浮置板轨道隔振器制造技术

本发明专利技术实施例提出一种浮置板轨道隔振器，涉及轨道减振技术领域。该浮置板轨道隔振器包括多个隔振单元，每个该隔振单元均包括振子环、弹性环以及弹性支撑组件，每个该振子环套设于一个该弹性环外，每个该弹性环套设于一个该弹性支撑组件外，且该多个隔振单元通过该弹性支撑组件依次连接。本发明专利技术提供的浮置板轨道隔振器具有减振效果更好、使用寿命更长、维修工作量更少、综合性能更加优越的特点。

Floating plate track isolator

The embodiment of the invention proposes a floating plate track vibration isolator, which relates to the technical field of track vibration reduction. The floating slab track isolator comprises a plurality of isolation units, each of the vibration isolating unit comprises a ring oscillator and the elastic ring and the elastic support components, each of the ring oscillator in a set of the elastic ring, each of the elastic ring is sheathed with a supporting component of the elastic, and the the vibration isolating unit is sequentially connected through the elastic support component. The floating plate track vibration isolator provided by the invention has the advantages of better shock absorption effect, longer service life, less maintenance work and superior comprehensive performance.

【技术实现步骤摘要】
浮置板轨道隔振器
本专利技术涉及轨道减振
，具体而言，涉及一种浮置板轨道隔振器。
技术介绍
目前，减振等级分为中等减振、高等减振及特殊减振三个等级。对于中等减振路段，主要采用弹性短轨枕、GJ-Ⅲ减振扣件、lord扣件来降低振动强度；对于高等减振路段，主要采用先锋扣件、梯形轨枕来达到减振目的；对于特殊减振路段，则采用钢弹簧浮置板来减振降噪。城市轨道交通中采用了种类形式丰富的减振降噪措施，但目前各类减振降噪措施在实际使用过程中存在弊端与不足之处。目前国内外对铁路轨道结构振动的控制，按所采用的手段区分，有消振、隔振、吸振、阻振和结构修正五种振动抑制方法。这五种方法在实际工程中均有一定的应用，但各种方法均有明显的局限性，如消振最常用的技术打磨钢轨和碹轮耗时耗力、缩短钢轨及车轮使用寿命；隔振在减少某一部分轨道结构的振动的同时会引起其它部分轨道结构振动的增加；吸振难以实现控制轨道结构的中低频振动；阻振所采用的阻尼器或阻尼元件的阻尼性能受温度和频率的影响较大，因而其减振效果不够稳定；结构修正需要修改轨道结构动力特性参数，可能会引起列车行车安全问题，因而这些方法在高速铁路中都不一定实用。研发减振降噪效果更好、使用寿命更长、维修工作量更少、综合性能更优秀的减振降噪产品，是本领域技术人员关注的重点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种浮置板轨道隔振器，以达到浮置板轨道隔振器的减振降噪效果更好、使用寿命更长的效果。为了实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下：本专利技术提供了一种浮置板轨道隔振器，所述浮置板轨道隔振器包括多个隔振单元，每个所述隔振单元均包括振子环、弹性环以及弹性支撑组件，每个所述振子环套设于一个所述弹性环外，每个所述弹性环套设于一个所述弹性支撑组件外，且所述多个隔振单元通过所述弹性支撑组件依次连接。进一步地，所述弹性支撑组件包括连接件与弹性件，属于同一个所述隔振单元的所述弹性环套设于所述连接件外，所述连接件套设于所述弹性件外，每相邻两个所述隔振单元的其中一个所述隔振单元的所述弹性件套设于另一个所述隔振单元的所述连接件外。进一步地，所述多个隔振单元竖直设置，自上而下的第一个所述隔振单元设置有两个连接件，所述两个连接件通过所述弹性件连接。进一步地，所述连接件的半径为30mm～50mm。进一步地，所述弹性环的厚度为25mm～35mm。进一步地，所述弹性环的厚度为28.7mm。进一步地，所述弹性环的弹模为1.5MPa～4MPa。进一步地，所述弹性环的弹模为2.4MPa。进一步地，所述振子环的厚度为30mm。进一步地，所述浮置板轨道隔振器包括四个所述隔振单元。