一种可折叠拉伸的车锁制造技术

本实用新型专利技术提供一种可折叠拉伸的车锁，包括车锁本体，所述车锁本体一侧设有锁把，所述锁把顶部和底部均设有伸缩杆，所述两伸缩杆上分别设有凹槽一和凹槽二，所述两伸缩杆一端分别设置有固定块一和固定块二，所述固定块一通过转动轴一安装在凹槽一内，所述固定块二通过转动轴二安装在凹槽二内，所述固定块一和固定块二上分别设有凹槽三和凹槽四，所述固定块一和固定块二一端分别设置有锁头杆和锁扣杆，所述锁头杆通过转动轴三安装在凹槽三内，所述锁扣杆通过转动轴四安装在凹槽四内，所述伸缩杆包括内杆和外杆，所述外杆内设有空腔，所述内杆安装在空腔内，该可折叠拉伸的车锁设计新颖，结构合理，使用方便，适合推广。

A folding and stretching car lock

The utility model provides a foldable and stretchable car lock, including a car lock body, which is provided with a lock handle on one side, a telescopic rod at the top and bottom of the lock handle, a groove one and a groove two on the two telescopic rods, and a fixed block one and a fixed block two at one end of the two telescopic rods, respectively. Fixed block 1 is installed in groove 1 through rotating shaft 2 through rotating shaft 2 in groove 2. Fixed block 1 and fixed block 2 are respectively provided with groove 3 and groove 4. Fixed block 1 and fixed block 2 are respectively provided with lock head rod and lock buckle rod, and the lock head rod is three-level through rotating shaft. The telescopic rod comprises an inner rod and an outer rod. The outer rod is provided with a cavity. The inner rod is installed in the cavity. The foldable and stretchable lock has novel design, reasonable structure, convenient use and is suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠拉伸的车锁
本技术是一种可折叠拉伸的车锁，属于锁具设计领域。
技术介绍
随着汽车的普及，人们的出行变得非常便捷，但是还是有许多学生和运动爱好者对自行车有着特别的喜爱，还有许多没有购买汽车的，他们可能暂时只能骑着电瓶车，无论是自行车，还是电瓶车，它们都需要车锁来对车子进行保护，但是现在的车锁大都存在着一定的不足，一方面，现在的车锁大都大同小异，车锁的结构大都相似，U型锁是最常见的车锁，普通的U型锁虽然非常坚固，但是在锁车和开锁时，锁把重量较重，可能会打伤手部，另一方面，不同的车子，轮子的空隙各不相同，自行车大都适用各种锁，但是太短的车锁锁上电瓶车可能比较困难，并且车锁不使用时，占的空间一般较大，因此现在需要一种使用安全，能够拉伸，并且能够折叠的车锁。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种可折叠拉伸的车锁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术设计新颖，结构合理，使用方便，适合推广。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种可折叠拉伸的车锁，包括车锁本体，所述车锁本体一侧设有锁把，所述锁把顶部和底部均设有伸缩杆，所述两伸缩杆上分别设有凹槽一和凹槽二，所述两伸缩杆一端分别设置有固定块一和固定块二，所述固定块一通过转动轴一安装在凹槽一内，所述固定块二通过转动轴二安装在凹槽二内，所述固定块一和固定块二上分别设有凹槽三和凹槽四，所述固定块一和固定块二一端分别设置有锁头杆和锁扣杆，所述锁头杆通过转动轴三安装在凹槽三内，所述锁扣杆通过转动轴四安装在凹槽四内，所述伸缩杆包括内杆和外杆，所述外杆内设有空腔，所述内杆安装在空腔内，所述外杆上设有通孔，所述内杆上设有与通孔相对应的孔洞，所述孔洞内设置有弹钮装置，所述弹钮装置包括弹簧和按钮，所述内杆内设有固定支柱，所述弹簧设置在固定支柱顶部，所述按钮穿过通孔和孔洞安装在弹簧顶部。作为本技术的一种优选实施方式，所述锁头杆一端设有锁头，所述锁扣杆内设有锁扣，所述锁扣杆上设有钥匙孔。作为本技术的一种优选实施方式，所述锁把上套设有防护膜。作为本技术的一种优选实施方式，所述通孔数量为4个。本技术的有益效果：本技术的一种可折叠拉伸的车锁，包括锁把、外杆、锁头杆、锁扣杆、转动轴一、转动轴二、固定块一、固定块二、转动轴三、转动轴四、钥匙孔、内杆、通孔、防护膜、锁头、锁扣、按钮、弹簧、固定支柱。