The invention relates to an automobile front-end assembly installation method and an automobile front-end assembly, in order to solve the technical problem that the position of each component in the assembly can not be accurately guaranteed due to the poor installation method of the automobile front-end assembly in the prior art. The front-end assembly of the automobile consists of an anti-collision beam assembly, an upper assembly of the engine room and a positioning substrate. The upper assembly of the engine room is located above the positioning substrate. The lower end of the assembly is connected, and the positioning base plate is connected with the collision prevention beam.
【技术实现步骤摘要】
汽车前端总成安装方法及汽车前端总成
本专利技术涉及汽车
,尤其是涉及一种汽车前端总成安装方法及汽车前端总成。
技术介绍
汽车前端总成属于最前端的的支撑结构件和传力结构件,用于最早接收来自壁障的碰撞力,同时用于支撑汽车的核心构件。现有技术中,汽车前端总成包括防撞梁总成和机舱上部总成,其中,防撞梁总成包括有防撞梁、吸能盒和定位组件,机舱上部总成包括有水箱框架、水箱斜拉梁、机盖锁支撑板和偏置构件,其中,防撞梁沿汽车车身的宽度方向延伸,吸能盒沿汽车车身的长度方向延伸,吸能盒的前端与防撞梁的后侧连接。定位组件包括相对平行间隔设置的第一立板和第二立板,以及连接在第一立板和第二立板之间的定位基板,其中,第一立板和第二立板的长度方向均与吸能盒的长度方向一致,定位基板为汽车车身其它构件提供沿汽车高度方向的定位基准,比如,汽车车身中由水箱框架、机盖锁支撑板、水箱斜拉梁、偏置构件等部件连接构成的机舱上部总成由定位基板为其提供沿汽车高度方向的定位基准。具体安装时,先将防撞梁、吸能盒、第一立板、第二立板和定位基板按照设定连接方向各个对应焊接以构成防撞梁总成,将该防撞梁总成运送至安装地点后,通过安装位的对接,该防撞梁总成与汽车机舱上部总成完成对接焊接。上述现有汽车前端总成的安装方式存在以下技术问题:汽车前端总成的结构本身较为复杂,没有一个统一的沿汽车高度方向的定位基准,现有安装方式,先将防撞梁、吸能盒、第一立板、第二立板和定位基板先行连接,则定位基板在汽车高度方向上的位置被唯一确定,而定位基板为机舱上部总成提供沿汽车高度方向的定位基准,该机舱上部总成除了与防撞梁总成连接之外,还 ...
【技术保护点】
1.一种汽车前端总成安装方法,其特征在于,所述汽车前端总成包括防撞梁总成、机舱上部总成和定位基板,所述机舱上部总成位于所述定位基板的上方,安装时,先对所述机舱上部总成进行Z向定位,待确定所述机舱上部总成的Z向位置后,使所述定位基板与所述机舱上部总成的下端连接;再使所述定位基板与所述防撞梁总成连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前端总成安装方法,其特征在于,所述汽车前端总成包括防撞梁总成、机舱上部总成和定位基板,所述机舱上部总成位于所述定位基板的上方,安装时,先对所述机舱上部总成进行Z向定位,待确定所述机舱上部总成的Z向位置后,使所述定位基板与所述机舱上部总成的下端连接;再使所述定位基板与所述防撞梁总成连接。2.根据权利要求1所述的汽车前端总成安装方法,其特征在于,所述先对所述机舱上部总成进行Z向定位,待确定所述机舱上部总成的Z向位置后,使所述定位基板与所述机舱上部总成的下端连接,包括;使所述定位基板与所述机舱上部总成的下端通过螺接组件连接。3.根据权利要求1所述的汽车前端总成安装方法,其特征在于,所述防撞梁总成包括防撞梁、吸能盒和立板组件,所述立板组件包括相对设置的第一立板和第二立板;所述方法还包括:使所述防撞梁与所述吸能盒的前端连接;使所述第一立板和所述第二立板分别与所述吸能盒的顶面连接;所述再使所述定位基板与所述防撞梁总成连接,包括:再使所述定位基板连接在所述第一立板和所述第二立板之间。4.根据权利要求3所述的汽车前端总成安装方法,其特征在于,所述再使所述定位基板连接在所述第一立板和所述第二立板之间,包括:再使所述定位基板焊接在所述第一立板和所...
【专利技术属性】
技术研发人员:张超宾,刘耀博,王纯,吴承辉,
申请(专利权)人:吉利汽车研究院宁波有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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