一种固定装置、试验台架以及发动机检测系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种固定装置、试验台架以及发动机检测系统，涉及发动机检测技术领域，包括底板、立板组件和联接板组件；所述立板组件的一端与所述底板连接；所述立板组件的另一端与所述联接板组件连接，用于通过所述联接板组件连接发动机后悬置支架。在上述技术方案中，可以通过联接板组件连接到发动机后悬置支架的一端，进而使发动机后悬置支架的另一端连接在用来测试的做动器上，然后利用做动器的推杆直线往复运动来对发动机后悬置支架进行测试。所以，利用所述固定装置对发动机后悬置支架进行连接时，装配和拆卸都非常的方便快捷，大大提高了工作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种固定装置、试验台架以及发动机检测系统
本技术涉及发动机检测
，尤其是涉及一种固定装置、试验台架以及发动机检测系统。
技术介绍
随着科技的发展，汽车逐渐成为了人们生活和工作中的不可缺少的一部分，同时汽车也为人们的出行提供了大量的方便，节省巨大的时间和精力。在汽车的设计结构当中，发动机属于汽车的动力装置，是汽车最重要的部件之一。发动机一般由两大机构五大系组成，两大机构即曲柄连杆机构和配气机构，五大系即冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系以及启动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。目前，对于汽车产品的考察当中，人们更多关注到汽车的耐久性能，其中，汽车发动机悬置的强度耐久性能也是重点关注之一，其越来越受到各汽车生产厂家的重视，而在对发动机悬置的强度耐久性能考察时，一般都需要使用工装夹具将发动机后悬置支架进行固定，然后用做动器对推杆进行加载。但是，现有的使用在发动机后悬置支架上的工装夹具都存在安装、拆卸不方便的技术问题，这便直接影响到了相关工作人员的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种固定装置、试验台架以及发动机检测系统，以解决现有技术中存在的使用在发动机后悬置支架上的工装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固定装置，其特征在于，包括底板、立板组件和联接板组件；所述立板组件的一端与所述底板连接；所述立板组件的另一端与所述联接板组件连接，用于通过所述联接板组件连接发动机后悬置支架。

【技术特征摘要】
1.一种固定装置，其特征在于，包括底板、立板组件和联接板组件；所述立板组件的一端与所述底板连接；所述立板组件的另一端与所述联接板组件连接，用于通过所述联接板组件连接发动机后悬置支架。2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述联接板组件包括第一联接板和第二联接板；所述第一联接板和所述第二联接板均设置在所述立板组件的端部，且所述第一联接板的高度高于所述第二联接板的高度。3.根据权利要求2所述的固定装置，其特征在于，所述第一联接板和\或所述第二联接板上设置有至少一个安装孔，用于螺纹连接发动机后悬置支架。4.根据权利要求3所述的固定装置，其特征在于，所述安装孔包括圆形孔、条形孔或矩形孔。5.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，还包括加强筋组件；所述加强筋组件设置在所述底板与所述立板组件之间。6.根据权利要求5所述的固定装置，其特征在于，所述立板组件包括第一立板、第二立...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨尚峰，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11