The utility model discloses a composite rubber automobile leaf spring bushing with variable stiffness, which comprises an upper platform, a lower platform and a bushing body. The bottom of the upper platform is glued to the top of the bushing body, the top of the lower platform is glued to the bottom of the bushing body, and the inner part of the bushing body is provided with a first rubber. A layer, a second rubber layer and a third rubber layer are evenly provided with a number of first empty slots in the interior of the first rubber layer. A fourth rubber layer is fixed at the top of the upper platform and the bottom of the lower platform. The interior of the fourth rubber layer is penetrated by a number of second empty slots through the first rubber layer 4 and the second rubber layer. The adhesive layer 10 between the layers 5 can reduce the friction vibration between the rubber layers, and has the effect of silencing. The rubber spring 13 can reduce the wear and tear of the rubber layer by torsion, prolong the service life. The device has obvious damping and cushioning effect, variable stiffness, wide adaptability and is very easy to use.
【技术实现步骤摘要】
一种刚度可变的复合橡胶汽车板簧衬套
本技术涉及汽车销售
,具体为一种刚度可变的复合橡胶汽车板簧衬套。
技术介绍
随着汽车行业的发展,汽车的供应量越来越高,汽车走进了千家万户,产家对汽车局部零件的设计要求也越来越高,当汽车的板簧受力挤压时需要安装汽车板簧衬套来缓冲和减震,市面的衬套一般为合金或橡胶,橡胶材料具有较好的减震缓冲效果,但市面上的橡胶衬套往往存在着很多问题,如减震效果不够好、减震手段单一、刚度适应性单一等等。所以,如何设计一种刚度可变的复合橡胶汽车板簧衬套,成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种刚度可变的复合橡胶汽车板簧衬套,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种刚度可变的复合橡胶汽车板簧衬套,包括上圆台、下圆台和衬套主体,所述上圆台的底部胶粘在所述衬套主体的顶部,所述下圆台的顶部胶粘在所述衬套主体的底部,所述衬套主体的内部设置有第一橡胶层、第二橡胶层和第三橡胶层,所述第一橡胶层的内部均匀开设有第一空槽若干,所述上圆台的顶部和所述下圆台底部均固定设置有第四橡胶层,所述第四橡胶层的内部贯穿开设有第二空槽若干。进一步的,所述第一橡胶层、所述第二橡胶层、所述第三橡胶层和所述第四橡胶层材质均为丙烯酸酯橡胶。进一步的,所述第一空槽的深度不得超过所述第一橡胶层厚度的三分之二。进一步的,所述第一橡胶层和所述第二橡胶层之间设置有防震胶黏剂层。进一步的,所述第二橡胶层和所述第三橡胶层之间固定设置有橡胶颗粒层。进一步的,所述第三橡胶层的一侧设置有波浪纹层。进一步的,所述衬套主体的中心固定安装有橡胶弹簧,所 ...
【技术保护点】
1.一种刚度可变的复合橡胶汽车板簧衬套,包括上圆台(1)、下圆台(2)和衬套主体(3),其特征在于:所述上圆台(1)的底部胶粘在所述衬套主体(3)的顶部,所述下圆台(2)的顶部胶粘在所述衬套主体(3)的底部,所述衬套主体(3)的内部设置有第一橡胶层(4)、第二橡胶层(5)和第三橡胶层(6),所述第一橡胶层(4)的内部均匀开设有第一空槽(7)若干,所述上圆台(1)的顶部和所述下圆台(2)底部均固定设置有第四橡胶层(8),所述第四橡胶层(8)的内部贯穿开设有第二空槽(9)若干。
【技术特征摘要】
1.一种刚度可变的复合橡胶汽车板簧衬套,包括上圆台(1)、下圆台(2)和衬套主体(3),其特征在于:所述上圆台(1)的底部胶粘在所述衬套主体(3)的顶部,所述下圆台(2)的顶部胶粘在所述衬套主体(3)的底部,所述衬套主体(3)的内部设置有第一橡胶层(4)、第二橡胶层(5)和第三橡胶层(6),所述第一橡胶层(4)的内部均匀开设有第一空槽(7)若干,所述上圆台(1)的顶部和所述下圆台(2)底部均固定设置有第四橡胶层(8),所述第四橡胶层(8)的内部贯穿开设有第二空槽(9)若干。2.根据权利要求1所述的一种刚度可变的复合橡胶汽车板簧衬套,其特征在于:所述第一橡胶层(4)、所述第二橡胶层(5)、所述第三橡胶层(6)和所述第四橡胶层(8)材质均为丙烯酸酯橡胶。3.根据权利要求1所述的一种刚度可变的复合橡胶汽车板簧衬套,其特征在于:所述第一空槽(7)的深度不得超过所述第一橡胶层(4)厚度的三分之二...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓国春,符德谱,邓泽峰,
申请(专利权)人:南昌市华春汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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