The invention belongs to the technical field of gas turbine equipment, and in particular relates to a composite elastic and damping shock absorber for gas turbine equipment, which comprises an integral vulcanized main rubber between the mounting screw, the upper cover of the shock absorber, the base of the shock absorber, the upper cover of the shock absorber and the base of the shock absorber; and a height adjusting nut is arranged on the top cover of the shock absorber. A locking screw is arranged on the side of the height adjusting nut; a middle thread hole column and a symmetrically distributed side thread hole column are arranged on the upper cover of the shock absorber; a transverse isolation block and a middle rubber buffer block are arranged in the base of the shock absorber; a central isolation rubber ring and a symmetrically distributed side isolation rubber ring are arranged above the transverse isolation block; The thread hole column is connected with the central screw thread; the side thread hole column is connected with the side screw thread; the bottom buffer metal wire mesh pad, butterfly spring and the bottom compressive rubber pad are respectively arranged under the central screw and the side screw. The shock absorber is used for vibration isolation and underwater explosion impact of gas turbine installation.
【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器
:本专利技术属于燃气轮机设备
,具体涉及一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器。
技术介绍
:作为现代舰船的主动力装置,尤其是应用于军舰上的燃气轮机,不仅要有较好的工作性能,而且必须具备较强的隐身性能和抗冲击能力。对燃气轮机采用减振降噪技术,可以降低由声控水下武器对J船所引起的危险,减少敌方声纳装置的搜索和定位,提高J船的声隐蔽性和攻防能力;而众多的海上战例及实船水下爆炸冲击试验结果表明,海军战斗舰艇在水下爆炸环境中所显示出的突出薄弱环节,是舰艇上许多重要设备及装置的抗冲击性能不足。因此舰船系统和设备的抗冲击性能是有关舰船战斗力、生命力的重要性能。作为主动力装置的燃气轮机减振抗冲击性能是关系到舰船生命力的重要因素。该新型减振器即要求燃气轮机装置在正常工作状态下满足减振的要求,又要在冲击载荷条件下满足冲击响应的要求,保护燃气轮机装置在环境中依然能够正常运转。因此该新型减振器在小振幅条件下刚度较小以满足减振要求;而在垂向、横向及纵向不同冲击能量载荷条件下多种复合弹性与阻尼元件逐级起作用,吸收损耗冲击能量。在必须满足所方冲击环境要求的原则前提下,在设计上由于产品本身的尺寸-数量-内部空间受限制,需要主体橡胶材料性能首先要顾及限制在隔振和抗冲的性能区域之内,然后调整其他关键抗冲击元件的刚性和阻尼性能,以达到限制机组三向冲击响应和冲击位移这两个矛盾的指标。针对此特点进行燃气轮机装置复合弹性与阻尼的抗冲击减振器设计。
技术实现思路
:本专利技术的目的是提供一种实采用多种复合弹性与阻尼元件的剪切式减振抗冲结构的燃气轮机装 ...
【技术保护点】
1. 一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器,其特征在于:包括安装螺杆(5)、 减振器上盖(1)、减振器底座(2)及减振器上盖(1)和减震器底座(2)之间整体硫化的主体橡胶(3);所述减振器上盖(1)顶部设有高度调节螺母(4),高度调节螺母(4)的侧面设置有止动锁紧螺钉(6);所述减振器上盖(1)上设有中间螺纹孔柱(10)和对称分布的侧螺纹孔柱(18);所述减振器底座(2)内设有横向隔离块(8)和中部橡胶缓冲块(9);所述横向隔离块(8)上方设有中央隔离橡胶环(12)和对称分布的侧隔离橡胶环(17);所述中间螺纹孔柱(10)与依次穿过蝶形弹簧(16)、中部橡胶缓冲块(9)和中央隔离橡胶环(12)的中心螺杆(11)螺纹连接;所述侧螺纹孔柱(18)与依次穿过蝶形弹簧(16)、中部橡胶缓冲块(9)和侧隔离橡胶环(17)的侧螺杆(13)螺纹连接;所述中心螺杆(11)和侧螺杆(13)下方分别依次设有底部缓冲金属钢丝网垫(15)、蝶形弹簧(16)和底部抗压橡胶垫(14)。
【技术特征摘要】
2018.02.08 CN 20181012685191.一种燃气轮机装置复合弹性与阻尼抗冲击减振器,其特征在于:包括安装螺杆(5)、减振器上盖(1)、减振器底座(2)及减振器上盖(1)和减震器底座(2)之间整体硫化的主体橡胶(3);所述减振器上盖(1)顶部设有高度调节螺母(4),高度调节螺母(4)的侧面设置有止动锁紧螺钉(6);所述减振器上盖(1)上设有中间螺纹孔柱(10)和对称分布的侧螺纹孔柱(18);所述减振器底座(2)内设有横向隔离块(8)和中部橡胶缓冲块(9);所述横向隔离块(8)上方设有中央隔离橡胶环(12)和对称分布的侧隔离橡胶环(17);所述中间螺纹孔柱(10)与依次穿过蝶形弹簧(16)、中部橡胶缓冲块(9)和中央隔离橡胶环(12)的中心螺杆(11)螺纹连接;所述侧螺纹孔柱(18)与依次穿过蝶形弹簧(16)、中部橡胶缓冲块(9)和侧隔离橡胶环(17)的侧螺杆(13)螺纹连接;所述中心螺杆(11)和侧螺杆(13)下方分别依次设有底部缓冲金属钢丝网垫(15)、蝶形弹簧(16)和底部抗压橡胶垫(...
【专利技术属性】
技术研发人员:邱中辉,庞学佳,张超,潘宏伟,刘洪达,孙景国,张馨,季晨,孙彦博,
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七零三研究所,
类型:发明
国别省市:黑龙江,23
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