相对现有技术，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术提供了一种浮置板轨道隔振器，该浮置板轨道隔振器包括多个隔振单元，每个隔振单元均包括振子环、弹性环以及弹性支撑组件。声子晶体是具有介质相互区隔排列的周期性结构，由于弹性波与周期性结构的相互作用，只有一部分频率范围的弹性波可以在其中顺利传播，而其他频率范围的弹性波无法透过该周期性结构，所以不能继续传播，即周期性结构存在所谓的弹性波带隙。在本专利技术中，多个振子环、弹性环以及弹性支撑组件周期性连接，即本专利技术提供的浮置板轨道隔振器为声子晶体隔振器，所以该浮置板轨道隔振器能够产生低频、较大宽带的垂向振动带隙。第一方面，当列车行驶在轨道上时，会产生弹性波，弹性波传递至浮置板轨道隔振器时，由于浮置板轨道隔振器的带隙结构能够阻碍弹性波的传播，所以弹性波无法通过浮置板轨道隔振器继续传播，使得轨道的振动降低，从而有效的达到了减振的效果。第二方面，由于该浮置板轨道隔振器能够为浮置板提供垂向刚度，并且该浮置板轨道隔振器提供的垂向刚度与现有的隔振器刚度相近，所以同时保留了与钢弹簧浮置板轨道相近的减振效果，从而使该浮置板轨道隔振器的最终减振效果更好。第三方面，由于该浮置板轨道隔振器由多个隔振单元组成，可对单个隔振单元分别更换，安装维修工作量少，使得该浮置板轨道隔振器整体性能更加优越。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本专利技术实施例提供的浮置板轨道隔振器的结构示意图。图2示处了本专利技术实施例提供的浮置板轨道隔振器的剖面示意图。图3示出了本专利技术实施例提供的浮置板轨道隔振器其中两个隔振单元的爆炸示意图。图4示出了本专利技术实施例提供的应用初始试算参数的浮置板轨道隔振器与轴向相关的能带结构曲线。图5示出了本专利技术实施例提供的一种隔振单元的振动模态的简化模型示意图。图6示出了本专利技术实施例提供的另一种隔振单元的振动模态的简化模型示意图。图7示出了本专利技术实施例提供的浮置板轨道隔振器的优化求解的Pareto图。图8出了本专利技术实施例提供的浮置板轨道隔振器进一步优化的优化求解的Pareto图。图9出了本专利技术实施例提供的优化后的浮置板轨道隔振器与轴向相关的能带结构曲线。图标：100-浮置板轨道隔振器；101-连接件；102-弹性件；103-弹性环；104-振子环；105-弹性支撑组件；106-连接块；110-隔振单元。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。请参阅图1至图3，本专利技术实施例提供了一种浮置板轨道隔振器100，该浮置板轨道隔振器100包括多个隔振单元110，每个隔振单元110包括振子环104、弹性环103以及弹性支撑组件105，振子环104套设于弹性环103外，弹性环103套设于弹性支撑组件105外，并且该多个隔振单元110通过弹性支撑组件105依次连接。具体地，弹性支撑组件105包括连接件101与弹性件102，多个隔振单元110通过连接件101与弹性件102依次连接。在同一个隔振单元110中，弹性环103套设于连接件101外，连接件101套设于弹性件102外，在相邻两个隔振单元110中，其中一个隔振单元110的弹性件102套设于另一个隔振单元110的连接件101外，通过这样的套设连接，使得多个隔振单元110依次两两连接。为了使多个隔振单元110之间连接更加牢固，在本实施例中，连接件101与弹性件102均设置成杯形，但在其它的一些实施例中，也可将连接件101与弹性件102设置为其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浮置板轨道隔振器，其特征在于，所述浮置板轨道隔振器包括多个隔振单元，每个所述隔振单元均包括振子环、弹性环以及弹性支撑组件，每个所述振子环套设于一个所述弹性环外，每个所述弹性环套设于一个所述弹性支撑组件外，且所述多个隔振单元通过所述弹性支撑组件依次连接。

【技术特征摘要】
1.一种浮置板轨道隔振器，其特征在于，所述浮置板轨道隔振器包括多个隔振单元，每个所述隔振单元均包括振子环、弹性环以及弹性支撑组件，每个所述振子环套设于一个所述弹性环外，每个所述弹性环套设于一个所述弹性支撑组件外，且所述多个隔振单元通过所述弹性支撑组件依次连接。2.如权利要求1所述的浮置板轨道隔振器，其特征在于，所述弹性支撑组件包括连接件与弹性件，属于同一个所述隔振单元的所述弹性环套设于所述连接件外，所述连接件套设于所述弹性件外，每相邻两个所述隔振单元的其中一个所述隔振单元的所述弹性件套设于另一个所述隔振单元的所述连接件外。3.如权利要求2所述的浮置板轨道隔振器，其特征在于，在所述浮置板轨道隔振器处于工作状态时，所述多个隔振单元竖直设置，自上而下的第一个所述隔振单元还...

【专利技术属性】
技术研发人员：王平，盛曦，赵才友，史海欧，罗信伟，刘堂辉，胡吉，易强，
申请(专利权)人：西南交通大学，成都天佑交轨科技有限公司，广州地铁设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51