本发明专利技术公开了一种汽车外饰件安装方法，所述方法主要包括以下步骤：在外饰件的中部设置一第一主安装区域，对应所述第一主安装区域在汽车的车身上设置一第二主安装区域；在所述第一主安装区域或所述第二主安装区域上涂胶水；粘贴连接所述第一主安装区域与所述第二主安装区域，进而将所述外饰件安装至所述车身上。在外饰件和车身上对应设置一第一主安装区域、一第二主安装区域，通过在第一主安装区域上涂胶水，将外饰件粘贴至车身上，对于不同的粘贴环境，在第一主安装区域和第二主安装区域上预先设一底涂层，增强胶水的粘贴性能。通过在外饰件的边沿采用双面胶带实现外饰件与车身间无缝结合，效果显著，外形美观，更不会伤害车身，一举多得。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车外饰件领域，尤其是一种。
技术介绍
目前在汽车车身上安装外饰件，如汽车前、后保险杠、汽车车身裙板、外侧围、扰流板、防擦条、后门拉手等等，一般采取的方法是在车身上开设螺孔和布置螺母，采用螺钉来安装，但是很多区域不方便采用螺钉安装，而且外饰件与相对应的车身的配合中难以完全贴合，这种做法安装的外饰件不但达不到安装贴合要求而且还大大破坏了汽车外形的整体美观。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种外形美观、表面无间隙，能将外饰件贴附 于汽车车身的。为实现上述技术效果，本专利技术公开了一种汽车外饰件安装方法，所述方法主要包括以下步骤在外饰件的中部设置一第一主安装区域，对应所述第一主安装区域在汽车的车身上设置一第二主安装区域；在所述第一主安装区域或所述第二主安装区域上涂胶水；粘贴连接所述第一主安装区域与所述第二主安装区域，进而将所述外饰件安装至所述车身上。所述方法进一步的改进在于，在粘贴之前，在所述第一主安装区域和/或所述第二主安装区域上预先设置一底涂层。所述方法进一步的改进在于，在涂胶水之前，在所述外饰件的边沿预先设置一圈第一辅安装区域，在所述第一辅安装区域上设置双面胶带，对应所述第一辅安装区域在所述车身上设置一圈第二辅安装区域；在胶水涂抹完毕后，剥去所述双面胶带上的隔离纸，将所述第一辅安装区域粘贴连接至所述第二辅安装区域上。所述方法进一步的改进在于，在粘贴外饰件的过程中，所述车身的温度保持在20 0C "24 0C ο所述方法进一步的改进在于，在所述外饰件安装至所述车身后，采用复数固定胶带对所述外饰件与所述车身进行定型。本专利技术还公开了一种汽车外饰件安装结构，包括一第一主安装区域，所述第一主安装区域设于外饰件的中部，所述第一主安装区域上涂有胶水，对应所述第一主安装区域在汽车的车身上设有一第二主安装区域，安装时，所述第一主安装区域连接所述第二主安装区域。所述结构进一步的改进在于，所述第一主安装区域和/或所述第二主安装区域上设有一底涂层。所述结构进一步的改进在于，所述外饰件的边沿设有一圈第一辅安装区域，所述第一辅安装区域上设有双面胶带，对应所述第一辅安装区域在所述车身上设有一圈第二辅安装区域，安装时，所述第二辅安装区域连接所述第一辅安装区域。本专利技术由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果是在外饰件和车身上分别对应设置一第一主安装区域和一第二主安装区域，通过在第一主安装区域上涂胶水，将外饰件粘贴至车身上，施工方便，不会破坏车身外观。对于不同的粘贴环境，在第一主安装区域和第二主安装区域上预先设一底涂层，增强胶水的粘贴性能。通过在外饰件的边沿采用双面胶带实现外饰件与车身间完美的无缝结合，效果显著，外形美观，更不会伤害车身，一举多得。附图说明图I是本专利技术汽车外饰件安装结构的结构示意图。 图2是本专利技术汽车外饰件安装结构的外饰件的结构示意图。图3是本专利技术汽车外饰件安装结构的车身布置结构示意图。图4是本专利技术汽车外饰件安装结构的定型安装示意图。具体实施例方式为利于对本专利技术结构的进一步了解，本专利技术以图I的一较佳实施例作说明。参阅图I所示，本专利技术的汽车外饰件安装结构I主要是通过粘贴连接的方式将外饰件10安装至汽车的车身11上。在图I中，外饰件10为一扰流板，配合图2所示，该扰流板的中部设有一第一主安装区域101，结合图3所示，对应第一主安装区域101在车身11上设有一第二主安装区域102，在第一主安装区域101上涂有胶水，用以将该扰流板粘贴至车身11上，在不同的粘贴环境中，为了适应各种材质的外饰件10及车身11，有时需要在第一主安装区域101和第二主安装区域102上预先设置一层底涂层，以加强胶水的粘结性，确保外饰件10与车身11间粘结牢固。