。图5为本专利技术的第一锁舌件的结构示意图。图6为本专利技术的第二驱动件的结构示意图。图7为本专利技术的第二锁舌件的结构示意图。图8为本专利技术的安装座的结构示意图。图9为本专利技术的扣手组件的结构示意图。图10为本专利技术的缓冲组件的爆炸示意图。图11为本专利技术另一视角的爆炸示意图。图12为图11中A处的局部放大示意图。图13为图11中B处的局部放大示意图。图14为图11中C处的局部放大示意图。附图标记说明：容设箱1，翻转板2，外盖3，手套箱锁扣4，缓冲组件5，第一箱体部11，第二箱体部12，第一卡扣组件13，第二卡扣组件14，第三卡扣组件15，传动机构41，扣手组件42，第一锁舌件43，第二锁舌件44，复位弹簧45，气筒51，缓冲杆52，第一卡接块131，卡扣凸块132，第二卡接块133，卡扣孔134，第一卡扣部141，第二卡扣部142，卡扣槽143，第四卡扣部144，第五卡扣部145，第三卡接块151，通孔152，连接块153，卡勾块154，安装座411，第一驱动件412，第二驱动件413，扣手把手421，顶压块422，销轴423，复位扭簧424，第一锁舌本体431，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车手套箱，其特征在于：包括容设箱，铰接于容设箱的翻转板，设置于翻转板的外盖，设置于翻转板或/和外盖并用于锁扣容设箱的手套箱锁扣，设置于容设箱并用于缓冲翻转板盖合容设箱时的冲击力的缓冲组件，翻转板用于遮盖容设箱；所述手套箱锁扣包括转动设置的传动机构，用于驱动传动机构转动的扣手组件，分别位于传动机构两侧的第一锁舌件和第二锁舌件，传动机构用于驱动第一锁舌件和第二锁舌件彼此靠近或彼此远离，第一锁舌件和第二锁舌件用于锁扣容设箱；手套箱锁扣还包括用于驱动第一锁舌件复位的复位弹簧；所述传动机构包括安装座，活动设置于安装座并用于驱动第一锁舌件移动的第一驱动件，活动设置于安装座并用于驱动第二锁舌件移动的第二驱动件，第一驱动件与第二驱动件联动设置，扣手组件用于驱动第一驱动件转动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车手套箱，其特征在于：包括容设箱，铰接于容设箱的翻转板，设置于翻转板的外盖，设置于翻转板或/和外盖并用于锁扣容设箱的手套箱锁扣，设置于容设箱并用于缓冲翻转板盖合容设箱时的冲击力的缓冲组件，翻转板用于遮盖容设箱；所述手套箱锁扣包括转动设置的传动机构，用于驱动传动机构转动的扣手组件，分别位于传动机构两侧的第一锁舌件和第二锁舌件，传动机构用于驱动第一锁舌件和第二锁舌件彼此靠近或彼此远离，第一锁舌件和第二锁舌件用于锁扣容设箱；手套箱锁扣还包括用于驱动第一锁舌件复位的复位弹簧；所述传动机构包括安装座，活动设置于安装座并用于驱动第一锁舌件移动的第一驱动件，活动设置于安装座并用于驱动第二锁舌件移动的第二驱动件，第一驱动件与第二驱动件联动设置，扣手组件用于驱动第一驱动件转动。2.根据权利要求1所述的一种汽车手套箱，其特征在于：所述第一驱动件包括转动设置于安装座的第一本体，设置于第一本体并用于顶压第一锁舌件的第一顶压凸块，设置于第一本体并用于抵接扣手组件的第二顶压凸块，设置于第一本体并与第二驱动件齿合的第一齿轮部，第一顶压凸块、第二顶压凸块及第一齿轮部彼此间隔设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车手套箱，其特征在于：所述第一齿轮部的齿轮面设置有挡板，所述挡板突伸出第一齿轮部，设置于挡板突伸出第一齿轮部一端并抵接于第二驱动件的抵接凸块。4.根据权利要求2所述的一种汽车手套箱，其特征在于：所述第一锁舌件包括第一锁舌本体，连接于第一锁舌本体的第一驱动块，第一驱动块开设有第一容设槽，第一容设槽用于容设第一顶压凸块。5.根据权利要求4所述的一种汽车手套箱，其特征在于：所述第一锁舌本体开设有弹簧容设槽，复位弹簧容设于弹簧容设槽，所述复位弹簧一端连接第一锁舌本体，复位弹簧另一端连接翻转板或/和外盖。6.根据权利要求1所述的一种汽车手套箱，其特征在于：所述第二驱动件包括转动设置于安装座的第二本体，设置于第二本体并...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄吴钏，李叔明，
申请(专利权)人：东莞广泽汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44