前围与侧围连接结构和车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车身构件领域，提供一种前围与侧围连接结构和车辆，所述前围与侧围连接结构包括连接板和加强板，其中，所述连接板的一侧固定安装于所述加强板，所述连接板的另一侧用于固定安装于车辆的侧围，所述加强板用于固定安装于车辆的前围板。本实用新型专利技术所述的前围与侧围连接结构通过设置连接前围板和车辆的侧围的连接板和加强板组成一道由前围板到车辆的侧围的传力结构，有效提高前围板的强度，防止或者减少前围板与侧围的脱落，避免或者至少减轻在车辆发生碰撞时前围板的变形，从而避免或减少前围板在碰撞后凸入车厢，保护车厢内的乘员。

Front wall and side wall connection structure and vehicle

The utility model relates to the field of body components, and provides a front and side wall connection structure and a vehicle. The front and side wall connection structure comprises a connecting plate and a reinforcing plate, wherein one side of the connecting plate is fixed on the reinforcing plate and the other side of the connecting plate is fixed on the side wall of the vehicle. The strong plate is fixed on the front panel of the vehicle. The front and side wall connecting structure of the utility model is composed of a connecting plate connecting the front and side walls of the vehicle and a reinforcing plate to form a force transmission structure from the front panel to the side wall of the vehicle, which effectively improves the strength of the front panel, prevents or reduces the shedding of the front panel and the side panel, and avoids or at least reduces the emission of the vehicle. The deformation of the front panel during collision can avoid or reduce the front panel protruding into the carriage after collision and protect the passengers in the carriage.

【技术实现步骤摘要】
前围与侧围连接结构和车辆
本技术涉及车身构件领域，特别涉及一种前围与侧围连接结构和车辆。
技术介绍
随着车辆普及，车辆的安全性能越来越被重视。尤其是车辆发生碰撞时，能否对行人和乘员起到有效的保护是人们挑选车辆时的重点考虑问题。在车辆发生正面碰撞时，车身纵梁所受到的碰撞力能够直接或间接的传递至前围板上，导致前围板向车厢内凸起，造成乘员伤害，同时车门、车窗变形难以开启，乘员无法及时逃生。因此，希望有一种结构能够克服或者至少减轻现有技术的上述缺陷。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种前围与侧围连接结构，以提高车辆的安全性。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种前围与侧围连接结构，所述前围与侧围连接结构包括连接板和加强板，其中，所述连接板的一侧固定安装于所述加强板，所述连接板的另一侧用于固定安装于车辆的侧围，所述加强板用于固定安装于车辆的前围板。进一步的，所述连接板包括上板、下板和连接所述上板与所述下板的中间板，所述上板和所述下板均朝向所述中间板的一侧弯折设置。进一步的，所述上板和所述下板均形成为三角板，二者对应布置，其中，所述中间板连接所述上板的第一边和所述下板的第一边，所述上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前围与侧围连接结构，其特征在于，所述前围与侧围连接结构包括连接板(6)和加强板(7)，其中，所述连接板(6)的一侧固定安装于所述加强板(7)，所述连接板(6)的另一侧用于固定安装于车辆的侧围，所述加强板(7)用于固定安装于车辆的前围板(4)。

【技术特征摘要】
1.一种前围与侧围连接结构，其特征在于，所述前围与侧围连接结构包括连接板(6)和加强板(7)，其中，所述连接板(6)的一侧固定安装于所述加强板(7)，所述连接板(6)的另一侧用于固定安装于车辆的侧围，所述加强板(7)用于固定安装于车辆的前围板(4)。2.根据权利要求1所述的前围与侧围连接结构，其特征在于，所述连接板(6)包括上板(61)、下板(62)和连接所述上板(61)与所述下板(62)的中间板(63)，所述上板(61)和所述下板(62)均朝向所述中间板(63)的一侧弯折设置。3.根据权利要求2所述的前围与侧围连接结构，其特征在于，所述上板(61)和所述下板(62)均形成为三角板，二者对应布置，其中，所述中间板(63)连接所述上板(61)的第一边和所述下板(62)的第一边，所述上板(61)的第二边和所述下板(62)的第二边固定安装于所述加强板(7)，所述上板(61)的第三边和所述下板(62)的第二边用于固定安装于车辆的侧围。4.根据权利要求3所述的前围与侧围连接结构，其特征在于，所述上板(61)和所述下板(62)均形成为等腰三角形板，所述上板(61)的第二边和所述上板(61)的第三边相等，所述下板(62)的第二边和所述下板(62)的第三边相等。5.根据权利要求2所述的前围与侧围连接结构，其特征在于，所述上板(61)和所述下板(62)相互平行，所述中间板(63)垂直于所述上板(61)和所述下板(62)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌齐，陈军军，翟永根，赵军利，赵广飞，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13