沿着该扰流板的边沿设置有一圈第一辅安装区域103，如图2所示，在第一辅安装区域103上设有双面胶带，对应第一辅安装区域103在车身11上设有一圈第二辅安装区域(图中未标示)，第一辅安装区域103与该第二辅安装区域之间通过双面胶带连接，将该扰流板的边沿与车身11无间隙连接，外形美观。本专利技术例举了扰流板的安装结构，对于其他汽车外饰件的安装结构及安装方法与扰流板相似，如汽车前、后保险杠、汽车车身裙板、外侧围、防擦条、后门拉手等等，都可以提供粘贴剂101及双面胶带102安装到车身11上，效果相同，操作简单。本专利技术的汽车外饰件安装结构I的安装方法主要包括以下步骤对车身11及外饰件10的表面进行清洁，车身温度保持在20°C 24°C，可以有利于增强胶水的粘结性；在外饰件10的边沿预先设置一圈第一辅安装区域103，在第一辅安装区域103上贴双面胶带，对应第一辅安装区域103在车身上设置一圈第二辅安装区域；在外饰件10的中部设置一第一主安装区域101，对应第一主安装区域101在车身11上设一第二主安装区域102;在第一主安装区域101上涂底涂层和胶水，在第二主安装区域102上涂底涂层；剥去第一辅安装区域103上的双面胶带的隔离纸；将第一主安装区域101与第二主安装区域102粘贴连接，第一辅安装区域103与车身11上的第二辅安装区域粘贴连接，将外饰件10固定安装至车身12上。采用复数固定胶带12对外饰件10与车身11进行定型，如图4所示，以确保外饰件10与车身11粘贴牢固。固定定型一段时间后，最后揭去固定胶带12就完成了外饰件10的安装。本专利技术的汽车外饰件安装结构简单，制作简便，采用本专利技术的汽车外饰件安装方法既方便又有效、特别是保护了车身的完整性，外形美观。·以上结合附图实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本专利技术做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本专利技术的限定，本专利技术将以所附权利要求书界定的范围作为本专利技术的保护范围。权利要求1.一种汽车外饰件安装方法，其特征在于所述方法主要包括以下步骤 在外饰件的中部设置一第一主安装区域，对应所述第一主安装区域在汽车的车身上设置一第二主安装区域； 在所述第一主安装区域或所述第二主安装区域上涂胶水； 粘贴连接所述第一主安装区域与所述第二主安装区域，进而将所述外饰件安装至所述车身上。2.如权利要求I所述的方法，其特征在于在粘贴之前，在所述第一主安装区域和/或所述第二主安装区域上预先设置一底涂层。3.如权利要求I所述的方法，其特征在于在涂胶水之前，在所述外饰件的边沿预先设置一圈第一辅安装区域，在所述第一辅安装区域上设置双面胶带，对应所述第一辅安装区域在所述车身上设置一圈第二辅安装区域；在胶水涂抹完毕后，剥去所述双面胶带上的隔离纸，将所述第一辅安装区域粘贴连接至所述第二辅安装区域上。4.如权利要求I所述的方法，其特征在于在粘贴外饰件的过程中，所述车身的温度保持在20°C 24°C。5.如权利要求I所述的方法，其特征在于在所述外饰件安装至所述车身后，采用复数固定胶带对所述外饰件与所述车身进行定型。6.一种汽车外饰件安装结构，其特征在于所述结构包括一第一主安装区域，所述第一主安装区域设于外饰件的中部，所述第一主安装区域上涂有胶水，对应所述第一主安装区域在汽车的车身上设有一第二主安装区域，安装时，所述第一主安装区域连接所述第二主安装区域。7.如权利要求6所述的结构，其特征在于所述第一主安装区域和/或所述第二主安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车外饰件安装方法，其特征在于：所述方法主要包括以下步骤：在外饰件的中部设置一第一主安装区域，对应所述第一主安装区域在汽车的车身上设置一第二主安装区域；在所述第一主安装区域或所述第二主安装区域上涂胶水；粘贴连接所述第一主安装区域与所述第二主安装区域，进而将所述外饰件安装至所述车身上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：熊康庄，
申请(专利权)人：上海沪渝实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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