1.在使用可折叠拉伸的车锁时，由于车锁本体上设有伸缩杆和多个转动轴，因此能够完成拉伸和折叠，拉伸能够改变锁身长度，折叠能够改变车锁占用体积，因此能够适用不同的车型，并且不使用时，能够减小所占空间，使用方便；2.普通的U型锁虽然非常坚固，但是在锁车和开锁时，锁把重量较重，可能会打伤手部，该车锁锁头和锁扣的位置更加合理，能够避免受伤的可能，因此使用安全；3.该可折叠拉伸的车锁设计新颖，结构合理，使用方便，适合推广。附图说明图1为本技术一种可折叠拉伸的车锁开锁时结构示意图；图2为本技术一种可折叠拉伸的车锁拉伸时结构示意图；图3为本技术一种可折叠拉伸的车锁折叠时结构示意图；图4为本技术一种可折叠拉伸的车锁的弹钮装置结构示意图；图中：1-锁把、2-外杆、3-锁头杆、4-锁扣杆、5-转动轴一、6-转动轴二、7-固定块一、8-固定块二、9-转动轴三、10-转动轴四、11-钥匙孔、12-内杆、13-通孔、14-防护膜、15-锁头、16-锁扣、17-按钮、18-弹簧、19-固定支柱。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种可折叠拉伸的车锁，包括车锁本体，所述车锁本体一侧设有锁把1，所述锁把1顶部和底部均设有伸缩杆，所述两伸缩杆上分别设有凹槽一和凹槽二，所述两伸缩杆一端分别设置有固定块一7和固定块二8，所述固定块一7通过转动轴一5安装在凹槽一内，所述固定块二8通过转动轴二6安装在凹槽二内，所述固定块一7和固定块二8上分别设有凹槽三和凹槽四，所述固定块一7和固定块二8一端分别设置有锁头杆3和锁扣杆4，所述锁头杆3通过转动轴三9安装在凹槽三内，所述锁扣杆4通过转动轴四10安装在凹槽四内，所述伸缩杆包括内杆12和外杆2，所述外杆2内设有空腔，所述内杆12安装在空腔内，所述外杆2上设有通孔13，所述内杆12上设有与通孔13相对应的孔洞，所述孔洞内设置有弹钮装置，所述弹钮装置包括弹簧18和按钮17，所述内杆12内设有固定支柱19，所述弹簧18设置在固定支柱19顶部，所述按钮17穿过通孔13和孔洞安装在弹簧18顶部。作为本技术的一种优选实施方式，所述锁头杆3一端设有锁头15，所述锁扣杆4内设有锁扣16，所述锁扣杆4上设有钥匙孔11。作为本技术的一种优选实施方式，所述锁把1上套设有防护膜14。作为本技术的一种优选实施方式，所述通孔13数量为4个。工作原理：在使用可折叠拉伸的车锁时，由于车锁本体上设有伸缩杆和多个转动轴，因此能够完成拉伸和折叠，在使用拉伸功能时，一般是为了改变车锁长度，当需要进行增长时，由于内杆12和外杆2通过弹钮装置连接，因此按动弹钮装置，然后由于弹簧18会收缩到内杆12内，从而能滑动内杆12，因此能够将内杆12调节到长度适合的通孔13处松手，按钮17能够弹出，从而固定长度，从而实现长度的调节，进行锁车时，由于锁头杆3和锁扣杆4分别通过转动轴三9和转动轴四10与固定块一7和固定块二8连接，因此能够灵活使用，并且使用安全，在不需要使用车锁时，将锁身拉伸回去，再通过转动轴一5和转动轴二6将锁头杆3和锁扣杆4转动至锁把一侧，能够节省空间，该可折叠拉伸的车锁设计新颖，结构合理，使用方便，适合推广。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠拉伸的车锁，其特征在于：包括车锁本体，所述车锁本体一侧设有锁把(1)，所述锁把(1)顶部和底部均设有伸缩杆，所述两伸缩杆上分别设有凹槽一和凹槽二，所述两伸缩杆一端分别设置有固定块一(7)和固定块二(8)，所述固定块一(7)通过转动轴一(5)安装在凹槽一内，所述固定块二(8)通过转动轴二(6)安装在凹槽二内，所述固定块一(7)和固定块二(8)上分别设有凹槽三和凹槽四，所述固定块一(7)和固定块二(8)一端分别设置有锁头杆(3)和锁扣杆(4)，所述锁头杆(3)通过转动轴三(9)安装在凹槽三内，所述锁扣杆(4)通过转动轴四(10)安装在凹槽四内，所述伸缩杆包括内杆(12)和外杆(2)，所述外杆(2)内设有空腔，所述内杆(12)安装在空腔内，所述外杆(2)上设有通孔(13)，所述内杆(12)上设有与通孔(13)相对应的孔洞，所述孔洞内设置有弹钮装置，所述弹钮装置包括弹簧(18)和按钮(17)，所述内杆(12)内设有固定支柱(19)，所述弹簧(18)设置在固定支柱(19)顶部，所述按钮(17)穿过通孔(13)和孔洞安装在弹簧(18)顶部。

【技术特征摘要】
1.一种可折叠拉伸的车锁，其特征在于：包括车锁本体，所述车锁本体一侧设有锁把(1)，所述锁把(1)顶部和底部均设有伸缩杆，所述两伸缩杆上分别设有凹槽一和凹槽二，所述两伸缩杆一端分别设置有固定块一(7)和固定块二(8)，所述固定块一(7)通过转动轴一(5)安装在凹槽一内，所述固定块二(8)通过转动轴二(6)安装在凹槽二内，所述固定块一(7)和固定块二(8)上分别设有凹槽三和凹槽四，所述固定块一(7)和固定块二(8)一端分别设置有锁头杆(3)和锁扣杆(4)，所述锁头杆(3)通过转动轴三(9)安装在凹槽三内，所述锁扣杆(4)通过转动轴四(10)安装在凹槽四内，所述伸缩杆包括内杆(12)和外杆(2)，所述外杆(2)内设有空腔，所述内杆(12)安装在空腔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王岗，
申请(专利权)人：江西省旺福工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36