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高速公路用工程塑料护栏制造技术

技术编号:1913522 阅读:291 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属于围栏的构筑,尤其涉及高速公路用护栏。本实用新型专利技术是由立柱、护板组成,其特点是,立柱横截面为“H”形,上部设安装护板的螺栓孔;护板横截面呈“工”形,是以螺纹钢筋为加强筋,以工程塑料为主配加带有色彩的矿物质颜料等助剂改性后,挤塑成型,顶部中间还注入一条连续的夜光粉线;护板及弹性片也设相应的螺栓孔,用螺栓将其固定在立柱的上部;立柱下部接近地表处套装弹性套埋设在土壤或混凝土中。其优点是护栏弹性好,反弹力大,减轻由于汽车冲撞时带来的损害和伤亡率;可以长久保持原有色彩,既免于涂漆维护,使用寿命长,节省费用,又美化了公路两旁的景观;护板自带夜光警示线,夜间行车时,可以警示驾驶人员行车。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
高速公路用工程塑料护栏
本技术属于围栏的构筑,尤其涉及高速公路用护栏。
技术介绍
随着社会进步、经贸繁荣,高速公路建设迅速发展,高速公路遍及城市、乡村。为了行车和路侧建筑设施、人员的安全,高速公路护栏尤为重要,对护栏的性能的要求越来越高。就专利技术人所知,现有技术中高速公路的内、外侧护栏是在立柱上安装钢制波纹板;钢制波纹板为冷轧镀锌板。其缺陷是:护栏弹性差,反弹力小,偶尔汽车冲撞护栏时,或护栏变形,或汽车冲出护栏,发生伤害事故;镀锌层易氧化、变黑,甚至剥落,既需经常涂漆维护,又影响公路两旁的景观;护栏还要另装夜光警示装置。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的缺陷,本技术提供一种弹性好、色彩鲜明、免涂漆维护、且带夜光警示的护栏。本技术是由立柱及护板组成,其特征在于立柱横截面为形,在一翼上部设安装护板的螺栓孔,护板横截面为字形,相应设螺栓孔,弹性垫片也设相应的螺栓孔,用螺栓将护板及弹性垫片固定在立柱的上部;立柱下部接近地表处套装弹性套后,埋设在土壤或混凝土中;所提护板以螺纹钢筋为加强筋,以工程塑料为主、配加带有色彩的矿物质颜料等助剂改性后,挤塑成字形,冷却后螺纹钢筋与塑料紧紧固结在一起,护板强度大,弹性好;在挤塑的同时,在护板中间注入一条连续的夜光粉线,护板带有长久夜光警示。所提立柱为H型钢,或形塑钢。所提工程塑料可以是PVC塑料。本技术与现有技术相比,其优点是:由于采用弹性良好的形立柱,弹性垫片、弹性垫圈和带钢筋的护板,护栏弹性好,反弹力大,减轻汽车冲撞时,带来的损害和伤亡率,矿物质颜料加入塑料中,护板可以长久保持原有色彩,免于涂漆维护,使用寿命长、节省费用,美化了公路两旁的景观;护板带有一条长久不脱落的夜光粉线,夜间行车时,可以警示驾驶人员行车。附图说明图1高速公路用工程塑料护栏结构示意图。图2高速公路用工程塑料护栏侧视图。图3高速公路用工程塑料护栏A-A向示意图。-->图4高速公路用工程塑料护栏护板立体图。具体实施方式选用轻型型钢或形塑钢作为立柱(1),在其一翼上部设安装护板(3)的螺栓孔;护板(3)是以螺纹钢筋(6)为加强筋,以工程塑料(7)为主、配加带有色彩的矿物质颜料等助剂改性后,挤塑成横截面为字形板材,在挤塑时,在字形顶部中间注入一条连续的夜光粉线(4),冷却定型后,钢筋和塑料固结在一起;弹性垫片(2)采用弹性橡胶垫片;护板(3)和弹性垫片(2)上相应设螺栓孔,用螺栓(5)将护板(3)、弹性垫片(2)固定在立柱(1)上部。弹性套(8)采用弹性橡胶,立柱(1)下部接近地表处套装弹性套(8)后,埋设在土壤或混凝土中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
高速公路用工程塑料护栏,由立柱(1)和护板(3)组成,其特征在于立柱(1)横截面为“H”形,在一翼上部设安装护板(3)的螺栓孔;护板(3)横截面为“工”字形,相应设螺栓孔;弹性垫片(2)也设相应的螺栓孔;用螺栓(5)将护板(3)和弹性垫片(2)固定在立柱(1)的上部;立柱(1)下部接近地表处套装弹性套(8)后,埋设在土壤或混凝土中。

【技术特征摘要】
1、高速公路用工程塑料护栏,由立柱(1)和护板(3)组成,其特征在于立柱(1)横截面为形,在一翼上部设安装护板(3)的螺栓孔;护板(3)横截面为字形,相应设螺栓孔;弹性垫片(2)也设相应的螺栓孔;用螺栓(5)将护板(3)和弹性垫片(2)固定在立柱(1)的上部;立柱(1)下部接近地表处套装弹性套(8)后,埋设在土壤或混凝土中。2、根据权利要求1所述的高速公路用工程塑料护栏,其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员:季士泉
申请(专利权)人:季士泉
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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