The invention relates to the field of motor vehicle transmission shaft accessories, in particular to an intermediate supporting structure of the motor vehicle transmission shaft, including a main body, a bearing sleeve and a bearing; the invention provides an intermediate supporting structure of the motor vehicle transmission shaft, which limits the excessive rotation displacement of the intermediate supporting by adding a groove and a convex and concave structure, and the transmission shaft is rotating. When rotating, the center of the bearing is shifted to the center of the intermediate support. After the groove and the convex concave-convex platform are anastomosed, the relative rotational displacement between the outer frame and the inner frame of the main body is reduced, so that the intermediate support in the fixed transmission shaft is more firm, and the stability is better, thus increasing the service life of the product.
【技术实现步骤摘要】
一种机动车传动轴中间支撑结构
本专利技术涉及机动车传动轴配件领域,具体涉及一种机动车传动轴中间支撑结构。
技术介绍
现有技术中,在车辆起步或制动时,由于传动轴在旋转惯性以及轴承内部的转动摩擦等原因使中间支撑橡胶部分严重受力,这样导致主体内骨架和主体外骨架之间的相对旋转位移较大,从而导致橡胶部位或橡胶与金属骨架粘接的部位产生快速老化损坏等情况,最终导致产品使用寿命较短。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本专利技术目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种机动车传动轴中间支撑结构。(二)技术方案一种机动车传动轴中间支撑结构,包括主体、轴承套及轴承;所述主体包括主体外骨架和主体内骨架,主体内骨架安装在主体外骨架内,主体内骨架与主体外骨架之间设置有吊环,吊环固接在主体内骨架外圈;所述轴承套安装在主体内骨架内,轴承安装在轴承套内;所述主体内骨架、轴承套、轴承同轴;所述轴承与主体外骨架轴线错开;所述吊环外圈设置有凹槽,主体外骨架对应设置有凸起,凹槽与凸起相互配合。优选的,所述轴承内径为R1=30±0.1mm。优选的,所述主体外骨架外径为R3=104±0.1mm。优选的,所述主体内骨架内径为R2=58.7±0.1mm。优选的,所述主体外骨架轴线和轴承轴线偏移区间为0~4.5mm。优选的,所述主体外骨架厚度为h=31.8±0.1mm。优选的,所述主体外骨架还固接有对称的安装脚,安装脚上设置有腰型安装孔。(三)有益效果本专利技术提供一种机动车传动轴中间支撑结构,通过增加凹槽、凸起的凸凹结构限制中间支撑过度旋转位移,传动轴在旋转时中间支撑受力,轴承中心向中间支撑中心偏移,凹槽、 ...
【技术保护点】
1.一种机动车传动轴中间支撑结构,其特征在于:包括主体、轴承套及轴承;所述主体包括主体外骨架和主体内骨架,主体内骨架安装在主体外骨架内,主体内骨架与主体外骨架之间设置有吊环,吊环固接在主体内骨架外圈;所述轴承套安装在主体内骨架内,轴承安装在轴承套内;所述主体内骨架、轴承套、轴承同轴;所述轴承与主体外骨架轴线错开;所述吊环外圈设置有凹槽,主体外骨架对应设置有凸起,凹槽与凸起相互配合。
【技术特征摘要】
1.一种机动车传动轴中间支撑结构,其特征在于:包括主体、轴承套及轴承;所述主体包括主体外骨架和主体内骨架,主体内骨架安装在主体外骨架内,主体内骨架与主体外骨架之间设置有吊环,吊环固接在主体内骨架外圈;所述轴承套安装在主体内骨架内,轴承安装在轴承套内;所述主体内骨架、轴承套、轴承同轴;所述轴承与主体外骨架轴线错开;所述吊环外圈设置有凹槽,主体外骨架对应设置有凸起,凹槽与凸起相互配合。2.根据权利要求1所述的一种机动车传动轴中间支撑结构,其特征在于:所述轴承内径为R1=30±0.1mm。3.根据权利要求1所述的一种机动车传动轴中间支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员:张勰,
申请(专利权)人:宁国宁志橡塑科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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