新型汽车隔振管夹制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种新型汽车隔振管夹；包括用于连接液路管与车身的夹具；该夹具内设连接孔，用于与车身固定；所述夹具还包括夹具框和套接于该夹具框内的柔性减振块；所述柔性减振块上设有用于夹持液路管的夹持孔；通过垫设于所述夹具框和液路管之间的所述柔性减振块，从传递路径上切断振动、噪声的传递，以解决现有技术中存在的管路振动传递到驾驶室形成驾驶室噪音的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
新型汽车隔振管夹
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种新型汽车隔振管夹。
技术介绍
随着汽车技术的不断进步，汽车的NVH(Noise、Vibration、Harshness)噪声、振动与声振粗糙度性能被越来越多的消费者所关注。而汽车是一个由数千零部件组装在一起的整体，各个零部件共同工作才能使汽车正常行驶。由于汽车零部件运转或多或少会产生振动，这些振动通过与车身的连接部位传递到驾驶室内，几种振动叠加耦合形成驾驶室内的噪声。以汽车燃油管路内汽油流动为例，通常来说，一辆普通1.6T缸内直喷发动机最大负荷时燃油需求量约为70L/h，管路内汽油流速约为120L/h，并且发动机工作时，燃油管路内的供油压力呈波动状态，这样就产生了燃油流动的脉动噪音，该燃油流动脉动噪音通过油管固定点，传递到车底板，进而传递到驾驶室。现有管夹有两种类型：一种为普通单一材料的固定管夹，由于燃油管路、管夹、车身为硬接触，传递振动、噪声；另一种为双料注塑隔振管夹，需要将弹性材料、塑料两种材料注塑成一体，成型复杂，成本高。因此，针对上述问题本技术急需提供一种新的新型汽车隔振管夹。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新的新型汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车隔振管夹，其特征在于，包括用于连接液路管与车身的夹具；该夹具内设连接孔，用于与车身固定；所述夹具还包括夹具框和套接于该夹具框内的柔性减振块；所述柔性减振块上设有用于夹持液路管的夹持孔。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车隔振管夹，其特征在于，包括用于连接液路管与车身的夹具；该夹具内设连接孔，用于与车身固定；所述夹具还包括夹具框和套接于该夹具框内的柔性减振块；所述柔性减振块上设有用于夹持液路管的夹持孔。2.根据权利要求1所述新型汽车隔振管夹，其特征在于，沿所述夹持孔内壁圆周间隔布设多个减振凸起。3.根据权利要求2所述新型汽车隔振管夹，其特征在于，所述夹具框包括上夹片和下夹片，所述上夹片一端与所述下夹片铰接，另一端与所述下夹片卡接；所述连接孔设置于所述下夹片上；所述柔性减振块包括分体拼接而成的上柔性减振件和下柔性减振件，所述上柔性减振件安装于所述上夹片上，所述下柔性减振件安装于所述下夹片上；所述上柔性减振件上设置有上管路容置槽，所述下柔性减振件上设置有下管路容置槽，所述上管路容置槽与所述下管路容置槽对应扣合成所述夹持孔。4.根据权利要求3所述新型汽车隔振管夹，其特征在于，所述上夹片上设有上挂装凸起，所述上柔性减振件上设有上挂装口，所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷术彬，李铁，张圣钦，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11